一、神经元无人机(无人飞行器)详细资料大全

欧洲无人战斗机“神经元”由法国**，瑞典、义大利、西班牙、瑞士和希腊参与。可以在不接受任何指令的情况下独立完成飞行，并在复杂飞行环境中进行自我校正，此外它在战区的飞行速度超过现有一切侦察机。2012年11月，神经元无人机在法国伊斯特尔空军基地试飞成功。法国国防部称其开创了新一代战斗机的纪元。

基本介绍中文名：神经元无人机机长：约10米翼展：约12米大起飞重量：7吨结构,特点,研制,相关报导,结构神经元无人机有效载荷超过1吨，采用1台"阿杜尔"(Adour)发动机，飞行速度约为马赫数0.8，续航时间超过3小时，具有航程远、滞空时间长等基本特点。该机将具有低可探测性，采用飞翼布局，大量使用复合材料，安装2个内部武器舱，携带数据中继设备，并可能装备1台雷达。技术验证机预定在2011年初首飞，2012年进行首次火力测试(可能是投掷1枚制导炸弹)。整个计画将进行大约100次试飞和2次火力测试。特点“神经元”无人机的四大特点从技术性能上看，“神经元”无人机主要具有以下四大特点：一.隐身性能突出。在外形设计和气动布局上，该机借鉴了B-2A隐身轰炸机的设计，采用了无尾布局和翼身完美融合的外形设计，其W形尾部、直掠三角机翼以及锯齿状进气口遮板几乎就是B-2的缩小版。在机体材料选择上，该机采用全复合材料结构，雷达辐射能量少。此外，由于该无人机没有驾驶员座舱，体积和重量的减少使其在隐身方面具有有人机难以媲美的先天优势。二.智慧型化程度高。“神经元”综合运用了自动容错、神经网路、人工智慧等先进技术，具有自动捕获和自主识别目标的能力，也可由指挥机控制其飞行或作战。比如一架法国“阵风”战斗机可以同时指挥4～5架“神经元”无人机，在有人机前方进行侦察或进行攻击。“神经元”无人机解决了编队控制、信息融合、无人机之间的数据通信以及战术决策与火力协同等技术，实现了无人机的自主编队飞行，其智慧型化程度达到了较高水平。三.对地攻击方式多样。“神经元”无人机是一种集侦察、监视、攻击于一身的多功能无人作战平台。该机不仅能完成侦察、监视、通信中继和电子干扰等任务，更重要的是能采取多种方式对地实施攻击。它能在其他无人侦察机的配合下，反复在敌核生化制造和储存地区进行巡逻、侦察和监视，一旦发现目标便可根据指令摧毁这些目标。也可在前方空中控制员的指挥下，与地面力量密切配合，执行由武装直升机和攻击机完成的近距空中支援任务。“神经元”无人机具有隐身性能好和突防能力强的优势，能够诱敌暴露目标，并对其实施快速攻击。同时，“神经元”既能通过机载数据链系统引导友机规避或攻击目标，又能在友机引导下自主攻击目标。它战术反应敏捷灵活，攻击方式巧妙多变，令敌人防不胜防。四.效费比高。“神经元”无人机兼具有人战机和飞弹的优点，在作战使用时更具效费比。与有人战斗机相比，它不但生产成本低，而且可以不考虑飞行员的生理限制和生命保障，其费用比有人机节省大约65%。与飞弹相比，“神经元”无人战斗机可多次重复使用，可以回收或自动着陆，由于装备有高速数据链系统，因而比飞弹更加灵活。另外，“神经元”无人机如挂载联合直接攻击弹*打击地面目标，其成本远低于“战斧”巡航飞弹。研制神经元无人机项目由法国**，瑞典、义大利、西班牙、瑞士和希腊参与。法国达索航空公司负责项目管理、系统构架设计、飞行控制系统和总装；法国泰莱斯公司负责提供数据中继设备和指挥控制接口；瑞典萨伯公司协助达索进行总体设计和试飞工作，并提供中机身、航空电子设备和燃油系统；义大利阿莱尼亚航空公司负责提供发射/投放系统，电气和空速子系统并参与试飞；欧洲航空防务与航天集团(EADS)旗下的西班牙航空制造股份有限公司(CASA)负责提供机翼、数据链和地面站；希腊航宇工业公司(HAI)负责提供后机身、尾喷管和综合装配架(integration rig)；瑞士RUAG公司负责风洞试验和提供武器发射装置。比利时也打算参与该项目，其工作可能包括设计一种射频卫星数据中继设备。法国实施“神经元”项目的主要目的有两个。一是开发设计未来作战飞机(有人驾驶的或无人驾驶的)所需要的、关键的和战略性的技术，二是验证创新且高效的欧洲跨国合作模式。2006年2月，法国国防部武器装备总局(DGA)代表所有参与国的官方机构，授予了达索飞机制造公司“神经元”UC**验证机研制契约。五年该验证机历经设计、开发、制造、装配和初步静力试验，直至这次出厂亮相；按计画，此后将很快开展地面发动机运转试验，首飞将在2012年年中完成，接着将在法国、瑞典和义大利开展为期两年的试飞。试飞的重点内容是包线拓展和飞行品质，另外还有隐身性能、从内埋弹舱投射空地武器、集成到C4I系统、进入国家空域系统等。验证机具有自动捕获和自主识别目标的能力，能自动向地面指挥控制站传送武器投放申请，获批后能以隐身模式自动投射弹*。达索飞机制造公司认为“神经元”UC**验证机在欧洲航宇工业界创先了3个“第一”， 1.它是欧洲研制的第一种隐身作战飞机；“神经元”尽管重达7吨，翼展尺寸与“幻影2000”相当，显示在雷达萤幕上的“神经元”尺寸不超过一只麻雀。 2.它也是欧洲第一种合作研制的UC**。 3.它还是欧洲第一种完全使用建模与仿真技术设计和开发的作战飞机。相关报导欧洲“神经元”无人战机原型机首次试飞法国国防部2012年12月1日证实，多个欧洲国家参与研制的“神经元”无人驾驶战斗机原型机当天首次试飞。法新社援引法国国防部声明报导，“神经元”原型机当天在法国南部达索航空公司一处基地试飞，飞行25分钟。法国防部说，这次试飞展示“下一代战斗机”，维护欧洲在战斗机研制领域的“自主”地位，是“技术和工业两个层面的主要成就”。法国2003年启动“神经元”项目计画，由义大利、瑞典、西班牙、瑞士和希腊参与，总投入4.06亿欧元，大约半数由法国承担。这一原型机用于为欧洲空军今后可能装备的无人驾驶战斗机测试和研究新技术。一些欧洲**说，欧洲空军有望2030年装备无人战斗机。

二、新职业详细资料大全

新职业是指经济社会发展中已经存在一定规模的从业人员，具有相对独立成熟的职业技能，《中华人民共和国职业分类大典》中未收录的职业。

基本介绍中文名：新职业所在：指经济社会发展类型：从业人员拥有：职业技能概述,名词解释,特性,目录,基本信息,新职业的界定,申报审核程式,新职业名单,概述名词解释据劳动和社会保障部“职业技能鉴定中心”标准处副处长刘永澎介绍，新职业是指经济社会发展中已经存在一定规模的从业人员、具有相对独立成熟的职业技能，在1999年出版的《中华人民共和国职业分类大典》中未收录的职业。特性它们具有几个特性：一是目的性，即有人专职从事此业赖以谋生；二是社会性，即为他人提***品或服务；三是规范性，即是合乎法律规范的；四是群体性，一般要求有不少于5000人的从业人员；还有就是要求有稳定性和独特技术性。目录基本信息一、新职业的界定二、新职业申报审核程式三、新职业公示和发布的公共服务网路平台四、劳动和社会保障部发布的新职业名单新职业表新职业的界定（一）全新职业：随经济社会发展和技术进步而形成的新的社会群体性工作。（二）更新职业：原有职业内涵因技术更新产生较大变化，从业方式与原有职业相比已发生质的变化。申报审核程式新职业申报审核的程式是：机关、社会团体、企业、学校以及个人，可通过“中国劳动力市场网”向劳动和社会保障部“职业技能鉴定中心”提出新职业建议，填写《新职业建议书》，由鉴定中心对新职业建议进行登记、汇总、分类，组织有关部门和行业的专家进行评审论证。对部分建议新职业，还需组织专家到工作现场进行调研。评审论证通过后，再通过网际网路向社会公示，广泛征求意见，后由劳动和社会保障部定期对外发布，一般一年发布3至4次。（一）建议。各级各类机关、社会团体（组织）、企业、学校以及个人可结合实际，向劳动保障部职业技能鉴定中心（以下简称"部鉴定中心"）提出新职业建议，并填写《新职业建议书》。（二）汇总。部鉴定中心对新职业建议进行登记、汇总、分类。（三）论证。由专家对新职业从重要性、独特（立）性、规范性、技术性、稳定性等方面进行论证、审核。（四）公示。专家审核结果通过公共服务网路平台向社会公示，广泛征求意见。（五）发布。劳动和社会保障部适时对外发布。新职业名单第一批新职业： 2004年8月19日，劳动和社会保障部正式向社会发布第一批9个新职业，具体职业名称为:形象设计师、锁具修理工、呼叫服务员、水生哺乳动物驯养师、汽车模型工、水产养殖质量管理员、汽车加气站*作工、牛肉分级员、首饰设计制作员。第二批新职业： 2004年12月2日，劳动和社会保障部正式向社会发布第二批10个新职业，具体职业名称为:商务策划师、会展策划师、数字视频（DV）策划制作师、景观设计师、模具设计师、建筑模型设计制作员、家具设计师、客户服务管理师、宠物健康护理员、动画绘制员。第三批新职业： 2005年3月31日，劳动和社会保障部正式向社会发布第三批10个新职业，具体职业名称为:信用管理师、网路编辑员、房地产策划师、职业信息分析师、玩具设计师、黄金投资分析师、企业文化师、家用纺织品设计师、微水电利用工、智慧型楼宇管理师。第四批新职业： 2005年10月25日，劳动和社会保障部正式向社会发布第四批11个新职业，具体职业名称为：健康管理师、公共营养师、芳香保健师（SPA）、宠物医师、医疗救护员、计算机软体产品检验员、水产品质量检验员、农业技术指导员、雷射头制造工、小风电利用工、紧急救助员。第五批新职业： 2005年12月12日，劳动和社会保障部正式向社会发布第五批10个新职业，具体职业名称为：礼仪主持人、水域环境养护保洁员、室内环境治理员、霓虹灯制作员、印前制作员、积体电路测试员、花艺环境设计师、计算机乐谱制作师、网路课件设计师、数字视频合成师。第六批新职业： 2006年4月29日，劳动和社会保障部正式向社会发布第六批14个新职业，具体职业名称为：数控工具机装调维修工、体育经纪人、木材防腐师、照明设计师、安全防范设计评估师、咖啡师、调香师、陶瓷工艺师、陶瓷产品设计师、皮具设计师、糖果工艺师、地毯设计师、调查分析师、肥料配方师。第七批新职业： 2006年9月21日，劳动和社会保障部正式向社会发布第七批12个新职业，具体职业名称为：房地产经纪人、品牌管理师、报关员、可程式序控制系统设计师、轮胎翻修工、医学设备管理师、农作物种子加工员、机场运行指挥员、社会文化指导员、宠物驯导师、酿酒师、鞋类设计师。第八批新职业： 2007年1月11日，劳动保障部在上海召开第八批新职业信息发布会，正式向社会发布10个新职业，这些职业是：会展设计师、珠宝首饰评估师、创业咨询师、手语翻译员、灾害信息员、孤残儿童护理员、城轨接触网检修工、数控程式设计师、合成材料测试员、室内装饰装修质量检验员。第九批新职业： 2007年4月25日电从事对衡器产品进行装配、调试及维护工作的衡器装配调试工等10个新职业，25日由劳动和社会保障部正式向社会发布。这是我国发布的第九批新职业。这10个新职业是：衡器装配调试工、汽车玻璃维修工、工程机械修理工、安全防范系统安装维护员、助听器验配师、豆制品工艺师、化妆品配方师、纺织面料设计师、生殖健康咨询师和婚姻家庭咨询师。第十批新职业： 2007年11月22日，劳动和社会保障部在青岛召开第十批新职业信息发布会，正式向社会发布我国服务业领域近来产生的10个新职业的信息。这10个新职业是：劳动关系协调员、安全评价师、玻璃分析检验员、乳品评鉴师、品酒师、坚果炒货工艺师、厨政管理师、色彩搭配师、电子音乐制作师、游泳救生员。第十一批新职业： 2008年5月28日，人力资源和社会保障部在广州市召开第十一批新职业信息发布会，中国就业培训技术指导中心、职业技能鉴定中心刘康主任，代表人力资源和社会保障部正式向社会发布了动车组司机、动车组机械师、燃气轮机运行值班员、加氢精制工、干法熄焦工、带温带压堵漏工、设备点检员、燃气具安装维修工8个新职业信息。第十二批新职业： 2009年11月12日，人力资源和社会保障部在上海召开第十二批新职业信息发布会，正式向社会发布中国生产*作和服务业领域近来产生的8个新职业的信息。这8个新职业是：皮革护理员、调味品品评师、混凝土泵工、机动车驾驶教练员、液化天然气*作工、煤气变压吸附制氢工、废热余压利用系统*作工、工程机械装配与调试工。 2019年公布的新职业 2019年4月1日，人社部、市场监管总局、统计局正式向社会发布了人工智慧工程技术人员、物联网工程技术人员、大数据工程技术人员、云计算工程技术人员、数位化管理师、建筑信息模型技术员、电子竞技运营师、电子竞技员、无人机驾驶员、农业经理人、物联网安装调试员、工业机器人系统*作员、工业机器人系统运维员等13个新职业信息。

三、无人机知识常识

1.无人机入门常识

无人机入门常识 1.无人机的基础知识,培训学什么,考试靠什么

民航局无人机执照培训内容（多旋翼）

理论：民航法规与空中交管管制、无人机概述与系统组成、空气动力学基础与飞行原理、结构与性能、通信链路与任务规划、航空气象与飞行环境、无人机系统特性与*纵技术、无人机飞行手册及其他文档。

实践：模拟飞行、无人机拆装、维护、维修和保养、地面站设置与飞行前准备、遥控器的调试、本场带飞、本场单飞、紧急情况下*纵和指挥。

考试内容

超视距驾驶员：理论80分合格，实践：增稳模式下水平8字，360度慢自旋，地面站自主飞行，口试。

视距内驾驶员：理论70分合格，实践：GPS模式下飞水平8字，360度慢自旋，口试。

另外国家对无人机监管较严，有条件或者想从事此行业的可考取无人机执照。

河南加飞航院无人机培训中心

2.无人机新手攻略大全新手怎么玩

新手请确定一个问题就是你是只想玩玩拍拍东西，还是想深入学习无人机。然后呢，请参考以下建议：

1.如果你只是玩玩拍拍航拍片的话，建议先入手一台成熟的航拍无人机，建议大疆的航拍无人机，然后激活后，大疆有提供新手训练使用的配套模拟飞行软件，先在模拟软件上飞上几个架次，了解基本*作后，将飞机模式改为新手模式，当用新手模式飞行一段时间后完全掌握飞行技巧了，可以在APP里将新手模式关闭，然后用GPS模式在人少的地方多飞飞，可以尝试拍拍一些小片子了，这时你也基本成为一个会飞会拍的小司机了。

2.如果你想成为一个懂无人机的老司机的话。建议先买一套专门用来飞无人机航模的模拟器遥控器，然后用配套的模拟软件像凤凰，G7之类的先模拟器练熟了，然后网上查资料逛论坛，淘宝买一整套450四轴的配件，自己组装调试450四轴，这样下来你将会熟悉无人机各个功能部件，了解飞控，遥控，电机电调电池等等，然后用450飞机练习GPS模式飞行，姿态模式飞行，当你姿态模式飞起来很溜的适合，就可以尝试组装带云台的航拍机了，这里你又可以学习摄像头，云台，图传，显示器，视频眼镜等等配件的知识和运用，当这些都玩溜了，你再玩大疆的无人机，感觉在玩玩具一样，这时候你就可以使用任何一款成品的无人机，不管是不是大疆的，你都可以开始学习如何构图，运镜，如何调整拍摄参数，如何把握拍摄时机，这时候真正玩的是云台和镜头了，当你达到这种水平了，无人机对你而已只是一个再熟悉不过的飞行工具了，这时候你就成为无人机老司机了。

不过，作为新手一定要有意识，安全第一，一定不要在敏感区，禁飞区飞行，技术再牛逼也不要搞事情，谢谢。

3.无人机安全知识,你知多少

1、正式起飞前绝不打开飞机电源，飞机降落后第一时间关闭电源。无论打开电源时还是关闭电源时，请勿碰触遥控器。

起降过程是无人机与人距离近的时候，无人机的螺旋桨转速很高，桨片很薄，很容易因为*作的失误造成伤害。因此，保证无人机在人接触期间间桨片不动是新手应该注意的事情。

2、飞行前检查，起飞，将无人机飞到垂直距离4左右米离人半径5米外的地方，进行检查，判断*作是否正常。

这条就简单了，开个车你还看看油表呢试试刹车呢，玩飞机肯定要检查啊。还记得路考时上车的第一句话吗？“报告考官，车辆仪器仪表正常，是否启动”，这都是一个道理的。

3、切勿在人流密集处*作无人机。

这条希望每个新手的牢牢记住！！！！！会跟第4条一起重点说一下。

4、无人机*作有一定门槛，无人机自身也有一定危险性。

这里多说几句，无人机的*作是一个熟练的过程，从菜鸟新手到酷玩高手是有一个漫长的过程的，*作上绝对是禁止一上来就猛玩的。而无人机自身也存在着一些不确定性，天气的原因，*作的原因，机身自身的原因，军用无人机那么NB的东西，不一样往下掉吗？因此，每个新入门的玩家都要记得这样一句话：“玩无人机，就要做好坠机的准备”。

因此，回到第三条，切勿在人流密集的地方去*作无人机，我很理解大家都跟我一样，朴素的外表下都有一颗装逼的心，买来好东西后都想第一时间去装下，但！！！！切勿装逼！刚说了，飞行及*作过程中有很多不可控的因素，在人流密集的地方，一但坠机，后果不可想想。

后在多说一句，室外演唱会、室内这都是禁飞场所，因为室内信号环境比较复杂，容易出现干扰出现失控，而室外演唱会人多密集一旦失控后果不可想想。

说这么多，只是希望大家对无人机有一颗敬畏的心。每一种玩具都伴随着危险性，无人机虽然是一种低空飞行设备，但别忘了他是在天上，时刻保证安全意识，才能玩的开心。

4.多旋翼无人机基础知识有哪些

无人机有三大种类：消费级、工业级、军yong级，其中消费级主要是集中在四轴上更多是娱乐，工业级的无人机有多旋翼跟固定翼，今天科比特无人机我来给大家普及一下多旋翼无人机的基础知识。

1多旋翼无人机的定义三个或者三个以上旋翼的直升机，称为多旋翼无人机也可称多轴无人机。其中旋翼是指提供动力的螺旋桨，轴是指供动力的旋翼的旋转轴。

2多旋翼无人机的命名一般按轴数和桨数分为几轴几旋翼无人机。比如上图就是六轴六旋翼无人机。

按照电机的排布可分为单轴单桨和共轴双桨按照机头方向与电机安装的位置关系一般分为I型和V型 3多旋翼无人机的特点四轴无人机是所有多轴无人机中效率高的方案。在我们选择多旋翼无人机是要根据我们不同的要求选择不同构型的多旋翼无人机。

例如我们需要的是续航时间长的多旋翼无人机，好选择大四轴布局的多旋翼无人机。再例如要需要飞行速度快、抗风性好的多旋翼无人机，好选择共轴八桨的多旋翼无人机。

5.新手*作无人机航拍注意事项有哪些

对于初学者，应当先在电脑上进行模拟练习，如悬停、绕飞、8字飞行等，切记不可直接*控真机，这些手法熟练后采用小功率练习机在空旷无人场地飞行，之后再进行航拍飞机无负荷飞行，后才能挂云台进行试飞行。后用一首航模界的打油诗提醒各位读者：“航模飞行无小事，熟练*控是关键。新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。莫把器材当玩具，忽视安全悔无穷。”以下是注意事项。

1、安全，绝对的第一，再NB的*控和镜头，砸到人炸了机，哈哈哈。

2、***“黑飞”，不能在军事管理区、机场等空管区飞行，远离人群，在取得拍摄许可后再进行作业。我曾目睹过禁飞期内玩机被警察叔叔没收东西并带走关押的，你懂的。

3、要多学理论，理论越精通，飞行技术就会越精进，飞行中就会越精明。

4、侥幸心理永远是安全的大敌。缺乏常识和一瞬间的过失是飞行安全的大威胁。飞行必须讲求万无一失，没有百分之百的把握就不要去实践，试一试的心理就是冒险，而冒险的失败概率高！

5、为了保证安全，必须经常对飞机的设备进行安全检查。多进行相互交流，多进行事故解剖。

6、凡飞行，都要使自己处于佳状态，了解自己的身体、精力、情绪与感觉，只要身体勉强、睡眠不足、比较疲倦、情绪低沉、感觉不妙、压力过大，都有可能导致*作失误，酿下大*。

7、低高度飞行时，必须多注意对外观察，一定要注意行人，这可是出过人命的！！！

8、长时间停飞之后的首次飞行一定要坚持慢一点、稳一点、细一点、全一点。

9、不要过分相信自己的感觉，不要自视经验丰富，更不要过于自信。

10、多飞多练，多积累经验。日积月累，百炼成钢。

11、在日常的练习中，还要主动去了解飞机，学会维护、维修，才能做到出现问题现场就能解决。

13、飞行来不得半点疏忽大意，常备一些应急处置方法。

14、飞行过程中什么时候都不要高枕无忧，防止降落后的松懈麻痹，降落后螺旋桨没熄火。

15、要想确保一直平安，就要确保飞每一架次的安全。

16、以轻率、轻视的态度对待非常严肃的飞行是造成事故的重要因素。

17、飞得开心固然重要，但保证安全更重要，今天没有飞爽还有明天，但没有保证安全飞行就没有美好的明天了。

18、不要酒后飞行，你懂的……

19、电动飞机飞完后一定要及时拔掉电池。

20、飞行中感觉飞机不正常，立刻及时降落检查，不要过于自信。（劲鹰无人机）