一、深圳为什么要推出共享单车“禁骑令”

近日，深圳推出首批共享单车“禁骑令”，这意味着1.3万宗涉及非机动车交通违法行为的当事人将在一段时间内失去使用所有品牌共享单车的权利。

而这一“禁骑令”的推出，依据的是深圳交警在早前发布的规定，明确对在深非机动车违法行为人

实行共享单车停用措施，从7月1号起正式启动。

据悉，共享单车为不少人解决了“后一公里”，同时也给地方的公共交通带来不小的压力。骑行过程中的交通违法行为也越来越突出，例如闯红灯，骑行上快车道，*停*放等。

根据6月1日深圳交警发布的《关于进一步共享单车用户使用行为的联合声明》规定，6月份作为过渡期，自7月1日开始，将正式启动对在深圳非机动车违法行为人实行共享单车停用的措施。

根据7月12日深圳交警公布的数据显示，从7月1日至9日，深圳交警共查处涉非机动车交通违法13615宗，其中涉自行车交通违法的有3261宗，属共享单车的有1717宗，占涉自行车交通违法总量的52.65%。

深圳交警局交通处停车场管理科副科长高皓表示，违法行为主要表现为驾驶非机动车在机动车道内行驶，或者是占用其他车辆专用车道。

对于这样的现象，深圳交警也重拳出击，采取了一系列措施：

（一）2017年6月1日起，深圳交警将定期把在深非机动车交通违法数据共享给在深各共享单车企业，各共享单车企业在收到数据5个工作日内统一对相关违法行为人采取停用措施：2017年6月1日起，一年内有驾驶非机动车交通违法记录1次的停用1周，一年内有驾驶非机动车交通违法记录2次的停用1个月，一年内有驾驶非机动车交通违法记录3次以上（含3次）的停用半年。

（二）共享单车企业将严格按照前款规定落实相关停用措施，深圳交警会定期对企业执行情况进行抽查，并接受市民通过电话、微博、微信等方式的**，对未按规定执行停用措施或存在弄虚作假行为的企业，将向社会曝光，并抄报政府相关部门。

深圳交警已经在7月10日将这些非机动车的违规行为人数据通报给了各共享单车企业，企业将在5个工作日内对相关的违法行为人启动停用措施，停用时间为7月17日至7月23日。这意味着13615宗涉非机动车的交通违法行为人将在未来一周内失去了使用共享单车的权利。

据了解，在“禁骑令”实施的期间，深圳交警其将随机抽取相关违法行为人身份信息，与企业执行情况进行比对，以此来判断相关违法行为人在停用期内是否使用共享单车，与此同时，深圳交警也欢迎市民通过电话、微博、微信等方式的**，对未按规定执行停用措施或存在弄虚作假行为的企业，将严格处理。

二、深圳湾公园能骑共享单车吗

深圳湾公园能骑共享单车。根据公园园区的人流量、管控措施实施情况，深圳湾公园单车管控的时间为：4月至10月期间的周末及法定节假日9：00至18：30；11月至次年3月期间的周末及法定节假日9：00至17：30。其余时段及周一至周五工作日期间均可前往公园骑行。因此，深圳湾公园能骑共享单车。

三、未满十二岁儿童能骑共享单车吗

据交通部**消息，近日，交通部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（下称“指导意见”），规定用户注册使用实行**制，鼓励免押金，并禁止向未满12岁儿童提供服务。

针对车辆投放问题，指导意见提出要采取正面清单和负面清单相结合的方式，规范自行车停放及管理。根据城市特点、发展实际等因素研究建立车辆投放机制，引导企业合理有序投放车辆。不鼓励发展互联网租赁电动自行车。

与此同时，指导意见要求对用户注册使用实行**制管理并签订服务协议，明示计费方式和标准，建立投诉处理机制，为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。

针对用户资金及信息安全等问题，指导意见鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等主管部门监管。

此前，交通运输部曾于5月22日该意见的《征求意见稿》，向社会公开征求意见。

交通运输部科学研究院的统计数据显示，2016年年底时，全国共享单车数量为300万辆；仅仅4个月后，就翻了一倍多，达到1000万辆。百度指数也呈现出明显的指数级增长：2016年10月，“共享单车”的搜索指数还是0，但从2017年3月起，搜索指数便从3000多迅速拉升，在3月中旬达到第一个高峰32135后，又在6月达到了第二个高峰33145。

共享单车的普及不仅带来便利，还带来很多问题。不少城市有大量共享单车非法占道，给市民出行造成障碍；更有有不法分子假冒共享单车客服，实施退款诈*；据深圳市交管部门公布的数据，7月1日至9日，深圳交警共查处涉自行车交通违法3261宗，属共享单车的1717宗，占涉自行车交通违法总量的52.65%。

2017年3月26日，一名未满12周岁的儿童使用共享单车发生交通事故，抢救无效，当日死亡。7月19日，国内首起12岁以下儿童骑行共享单车发生交通事故死亡案例进入司法程序。

四、对于12周岁以下骑共享单车的深圳市有采取什么措施吗

据悉，共享单车为不少人解决了“后一公里”，同时也给地方的公共交通带来不小的压力。骑行过程中的交通违法行为也越来越突出，比如闯红灯，骑行上快车道，*停放。

而就在近日，深圳推出首批共享单车“禁骑令”，这意味着1.3万宗涉及非机动车交通违法行为的当事人将在一段时间内失去使用所有品牌共享单车的权利。

而这一“禁骑令”的推出，依据的是深圳交警在早前发布的规定，明确对在深非机动车违法行为人

实行共享单车停用措施，从7月1号起正式启动。

而12周岁以下的未成年人，是禁止骑单车上路。

对于未成年人这个特殊群体，深圳交警也出台了《关于规范未成年人共享单车使用行为的联合声明》，既是为了保护未成年人，也是为了规范未成年人的行为。

深圳交警在声明中指出，要求教育部门加强对未成年人交通安全知识及相关法律法规的教育、引导，同时通过微信等互联网平台，督促家长监督自己的子女，不让12周岁以下的儿童骑共享单车上路，如有发现12周岁以下儿童独自骑行上路，除了必要的批评教育以外，必要时可通知其监护人。

相比过去的公共自行车，共享单车的大变化就是没有固定车桩、可以随意停放。

但一些用户在实际使用完单车之后，停车位置的选择却“任性”随意，有的停在绿化带草丛里，有的干脆直接扔在路牙石下面，有的甚至上锁停在楼道里留作私用。针对这类现象，不少地方已经启用了共享单车“电子围栏”，试图改善无序停车现状，但实际效果还有待检验。

另外，部分城市没有充足的专用自行车道、**损坏共享单车的法律责任没有明确、大额押金监管不严等问题，也都在共享单车的普及中慢慢浮出水面。而这些无一不在提醒我们：如何发展好共享单车，考验着政府、企业各方的智慧和能力。

交警呼吁广大市民，在享受共享单车给我们的出行带来便利的同时，务必做到安全依规骑行，文明有序停放，让我们齐心协力，共建城市文明。