一、极限竞速地平线4摄影拍照技巧分享

极限竞速地平线4不仅有紧张**的比赛，在追逐速度的同时别忘了路上的风景同样值得欣赏，不如让时间定格，留下此刻的美好回忆。下面请看玩家“那可不行啊”带来的极限竞速地平线4摄影拍照技巧分享，希望能为各位玩家带来一些帮助。

相机主要参数的含义

这里咱们以拖拉机为例（为了方便说明，咱不要从美学角度参考），打开摄影你的界面是这样的：

在这个界面中，你可以调节镜头的高、低、左、右、远、近、左倾斜、右倾斜。类似于你端着相机走来走去，不调整相机。尤其这个“偏角”，就是倾斜，可以营造一些特殊的视觉效果。

同时，第二项“缩放”比较特殊，它相当于你拍照时候位置不动，手拧镜头，以获得不同的焦距。不同的焦距并不是简单的放大缩小，或者拉近推远，它涉及到视角的变化，以及镜角畸变的程度。如果懂摄影的朋友通过长焦和广角就可以理解。

*缩放大：视角窄，拍的面积小，车辆不变形；缩放小：景物广，车辆严重变形，越靠近角落越被拉扯。

点开“效果模式”，可见以下很多参数，我们一个一个解释：

*开门速度高：更有速度感，背景拉丝，轮胎旋转；快门速度低：定格一瞬间，模拟静止状态。

*对焦的滑块不建议使用，直接使用手柄X，可以快捷对焦到中心圆点内的部分。如果非要使用它手动对焦实现特殊创意，那就记住，越小越近，越大越远。

*对焦模式，散景形状，以及正在采样，说实话，没发现啥特殊效果。有知道的朋友欢迎补充。

*曝光：调节光源的亮度，曝光高，则有光的地方会更亮，直至过曝到全白，失去里面的细节。黑暗处则一直黑暗，不太受影响。

*亮度：调节整张照片的亮度，几乎可以调成一张纯白/纯黑的图片，失去所有画面内容。

*对比度：增强明暗对比，主要压低暗处，亮出不受影响，与曝光相反。对比度适当拉高，可以让照片质感更好，不至于一片白蒙蒙。

曝光、亮度和对比度一定要综合着调，三项互相制约达到平衡。很多朋友排除照片一眼假，很可能就是光线三大件调节不到位。

*光圈大：对焦点以外的东西非常模糊，学名焦外虚化；光圈小：近处远处焦点焦外都清晰。善用大光圈可以突出主题，是肥肠提升照片艺术感的小技巧。尤其用于一些细节特写。

*颜色，就是饱和度，越大则颜色越重，0则为没有颜色，黑白照片。

*复古色调：偏棕色的调色，模拟褪色老照片的感觉，拍老车很实用。

*暗角：四个角出现黑影，用于突出画面中心。轻用，少用，调太重了就像从一个单筒望远镜里看东西。

*温度低：颜色偏冷，偏蓝，适合体现清冷的氛围；温度高：颜色偏暖，偏黄，适合秋天、黄昏的效果。

*车灯开关不用多解释。白天可以开灯，有些车的灯带线条很美。夜晚有时候需要关灯，不然在你调亮车身的同时，大灯会过曝，晃的啥也看不见。

*车手，只要在刹停的状态下才能关闭隐藏。地平线的车手建模太拉胯了，一眼假。所以萌新尽量停稳了车拍，把车手隐藏。如果拍动态，可以利用A柱等物体尽量遮挡一下车手。

*观众控制路边看热闹的憨憨们，一般建议关闭，如果想体现人潮，建议虚化掉，以免一眼假。

*生物控制满地跑的羊和鸡，关不关都行，有时候还挺好玩儿的，建模比人强。

*重置外观损坏，一般建议按一下。路上的磕磕碰碰不注意，排除照片才发现车头掉漆了、反光镜刮掉了之类的，很煞风景。不过特殊创意除外，地平线的车损系统还是比较真实的，崩了一身泥的拉力车，磕磕碰碰的买菜车，有车损反而好。就是一定注意开到拍照地的路上，摔泥可以，少撞东西。除非你就是要拍一个破旧仓库的老爷车：

极限竞速：地平线4游戏制作：Playground Games游戏发行：Xbox Game Studios游戏平台：PC/XSX/XboxOne上市时间：2018-10-02游戏标签：竞速游戏

二、极限竞速地平线4摄影参数及技巧分享

相机主要参数的含义

收起相机主要参数的含义经典场景及风格推荐如何改变季节、天气等回闪拍照极限车赏基本构图法特殊创意若干拍照任务的达成

极限地平线4中有摄影功能，那么如何拍出电影一般的效果呢?下面一起来看看极限竞速地平线4摄影参数及技巧分享吧。

极限竞速地平线4摄影参数及技巧分享

1)相机主要参数的含义

这里咱们以拖拉机为例(为了方便说明，咱不要从美学角度参考)，打开摄影你的界面是这样的：

在这个界面中，你可以调节镜头的高、低、左、右、远、近、左倾斜、右倾斜。类似于你端着相机走来走去，不调整相机。尤其这个“偏角”，就是倾斜，可以营造一些特殊的视觉效果。

同时，第二项“缩放”比较特殊，它相当于你拍照时候位置不动，手拧镜头，以获得不同的焦距。不同的焦距并不是简单的放大缩小，或者拉近推远，它涉及到视角的变化，以及镜角畸变的程度。如果懂摄影的朋友通过长焦和广角就可以理解。

*缩放大：视角窄，拍的面积小，车辆不变形;缩放小：景物广，车辆严重变形，越靠近角落越被拉扯。

点开“效果模式”，可见以下很多参数，我们一个一个解释：

*开门速度高：更有速度感，背景拉丝，轮胎旋转;快门速度低：定格一瞬间，模拟静止状态。

*对焦的滑块不建议使用，直接使用手柄X，可以快捷对焦到中心圆点内的部分。如果非要使用它手动对焦实现特殊创意，那就记住，越小越近，越大越远。

*对焦模式，散景形状，以及正在采样，说实话，没发现啥特殊效果。有知道的朋友欢迎补充。

*曝光：调节光源的亮度，曝光高，则有光的地方会更亮，直至过曝到全白，失去里面的细节。黑暗处则一直黑暗，不太受影响。

*亮度：调节整张照片的亮度，几乎可以调成一张纯白/纯黑的图片，失去所有画面内容。

*对比度：增强明暗对比，主要压低暗处，亮出不受影响，与曝光相反。对比度适当拉高，可以让照片质感更好，不至于一片白蒙蒙。

曝光、亮度和对比度一定要综合着调，三项互相制约达到平衡。很多朋友排除照片一眼假，很可能就是光线三大件调节不到位。

*光圈大：对焦点以外的东西非常模糊，学名焦外虚化;光圈小：近处远处焦点焦外都清晰。善用大光圈可以突出主题，是肥肠提升照片艺术感的小技巧。尤其用于一些细节特写。

*颜色，就是饱和度，越大则颜色越重，0则为没有颜色，黑白照片。

*复古色调：偏棕色的调色，模拟褪色老照片的感觉，拍老车很实用。

*暗角：四个角出现黑影，用于突出画面中心。轻用，少用，调太重了就像从一个单筒望远镜里看东西。

*温度低：颜色偏冷，偏蓝，适合体现清冷的氛围;温度高：颜色偏暖，偏黄，适合秋天、黄昏的效果。

*车灯开关不用多解释。白天可以开灯，有些车的灯带线条很美。夜晚有时候需要关灯，不然在你调亮车身的同时，大灯会过曝，晃的啥也看不见。

*车手，只要在刹停的状态下才能关闭隐藏。地平线的车手建模太拉胯了，一眼假。所以萌新尽量停稳了车拍，把车手隐藏。如果拍动态，可以利用A柱等物体尽量遮挡一下车手。

*观众控制路边看热闹的憨憨们，一般建议关闭，如果想体现人潮，建议虚化掉，以免一眼假。

*生物控制满地跑的羊和鸡，关不关都行，有时候还挺好玩儿的，建模比人强。

*重置外观损坏，一般建议按一下。路上的磕磕碰碰不注意，排除照片才发现车头掉漆了、反光镜刮掉了之类的，很煞风景。不过特殊创意除外，地平线的车损系统还是比较真实的，崩了一身泥的拉力车，磕磕碰碰的买菜车，有车损反而好。就是一定注意开到拍照地的路上，摔泥可以，少撞东西。除非你就是要拍一个破旧仓库的老爷车：

三、地平线4车辆调校参数

地平线4车辆调校参数：

胎压：2.0-1.9的临界值

齿轮：保持五个挡位即可，多余的挡位将挡位传动比调整为和5挡相同即可。然后调整终传动比直至大速度增长缓慢。

轮胎定位：外倾角前-1.0，后-0.5.束脚、前后倾角试车后微调。

防倾杆。中置四驱，前端重比为46%，即前后车重比为46：54，防倾杆设定为48：52，调整比2%，防倾杆的数值和为54。

弹簧；一般不用动，通过试车反馈来调整。车身高度在大高度上略微降低1/6。

调校数值只决定达到性能极限的难易程度。因此当你的测试成绩与标准成绩相差非常多时，应该先去调整改装件，而不是浪费时间测试调校数值。

虽然会细分到每个档位，但是核心要点是要拉出一道漂亮的反抛物线，这样的调校就会让车辆更顺畅。

先把前后的数值都调到中值，哪端稍重一些就稍微调硬一些，重量比轻的位置就适当减软。

根据个人*作习惯进行调整，越高的刹车压力越早容易抱死，但是会提高刹车效率。

高差速器数值会使你的车在转弯时内外侧轮转速相同，漂移会用到很高的百分比。