一、陶瓷发动机有什么优点有什么依据呢

1、在传统的柴油机或蒸汽轮机中使用的金属部件中，铝合金的温度极限为350℃，钢和铸铁为450℃。好的过热耦合使发动机的设计变得复杂，增加了重量并消耗了很多功率。长期以来，人们一直在寻找一种理想的材料来取**动机中使用的金属。发动机材料的主要改革是用高性能的陶瓷部件逐步取代金属部件，直至发动机的主要部件，这就是所谓的陶瓷发动机。

2、陶瓷材料有很多优点。陶瓷的硬度在1500HV以上，而一般合成金属的硬度在400HV左右，而且陶瓷的隔热性能非常好。根据陶瓷的特点，用陶瓷材料制作活塞、连杆、气缸套、气缸盖等重件，发动机的热效率将大大提高，至少提高35%以上。陶瓷具有密度低、重量轻的特点。陶瓷具有耐腐蚀的特点，在高温下不易氧化，具有良好的耐腐蚀性。从这一点来看，燃料的选择范围将大大改善，可以选择质量较低的燃料。从陶瓷材料的材质来看，陶瓷的主要成分为硅酸盐，资源非常丰富。

3、此外，陶瓷材料的热特性非常好，熔点很高，一般金属的熔点在1400℃左右，而常规陶瓷的熔点在2000℃以上，在高温下具有优良的化学稳定性，同时陶瓷的热膨胀系数比金属低，当温度发生变化时，陶瓷具有良好的尺寸稳定性。由于陶瓷在1400℃左右的温度下保持稳定，因此不需要大型的发动机冷却系统。

4、通过取消冷却系统，柴油机的体积可以减少40%以上。柴油机体积的减少降低了车辆的整体重量，从而提高了单位体积的功率、单位功率和机动性。50%的军用车辆故障与冷却系统有关，减少或消除冷却意味着改善发动机的可靠性、可维修性、可维护性和耐久性。此外，活塞的工作温度可提高300摄氏度以上，大大促进了燃料和空气混合物的燃烧，燃烧更彻底，对油耗、排放有很大好处。

二、陶瓷发动机有什么优点

1、用陶瓷制造发动机是当代材料科学中的一个热门话题。不久前，美国将陶瓷发动机安装到坦克上，做了如下试验：在演习场200米的起跑线上，停放着两辆坦克，一辆是装有500马力的钢质柴油发动机，另一辆是装有同等马力的陶瓷发动机。有趣的是，钢质发动机坦克在充分预热运转后，经过26秒钟到达终点，而陶瓷发动机坦克只用了19秒钟。显而易见，陶瓷发动机坦克不仅比钢质发动机坦克快了7秒钟，而且无须预热运转。

2、到目前为止，世界上已有中国、美国和日本将陶瓷发动机装到大客车上，进行了长距离实车试验。由于陶瓷能耐很高的温度，用它制造的发动机可以不要冷却供水系统，因而使发动机的体积大大缩小，重量大大减轻。陶瓷发动机突出的优点是，发动机的热效率可达到50%左右，用同样多的燃料，可使汽车多跑30%的路程。所以，陶瓷发动机被称为节能型发动机。

三、陶瓷发动机的现状

陶瓷发动机仍处于研究和开发阶段，尚未在市场上得到广泛应用。根据查询相关***息显示，陶瓷发动机是指发动机的关键部件使用陶瓷材料制造，包括缸体、活塞、活塞环、气门等。相较于传统金属材料，陶瓷材料具有密度低、硬度高、热膨胀系数小、耐磨损等特点，可以提高发动机的效率和性能，降低燃油消耗和排放。但是，陶瓷材料的制造成本高、加工难度大、易受冲击和撞击等问题，限制了陶瓷发动机的商业化应用。目前，陶瓷发动机的研究重点集中在材料的改良和加工技术的提高，以及陶瓷发动机的可靠性和安全性等方面的研究。

四、陶瓷发动机的优点

1、①可以提高发动机的工作温度，从而大大提高效率。例如，对内燃机而言，目前作为其制造材料的镍基耐热合金，工作温度在1000℃左右。而采用陶瓷材料，则可以将工作温度提高到1300℃，使发动机效率提高30%左右。

2、②工作温度高，可使燃料燃烧充分，所排废气中的有害成分大为降低，这不仅降低了能源消耗，而且减少了环境污染。

3、③陶瓷的热传导性比金属低，这使发动机的热量不易散发，节省能源。

4、④陶瓷具有较高的高温强度和热传导性，可延长发动机的使用寿命。