一、五菱之光喇叭不响的故障诊断方法

检查火线是否有电，若火线有电，再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接，若喇叭仍不响，说明是喇叭有故障;若喇叭响，说明是喇叭继电器或按钮有故障。



按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响，说明继电器触点氧化或烧蚀。若继电器内无“咯咯”声反应，再用旋具将喇叭按钮接线柱与接地搭铁短接，此时如果继电器触点闭合，喇叭响，则说明是按钮氧化锈蚀或脏污而接触不良;若继电器触点仍不能闭合，喇叭依然不响，那就说明继电器线圈中有断路。

按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。

若按下按钮喇叭不响，检查电路，发现保险跳开(或熔丝熔断)，首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障。方法是在断开的熔断器两端串上一试灯，若试灯亮，为熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处;若试灯不亮，可再按下按钮，若此时试灯再亮，为继电器至电喇叭这一段电路有搭铁处，再用断路法找到搭铁部位加以排查。

二、五菱之光喇叭不响的故障诊断方法是什么

检查消防线是否有电。用螺丝刀将喇叭继电器的“蓄电池”端子与地面一起点火。如果没有火花，则火线中存在开路。检查蓄电池保险丝和喇叭继电器“蓄电池”端子之间的线路是否存在断路。如果火线中有电，则使用螺丝刀短接喇叭继电器的“电池”和“喇叭”端子。如果喇叭还是不响，说明喇叭有故障。如果喇叭响起，说明喇叭继电器或按钮有故障。

按下喇叭按钮，聆听继电器中的任何声音。如果有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响，则说明继电器触点被氧化或烧蚀。如果继电器中没有“咯咯”的声音，则使用螺丝刀将喇叭按钮端子与接地短路。此时，如果继电器触点闭合，喇叭响起，说明按钮被氧化、生锈或变脏，导致接触不良。如果继电器触点仍然不能闭合，喇叭仍然没有声音，那么继电器线圈中存在开路。

当按下按钮时，喇叭只有发出“哇”的声音才会发出声音。这个错误在喇叭内部。您可以取下喇叭盖并按下按钮，查看喇叭触点是否打开。如果打不开，就要重新调整；如果能打开，检查接触间隙，电容器或灭弧电阻器是否短路。

如果按钮喇叭不响，检查电路，如果发现安全跳闸(或保险丝烧断)，首先检查电路是否存在接地等短路故障。方法是在断开的保险丝两端串一个测试灯。如果测试灯点亮，则从保险丝到喇叭继电器的电路中存在接地。如果测试灯不亮，再次按下按钮。如果此时测试灯再次点亮，说明继电器到电喇叭的电路中存在接地，然后用开路法寻找接地进行调查。

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三、五菱之光6390喇叭不响如何接到保险上

五菱之光6390喇叭不响接到保险上，需要打开引擎盖利用汽车配备的专用工具拔出损坏的保险丝，之后换上备用的新保险丝即可。这一步不能自己*作，一定要到专业的汽修厂进行，更换五菱之光的保险丝，并且需要拆开引擎盖进行处理，因为保险丝在引擎盖里面。

一、喇叭不响原因

1、里面潮湿。新车喇叭或新换的喇叭大多密封性能基本都很好，但密封件容易丢失。如果使用时间过长，其密封性能自然会下降。这时，我们在清洗汽车内饰时，水很容易进入。如果喇叭潮湿，会影响其性能。在严重的情况下，喇叭不会响。

2、线圈接触不良。目前大部分扬声器基本上不是通过焊接连接，而是通过铝金属铆钉固定。因此，如果铆钉固定不够牢固或者包线附近的绝缘层处理不好，电路部分就会出现虚连接的现象。

3、喇叭触点烧蚀。触点烧蚀是指驾驶员按喇叭时间过长，使喇叭触点烧蚀，导致线路电流阻抗下降，影响振膜不能正常振动而产生的异响。所以很多司机基本上是按一次喇叭，而不是一直按。综上所述，五菱之光6390喇叭不响可能是多多种原因导致的，如线圈接触不良、喇叭触点烧蚀、汽车内部潮湿等原因导致的。建议大家不要自行修理，需要找专业的修车师傅修理。

二、五菱之光

依托上汽集团和通用汽车的先进管理水平，结合五菱多年微型汽车制造的丰富经验，与湖南大学合作，柳州自主研发了符合国际安全环保标准、科技含量高、品质优良的微型汽车——五菱之光，并于2003年上市。全新的前凸造型结合各种安全设计，让五菱之光在不安装安全气囊的情况下满足国家安全碰撞法规。

四、五菱之光喇叭线不通电保险是好的怎么回事

五菱荣光喇叭保险好，没有电首先要检查全车有没有电，如果有电，检查喇叭开关（按钮）电源线，有没有出现断路或者是接触不良，检查喇叭搭铁线有无锈蚀、断路，喇叭的故障主要就是线路断路和接触不良、保险丝和开关损坏，故障基本就这几个部位。