一、无人机知识常识

1.无人机入门常识

无人机入门常识 1.无人机的基础知识,培训学什么,考试靠什么

民航局无人机执照培训内容（多旋翼）

理论：民航法规与空中交管管制、无人机概述与系统组成、空气动力学基础与飞行原理、结构与性能、通信链路与任务规划、航空气象与飞行环境、无人机系统特性与*纵技术、无人机飞行手册及其他文档。

实践：模拟飞行、无人机拆装、维护、维修和保养、地面站设置与飞行前准备、遥控器的调试、本场带飞、本场单飞、紧急情况下*纵和指挥。

考试内容

超视距驾驶员：理论80分合格，实践：增稳模式下水平8字，360度慢自旋，地面站自主飞行，口试。

视距内驾驶员：理论70分合格，实践：GPS模式下飞水平8字，360度慢自旋，口试。

另外国家对无人机监管较严，有条件或者想从事此行业的可考取无人机执照。

河南加飞航院无人机培训中心

2.无人机新手攻略大全新手怎么玩

新手请确定一个问题就是你是只想玩玩拍拍东西，还是想深入学习无人机。然后呢，请参考以下建议：

1.如果你只是玩玩拍拍航拍片的话，建议先入手一台成熟的航拍无人机，建议大疆的航拍无人机，然后激活后，大疆有提供新手训练使用的配套模拟飞行软件，先在模拟软件上飞上几个架次，了解基本*作后，将飞机模式改为新手模式，当用新手模式飞行一段时间后完全掌握飞行技巧了，可以在APP里将新手模式关闭，然后用GPS模式在人少的地方多飞飞，可以尝试拍拍一些小片子了，这时你也基本成为一个会飞会拍的小司机了。

2.如果你想成为一个懂无人机的老司机的话。建议先买一套专门用来飞无人机航模的模拟器遥控器，然后用配套的模拟软件像凤凰，G7之类的先模拟器练熟了，然后网上查资料逛论坛，淘宝买一整套450四轴的配件，自己组装调试450四轴，这样下来你将会熟悉无人机各个功能部件，了解飞控，遥控，电机电调电池等等，然后用450飞机练习GPS模式飞行，姿态模式飞行，当你姿态模式飞起来很溜的适合，就可以尝试组装带云台的航拍机了，这里你又可以学习摄像头，云台，图传，显示器，视频眼镜等等配件的知识和运用，当这些都玩溜了，你再玩大疆的无人机，感觉在玩玩具一样，这时候你就可以使用任何一款成品的无人机，不管是不是大疆的，你都可以开始学习如何构图，运镜，如何调整拍摄参数，如何把握拍摄时机，这时候真正玩的是云台和镜头了，当你达到这种水平了，无人机对你而已只是一个再熟悉不过的飞行工具了，这时候你就成为无人机老司机了。

不过，作为新手一定要有意识，安全第一，一定不要在敏感区，禁飞区飞行，技术再牛逼也不要搞事情，谢谢。

3.无人机安全知识,你知多少

1、正式起飞前绝不打开飞机电源，飞机降落后第一时间关闭电源。无论打开电源时还是关闭电源时，请勿碰触遥控器。

起降过程是无人机与人距离近的时候，无人机的螺旋桨转速很高，桨片很薄，很容易因为*作的失误造成伤害。因此，保证无人机在人接触期间间桨片不动是新手应该注意的事情。

2、飞行前检查，起飞，将无人机飞到垂直距离4左右米离人半径5米外的地方，进行检查，判断*作是否正常。

这条就简单了，开个车你还看看油表呢试试刹车呢，玩飞机肯定要检查啊。还记得路考时上车的第一句话吗？“报告考官，车辆仪器仪表正常，是否启动”，这都是一个道理的。

3、切勿在人流密集处*作无人机。

这条希望每个新手的牢牢记住！！！！！会跟第4条一起重点说一下。

4、无人机*作有一定门槛，无人机自身也有一定危险性。

这里多说几句，无人机的*作是一个熟练的过程，从菜鸟新手到酷玩高手是有一个漫长的过程的，*作上绝对是禁止一上来就猛玩的。而无人机自身也存在着一些不确定性，天气的原因，*作的原因，机身自身的原因，军用无人机那么NB的东西，不一样往下掉吗？因此，每个新入门的玩家都要记得这样一句话：“玩无人机，就要做好坠机的准备”。

因此，回到第三条，切勿在人流密集的地方去*作无人机，我很理解大家都跟我一样，朴素的外表下都有一颗装逼的心，买来好东西后都想第一时间去装下，但！！！！切勿装逼！刚说了，飞行及*作过程中有很多不可控的因素，在人流密集的地方，一但坠机，后果不可想想。

后在多说一句，室外演唱会、室内这都是禁飞场所，因为室内信号环境比较复杂，容易出现干扰出现失控，而室外演唱会人多密集一旦失控后果不可想想。

说这么多，只是希望大家对无人机有一颗敬畏的心。每一种玩具都伴随着危险性，无人机虽然是一种低空飞行设备，但别忘了他是在天上，时刻保证安全意识，才能玩的开心。

4.多旋翼无人机基础知识有哪些

无人机有三大种类：消费级、工业级、军yong级，其中消费级主要是集中在四轴上更多是娱乐，工业级的无人机有多旋翼跟固定翼，今天科比特无人机我来给大家普及一下多旋翼无人机的基础知识。

1多旋翼无人机的定义三个或者三个以上旋翼的直升机，称为多旋翼无人机也可称多轴无人机。其中旋翼是指提供动力的螺旋桨，轴是指供动力的旋翼的旋转轴。

2多旋翼无人机的命名一般按轴数和桨数分为几轴几旋翼无人机。比如上图就是六轴六旋翼无人机。

按照电机的排布可分为单轴单桨和共轴双桨按照机头方向与电机安装的位置关系一般分为I型和V型 3多旋翼无人机的特点四轴无人机是所有多轴无人机中效率高的方案。在我们选择多旋翼无人机是要根据我们不同的要求选择不同构型的多旋翼无人机。

例如我们需要的是续航时间长的多旋翼无人机，好选择大四轴布局的多旋翼无人机。再例如要需要飞行速度快、抗风性好的多旋翼无人机，好选择共轴八桨的多旋翼无人机。

5.新手*作无人机航拍注意事项有哪些

对于初学者，应当先在电脑上进行模拟练习，如悬停、绕飞、8字飞行等，切记不可直接*控真机，这些手法熟练后采用小功率练习机在空旷无人场地飞行，之后再进行航拍飞机无负荷飞行，后才能挂云台进行试飞行。后用一首航模界的打油诗提醒各位读者：“航模飞行无小事，熟练*控是关键。新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。莫把器材当玩具，忽视安全悔无穷。”以下是注意事项。

1、安全，绝对的第一，再NB的*控和镜头，砸到人炸了机，哈哈哈。

2、***“黑飞”，不能在军事管理区、机场等空管区飞行，远离人群，在取得拍摄许可后再进行作业。我曾目睹过禁飞期内玩机被警察叔叔没收东西并带走关押的，你懂的。

3、要多学理论，理论越精通，飞行技术就会越精进，飞行中就会越精明。

4、侥幸心理永远是安全的大敌。缺乏常识和一瞬间的过失是飞行安全的大威胁。飞行必须讲求万无一失，没有百分之百的把握就不要去实践，试一试的心理就是冒险，而冒险的失败概率高！

5、为了保证安全，必须经常对飞机的设备进行安全检查。多进行相互交流，多进行事故解剖。

6、凡飞行，都要使自己处于佳状态，了解自己的身体、精力、情绪与感觉，只要身体勉强、睡眠不足、比较疲倦、情绪低沉、感觉不妙、压力过大，都有可能导致*作失误，酿下大*。

7、低高度飞行时，必须多注意对外观察，一定要注意行人，这可是出过人命的！！！

8、长时间停飞之后的首次飞行一定要坚持慢一点、稳一点、细一点、全一点。

9、不要过分相信自己的感觉，不要自视经验丰富，更不要过于自信。

10、多飞多练，多积累经验。日积月累，百炼成钢。

11、在日常的练习中，还要主动去了解飞机，学会维护、维修，才能做到出现问题现场就能解决。

13、飞行来不得半点疏忽大意，常备一些应急处置方法。

14、飞行过程中什么时候都不要高枕无忧，防止降落后的松懈麻痹，降落后螺旋桨没熄火。

15、要想确保一直平安，就要确保飞每一架次的安全。

16、以轻率、轻视的态度对待非常严肃的飞行是造成事故的重要因素。

17、飞得开心固然重要，但保证安全更重要，今天没有飞爽还有明天，但没有保证安全飞行就没有美好的明天了。

18、不要酒后飞行，你懂的……

19、电动飞机飞完后一定要及时拔掉电池。

20、飞行中感觉飞机不正常，立刻及时降落检查，不要过于自信。（劲鹰无人机）

二、无人机的准确定义是什么

定义是：利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置*纵的，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地*作的不载人飞机。

无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便。

2018年9月份，世界海关组织协调制度委员会（HSC）第62次会议决定，将无人机归类为“会飞的照相机”。

扩展资料：

无人机的应用：

1、灾区救援

当发生地质灾害或重大海难事故，而事故的地点处于高山、峡谷或远离海岸的地段，常规手段无法或难以及时到达现场时，无人直升机可使后方与事故现场人员保持联系，使后方施救人员能够有的放矢地准备工具和器材。

2、农林植保

无人机能够为农田管理和精细*作提供有效手段。小型无人机不仅可以观察作物长势，还能够喷洒农*，进行叶面施肥等。

3、气象观测

无人机上安装的遥感快速监测系统，能够为海洋灾害监测、近海污染监测、海洋工程等提供更为直观、准确的图像和数据信息。

4、森林防火

据了解，美国的“捕食者”无人机就曾在森林火灾时实时捕获热成像图传输给森林消防中心，使其又快又准锁定了火灾发生地，减少灾害损失。

5、**剧拍摄。

无人机搭载高清摄像机，在无线遥控的情况下，根据节目拍摄需求，在遥控*纵下从空中进行拍摄。

*控资料来源：百度百科-无人机

三、无人机新手入门教程

关于无人机新手入门教程的资料如下:

无人机行业的快速发展使得航拍逐渐流行起来。

据本人了解无人机可以生产一些GIS数据。

1.起飞与降落练习

远离无人机，解锁飞控，缓慢推动油门等待无人机起飞，这就是起飞的*作步骤。其中推动油门

一定要缓慢，即使已经推动一点距离，电机还没有启动也要慢慢来。

降落时，同样需要注意*作顺序：降低油门，使飞行器缓慢的接近地面；离地面约5-250px处稍

稍推动油门，降低下降速度；然后再次降低油门直至无人机触地（触底后不得推动油门）；油门降到

低，锁定飞控。相对于起飞来说，降落是一个更为复杂的过程，需要反复练习。

2.升降练习

（1）上升过程

上升过程是无人机螺旋桨转速增加，无人机上升过程。这个主要的*作杆是油门*作杆（美国手

左侧摇杆的前后*作杆为油门*作，日本手右侧*作杆的前后为油门*作）。

在达到一定高度时或者上升速度达到自己可*控限度时停止推动油门，这时，会发现无人机依然

在上升。若想停止上升，必须降低油门（同时注意，不要降低得太猛，保持匀速即可）直至无人机停止

上升。

（2）下降练习

下降过程同时上升正好相反。下降时，螺旋桨的转速会降低，无人机会因为缺乏升力开始降低高

度。在开始练习下降*作前，确保无人机已经达到了足够的高度，在飞行器已经稳定选停时，开始缓慢

的下拉油门。

在这个过程中如果下降的高度太多，或者快要接近地面，但是无人机无法停止下降，需要加快推

动油门速度（*控者要自行考量应该要多快）。但是注意查看飞行器姿态，若过于偏斜，则不可加速推

动油门，否则有危险。

3.俯仰练习

（1）俯冲练习

俯冲*作时，无人机的头会略微下降，机尾会抬起。应对螺旋桨的转速则是机头两个螺旋桨转速下

降，机尾螺旋桨转速提高，随之螺旋桨的提供的力就会与水平面有一定的夹角。

*作俯冲的摇杆，只要往前推摇杆，无人机就会俯冲向前。同样在俯冲前行时要注意，开始俯冲时

要让飞行达到一定高度，对于新手，飞行好离地一人以上的高度，并且确认无人机前行的“航线”上

没有任何障碍物（并确保飞行时不会有障碍物移动到飞行器前方或附近）。

（2）上仰练习

上仰练习与俯冲*作类似，只不过需要将摇杆从中间位置向后拉动。在拉动过程中。无人机尾部两

个螺旋桨会缓减转速，机头两个螺旋桨会加快转速。

4.偏航练习

偏航练习，用于学习无人机改变航线的练习。在飞行过程中改变航向也是一个非常常用且基本*作

。

（1）左偏航练习

左偏航练习是在无人机前行时，使得飞行器向左偏转的*作（类似于汽车转弯）。在*作偏航*作

时，使用到的摇杆是油门摇杆，但是只有左右的方向的才是偏航*作。

（2）右偏航练习

右偏航练习，同左偏航练习类似，只需要将摇杆向右打，也同样也需要两种练习，即右转弯和旋转。在

此提醒读者，右偏航和左偏航练习，来回交替练习更好。

后建议各位无人机新手在熟悉基础*作教程后，选择试飞场地时**草坪，这样的不容摔坏。