一、亚马逊物流的运作模式

1.亚马逊物流小知识(亚马逊的物流模式是怎样)

亚马逊物流小知识(亚马逊的物流模式是怎样) 1.亚马逊的物流模式是怎样

亚马逊采用的是直邮中国的物流模式。

2014年10月29日，亚马逊中国宣布，即日起开通海外六大站点直邮中国的服务，消费者可享受到来自亚马逊美国、德国、西班牙、法国、英国和意大利在内的共计8000多万种国际选品。在“11.11”之前，亚马逊中国“海外购”服务也将开始试运营，全面拉开“海淘”攻势，开启国际品牌战略。

亚马逊海外直邮可以帮助消费者快速处理清关手续，并提供三种（标准、加快、特快）可选配送服务。而亚马逊美国站点大幅调降了直邮中国的国际运费并缩短直邮配送时间，平均运送时间缩短为9-15天，快三个工作日就可以送达消费者手上。

扩展资料：

亚马逊中国仓储：

亚马逊中国拥有业界大先进的运营网络之一，目前有15个运营中心，分别位于北京（2个）、苏州（2个）、广州（2个）、成都（2个）、武汉、沈阳、西安、厦门、上海、天津、哈尔滨、南宁，总运营面积超过70万平米。其主要负责厂商收货、仓储、库存管理、订单发货、调拨发货、客户退货、返厂、商品质量安全等。同时，亚马逊中国还拥有自己的配送队伍和客服中心，为消费者提供便捷的配送及售后服务。

通过亚马逊中国的不懈努力和消费者的大力支持，亚马逊中国每年都保持了高速增长，用户数量也大幅增加。在未来的发展中，亚马逊中国将进一步丰富产品种类，加强用户体验，力争以丰富的选品、具竞争力的价格和优质的客户体验成为中国消费者的**网上商城。

参考资料：百度百科-亚马逊

2.亚马逊物流的特点是什么

亚马逊的物流模式是

1.在配送模式的选择上采取外包的方式。

在电子商务中亚马逊将其国内的配送业务委托给美国邮政和UPS，将国际物流委托给国际海运公司等专业物流公司，自己则集中精力去发展主营和核心业务。这样可以减少投资，降低经营风险，又能充分利用专业物流公司的优势，节约物流成本。

2.将库存控制在低水平，实行零库存运转。

亚马逊通过与供应商建立良好的合作关系，实现了对库存的有效控制。亚马逊公司的库存图书很少，维持库存的只有200种受欢迎的畅销书。一般情况下，亚马逊是在顾客买书下了订单后，才从出版商那里进货。购书者以信用卡向亚马逊公司支付书款，而亚马逊却在图书售出46天后才向出版商付款，这就使得它的****比传统书店要顺畅得多。由于保持了低库存，亚马逊的库存周转速度很快，并且从2001年以来越来越快。

3.降低退货比率。

虽然亚马逊经营的商品种类很多，但由于对商品品种选择适当，价格合理，商品质量和配送服务等能满足顾客需要，所以保持了很低的退货比率。极低的退货比率不仅减少了企业的退货成本，也保持了较高的顾客服务水平并取得良好的商业信誉。

4.为邮局发送商品提供便利，减少送货成本。

在送货中亚马逊采取一种被称之为“邮政注入”减少送货成本。所谓“邮政注入”就是使用自己的货车或由独立的承运人将整卡车的订购商品从亚马逊的仓库送到当地邮局的库房，再由邮局向顾客送货。这样就可以免除邮局对商品的处理程序和步骤，为邮局发送商品提供便利条件，也为自己节省了资金。据一家与亚马逊合作的送货公司估计，靠此种“邮政注入”方式节省的资金相当于头等邮件普通价格的5%-17%，十分可观。

5.根据不同商品类别建立不同的配送中心，提高配送中心作业效率。

亚马逊的配送中心按商品类别设立，不同的商品由不同的配送中心进行配送。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化，既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运转费用。

6.采取“组合包装”技术，扩大运输批量。

当顾客在亚马逊的网站上确认订单后，就可以立即看到亚马逊销售系统根据顾客所订商品发出的是否有现货，以及选择的发运方式、估计的发货日期和送货日期等信息。如前所述，亚马逊根据商品类别建立不同配送中心，从位于美国不同地点的不同的配送中心发出。由于亚马逊的配送中心只保持少量的库存，所以在接到顾客订货后，亚马逊需要查询配送中心的库存，如果配送中心没有现货，就要向供应商订货。因此会造成同一张订单上商品有的可以立即发货，有的则需要等待。为了节省顾客等待的时间，亚马逊建议顾客在订货时不要将需要等待的商品和有现货的商品放在同一张订单中。这样在发运时，承运人就可以将来自不同顾客、相同类别、而且配送中心也有现货的商品配装在同一货车内发运，从而缩短顾客订货后的等待时间，也扩大了运输批量，提高运输效率，降低运输成本。

3.亚马逊十大物流技术是什么以及它们的特点

1、亚马逊的智能机器人Kiva技术机器人作业**传统电商物流中心作业“人找货、人找货位”模式，通过作业计划调动机器人，实现“货找人、货位找人”的模式，整个物流中心库区无人化，各个库位在Kiva机器人驱动下自动排序到作业岗位。

2、无人机送货顾客在网上下单，如果重量在5磅以下，可以选择无人机配送，在30分钟内把快递送到家。整个过程无人化，无人机在物流中心流水线末端自动取件，直接飞向顾客。

3、订单与客户服务中的大数据应用电商完整端到端的服务可分为五大类，即浏览、购物、仓配、送货和客户服务等。 1）用户浏览：亚马逊有一套基于大数据分析的技术来帮助精准分析客户的需求。

具体方法是，后台系统会记录客户的浏览历史，后台会随之把顾客感兴趣的库存放在离他们近的运营中心，这样方便客户下单。 2）购物便捷下单：在这方面可以帮助客户不管在哪个角落，都可以快速下单，也可以很快知道他们的喜欢的选品。

3）仓储运营：大数据驱动的仓储订单运营非常高效，在中国亚马逊运营中心快可以在30分钟之内完成整个订单处理，也就是下单之后30分钟内可以把订单处理完出库，从订单处理、快速拣选、快速包装、分拣等一切都由大数据驱动，且全程可视化。由于亚马逊后台的系统分析能力非常强大，因此能够实现快速分解和处理订单。

4）配送：精准送达是对于当前电商物流来说，绝对是一个技术活，电商物流的快物流不是本事，真正高技术的电商物流服务，是精准的物流配送，亚马逊的物流体系会根据客户的具体需求时间进行科学配载，调整配送计划，实现用户定义的时间范围的精准送达，美国亚马逊还可以根据大数据的预测，提前发货，实现与线下零售PK赢得绝对的竞争力。 5)CRM客服：大数据驱动的亚马逊客户服务，据悉亚马逊中国提供的是7X24小时不间断的客户服务，首次创建了技术系统识别和预测客户需求，根据用户的浏览记录、订单信息、来电问题，定制化地向用户推送不同的自助服务工具，大数据可以保证客户可以随时随地电话联系对应的客户服务团队。

4、智能入库管理技术 1）在入库方面：采用独特的采购入库监控策略，亚马逊基于自己过去的经验和所有历史数据的收集，了解什么样的品类容易坏，坏在哪里，然后给他进行预包装。这都是在收货环节提供的增值服务。

2）商品测量：亚马逊的Cu** Scan仪器会对新入库的中小体积商品测量长宽高和体积，根据这些商品信息优化入库。例如鞋服类、百货，新的*款等等，都可以直接送过来通过Cu**测量直接入库。

这给供应商提供了很大方便。客户不需要自己测量新品，这样能够大大提升他的新品上升速度；同时有了这个尺寸之后，亚马逊数据库可以存储下这些数据，在全国范围内共享，这样其他库房就可以直接利用这些后台数据，再把这些数据放到合适的货物里就可以收集信息，有利于后续的优化、设计和区域规划。

5、大数据驱动的智能拣货和智能算法 1）智能算法驱动物流作业，保障优路径：在亚马逊的运营中心，不管是什么时间点，基本上在任何一个区域、任何一个通道里面，你不太会看到很多人围在一起，为什么？因为亚马逊的后台有一套数据算法，它会给每个人随机地优化他的拣货路径。拣货的员工直接朝前走，不要走回头路。

系统会给推荐下一个要拣的货在哪儿，永远不要走回头路。而且确保全部拣选完了之后，路径少，通过这种智能的计算和智能的推荐，可以把传统作业模式的拣货行走路径减少至少60%。

实现方式：拣货的时候，系统会告诉员工，拿着扫描*，下一个应该去到哪个货位去检，走的路是少的，效率高。 2）图书仓的复杂的作业方法：图书仓采用的是加强版监控，会限制那些相似品尽量不要放在同一个货位。

图书穿插摆放，批量的图书，它的进货量很大，因为它的需求很大。所以这样一来，亚马逊通过数据的分析发现，这样穿插摆放，就可以保证每个员工出去拣货的任务比较平均。

3）畅销品的运营策略：比如奶粉，有些是放在货架上的，有些是放在托拍位上的。像这些离的发货区会比较近，亚马逊根据后台的大数据，知道它的需求量也比较高，所以它进来的时候都是整批整批的进，然后就会把它放在离发货区比较近的地方，这样可以减少员工的负重行走路程。

6、随机存储 1）随机存储的运营原则：随机存储是亚马逊运营的重要技术，但要说明的是，亚马逊的随机存储不是随便存储，是有一定的原则性的，特别是畅销商品与非畅销商品，要考虑先进先出的原则，同时随机存储还与佳路径也有重要关系。 2）随机存储与系统管理：亚马逊的随机存储核心是系统Bin，将货品、货位、数量绑定关系发挥极致。

收货：把订单看成一个货位，运货车是另一个货位，收货即货位移动；上架：Bin绑定货位与货品后随意存放；盘点：与Bin同步，不影响作业；拣货：Bin生成批次，指定库位，给出作业路径；出货：订单生成包裹。 3）随机存储运营特色：亚马逊的运营中心有两大特色，第一个特色就是随机上架，实现的是见缝插针的佳存储方式。

看似杂*，实则*中有序。实际上这个*不是真正的*，*。

4.亚马逊物流有何特点及优势

亚马逊FBA的特点优势：

1.节省管理成本

2.提高销售速度

3.买家可以直接把这些产品推到亚马逊（省去了很多环节）

4.卖家可以在清单中非媒介产品的描述中加入自己的标识

5.关于如何将货物运输到亚马逊仓库的几种方式

总得来讲很适合那些产品体积小，利润高的卖家。而其他产品优势就不太明显。一般的美国仓储都比这个实惠。外包卖家的日常琐事并不是亚马逊的唯一优势。FBA给很多卖家带来了巨大的销量和丰厚回报。

5.欧洲fba是什么意思

FBA是亚马逊自有的物流仓储，国际物流的知识很多，直接百度就有下面是节选：国际快递：快递一般都是门对门服务的，国际快递也是如此。

但国际快递由于所到达的范围与国内快递有着很大的差别，所以国际快递比国内快递要复杂的多。首先讲货物的包装，由于国际快递要运送的时间和空间比较长，所以无论内外包装一定要牢固，要经受的住长时间的长途跋涉和多人次的搬运.很多客人对这点似乎不太在意。

特别是对于一些易碎的物品更应该加强包装，必要的话可以打木箱包装---但一定不能用原木，只能用经过加工过的。其次是有关货物本身的问题，对于特殊货物（比如仿名牌，带电池等）是不能正常出口的---当然不一样的渠道，不一样的价格也是可以出口的。

客人在交货前应做好商业发票（ERCIAL INVOICE）和装箱清单（PACKING LIST），也可以两份资料做在一张纸上但内容一定要详细。申报价值一定要准确，尽可能接近货物的实际价值（也有的客人会按收件人的意思填写，为了避税）有的客人经常会问货运公司国外的关税是多少，其实这个问题是很难回答的，货运公司根本就不知道。

因为每个国家的关税政策不尽相同，同样的产品和数量到不同的国家会产生不一样的关税。对于关税的有无或多少更不是货运公司所能控制的。

所以货物到了国外产生了关税多也好少也罢都不应该责备货运公司哦。有的时候货物到了当地海关，在清关的时候会需要收件人协助清关---这也是正常的哦。

后是货物派送问题，货量大的时候有时会分几次派送（我们就经常遇到DHL,UPS这样*作），这都没有关系的。如果货物所要派送的区域属于偏远的话时间上会稍延长1-2个工作日不等，另外还需要加收偏远附加费低RMB150/票或RMB3.1/KG，此费用一般由发件人支付。

当然是否属于偏远可在发货前确认清楚的，但TNT跟EMS是没有偏远的情况，要记住这点哦。FedEx---美国联邦快递，给人的感觉是整体偏贵，但其服务也是叫的响的。

但是FEDEX到东南亚21KG以上的大货却很有优势哦（比如21KG以上到泰国27.7/KG其它公司是做不到的），且时效相当快1-2天不等。1、对货物的要求：（宽+高）*2+长大于或等于330CM，此件货不足68KG的话，需按68KG计算收费，还需加收2元/KG的处理费，且单边长不得超270cm.。

2、如果一票多件的货物中有一件重量为68KG，那么此票货其它不足68KG的也需按68KG计算收费。即：68*件数=计费重量。

UPS---美国联合包裹，给人的感觉各方面都适中---不好也不坏，不慢也不快，不贵也不惠，但UPS到西欧的大货价比其它的会优惠些，对货物的要求：货物单件不得超68KG长不超270cm，（宽+高）*2+长<330cm DHL---德国邮政，与UPS相比不相上下，但DHL经常会有一些特价，比如美国（+101KG39/KG）和中东部分国家。对货物的要求：DHL对货物没什么要求（符合安全就好）。

TNT---荷兰天地快运，给人的感觉整体不如意，我们走的也比较少。据我们的客人的客人反映--送货人员的服务不好，当然也有反映好的。

TNT对货物的要求：单件不得超30KG，大尺寸为100cm*60cm*70cm EMS---国家邮政，选择走EMS的比较少，EMS的时效慢，服务更是滞后.但一般特殊的货物（如仿货，带电池等）走EMS是个不错的选择，清关能力强---毕竟是EMS的老板姓“官”嘛。EMS对货物的要求：一票货只能走一件货，且不得超过30KG，以每0.5KG为计算单位（多少都是这样计算）。

记住哦EMS是不需要量体积重量的（俗话说的“泡货”）。国际快递的重量：重量以“公斤”为单位，一般21KG以下以每0.5KG为计费单位，且有首重和续重之分---不足0.5KG需按0.5KG计算（如1.3KG需按1.5KG计算）.21KG以上以整公斤为计费单位---不足1KG需按1KG计算（如：21.2KG需按22KG计算）。

但货物的体积重量大于实际毛重时，需按体积重量计算收费。体积重量计算方法：（长*宽*高）cm/6000=?KG，注意哦在量尺寸时是要量每个边的长的地方，且是进位算的哦。

比如箱子的标准尺寸是22.5*50.8*33.1此件货应该按23*51*34计算。国际快递的费用计算：费用分为含燃油与不含燃油之分---相差很大的哦。

比如UPS71KG以上到西欧国家的公布价是77/KG燃油附加费是17.5%(3月)，这个价格加上燃油后就是77*1.175=90.48/KG你看是不是相差好大？！所以各位大虾在询价时要问清是不是含燃油的哦。其它一些国际专线快递情况大同小异。

国际空运：国际空运一般是只到当地国家机场由客人自己清关，自己提货的。也有是空运加派送的---量少走空运加派送不一定划算哦。

深圳的货代一般是走香港和深圳，走香港的很简单，深圳走的比较麻烦，费用结构：运费+报关费250+提单费50+入闸费40+商检费视产品而言（有的产品是需要商检的）。走香港就简单多了就一个运费就OK。

空运的重量计算跟快递一样，空运的重量低是45KG---还需要加小货*作费150-200，有的是100KG起才收货的。

二、物流配送中心规划与设计的图书信息

贾争现著

出版社：机械工业出版社

出版时间：2009年09月

ISBN: 9787111273981《物流配送中心规划与设计(第2版)》比较详细地介绍了规划设计一个现代物流配送中心的方法、步骤及评估标准。论述了物流配送中心的资料收集分析、网点布局、功能规划、设备选用、内部设计和信息系统设计等有关问题。《物流配送中心规划与设计(第2版)》还就现代物流配送中心的理念、主要作业流程、搬运系统和物流成本等问题进行了一系列的阐述和探讨。《物流配送中心规划与设计(第2版)》引用了大量的案例，就目前国内外物流配送中心的设计现状、发展趋势作了简要的介绍。

《物流配送中心规划与设计(第2版)》可作为高等院校物流专业的教材，也可供物流理论研究者、物流专业人员与管理人员使用。第2版前言

第1版前言

第1章绪论

1．1物流配送中心概述

1．2物流配送中心的功能

1．3物流配送中心的分类

1．4物流配送中心的产生与发展

1．5我国物流配送中心的发展与建设

1．6案例

第2章基本资料的收集与分析

2．1建立物流配送中心的目标及设计原则

2．2基本规划资料的收集

2．3基本规划资料定量分析

2．4基本规划资料的定性分析

2．5日本东京烟草物流中心

第3章途途物流配送中心的网点

3．1概述

3．2网点设置的原则和影响因素

3．3网点设置的主要内容

3．4物流网点设置的评价指标

.3．5物流网点设置的选址模型

3．6进行网点布局的常用方法

3．7一元网点布局

3．8多元网点布局

3．9案例

第4章途途物流配送中心的系统规划

4．1项目论证立项

4．2物流配送中心总体规模及规划要求

4．3作业流程的规划

4．4区域功能规划

4．5区域能力规划

4．6区域布置规划

4．7途途物流配送中心的内部结构与规划

第5章物流配送中心的设施设备设计

5．1储存基本单元的标准化设计

5．2物流设施设备设计选用的基本原则

5．3物流设施设备

5．4物流设备的设计和选用

5．5周边设施的设计

5．6设备清单与作业详细流程

5．7西安制*厂自动化物流中心的系统设计

第6章物流配送中心的空间设计

6．1作业区区域空间设计..

6．2行政区域与厂区面积设计

6．3物流配送中心的建筑要求

6．4日本toysrus(株)物流案例：神户物流中心

第7章物流配送中心的总体设计

7．1布局设计

7．2事务流程与表单系统设计

7．3人员的组织结构设计

7．4物流配送中心的投资分析

7．5总体规划设计评估

7．6设计方案的执行与管理

7．7英国boots公司的*品零售配送中心

第8章途途物流配送中心的信息系统设计

8．1物流配送中心信息系统概述

8．2物流配送中心信息系统的功能

8．3物流配送中心信息系统的组成要素

8．4信息系统的框架结构

8．5途途物流信息系统的开发

8．6物流配送中心的信息交换与共享

8．7案例

第9章物流配送中心的基本作业管理

9．1概述

9．2进货作业

9．3储存保管作业

9．4盘点作业

9．5订单处理

9．6拣货作业

9．7补货作业

9．8流通加工作业

9．9发货作业

9．10配送作业

9．11联华生鲜配送中心的作业管理

第10章物料搬运系统的分析与管理

10．1概述

10．2搬运活性理论

10．3物料搬运系统方程式

10．4物料搬运系统的分析方法

10．5案例

第11章物流配送中心的成本管理

11．1概述

11．2途途物流配送中心的成本管理

11．3物流成本的控制

11．4降低物流成本的思路与策略

11．5美国布鲁克林酿酒厂物流成本管理

三、物流信息系统的图书3

作者：彭扬

出版社：中国物资出版社

出版时间：2006年

ISBN: 9787504724588信息和信息技术是现代物流管理技术的基础，物流信息系统是现代物流管理运作的根本保障。《物流信息系统》针对高等院校物流管理和物流工程专业学生的学习要求，通过理论讲解和案例分析相结合，对物流信息系统的理论与技术基础、物流管理信息系统的规划、分析与设计、实施等全过程，以及物流信息系统的主要组成及各子系统功能做了比较详细而全面的介绍。重点在物流信息系统的分析与设计以及物流应用系统等方面进行探讨，突出实践但又体现一定的理论价值。

《物流信息系统》可作为高等院校物流管理与物流工程及其他相关专业的教材使用，也可供从事物流管理、电子商务、信息等专业工作的有关人员参考。

为方便教师教学，《物流信息系统》还配有电子教案，在后一章，还提供了供课程设计所使用的具体案例。第一部分基础篇

第一章绪论

第一节物流与物流系统

一、物流的定义

二、物流的功能

三、物流系统

四、物流系统的目标

第二节物流信息

一、信息的重要性

二、物流信息的概念

三、物流信息的内容和作用

四、物流系统与物流信息

第三节物流信息系统

一、信息系统的概念

二、物流信息系统

三、物流管理与物流信息系统

四、物流信息系统的内容

五、物流信息系统需求分析

六、物流信息系统发展方向

思考与练习

第二章信息技术基础

第一节数据处理技术

一、数据处理的概念和发展阶段

二、数据文件

三、数据库

第二节网络与通信技术

一、计算机网络的基本知识

二、通信系统的组成与功能

三、计算机网络

第三节自动识别与数据采集技术

一、条形码技术

二、扫描技术

三、射频识别技术

四、光学字符识别技术

第四节信息技术应用

一、电子数据交换技术（EDI）

二、电子订货系统

三、销售时点信息系统(POS)

四、地理信息系统(GIS)

五、全球卫星定位系统(GPS)

六、智能运输系统(ITS)

思考与练习

第三章物流信息系统体系

第一节物流信息系统的功能与结构

一、“一体化”的四流

二、物流信息系统的功能

三、物流信息系统的层次结构

第二节物流信息系统的组成

一、物流信息系统的基本组成

二、物流信息系统的主要功能模块

第三节公共物流信息平台

一、公共物流信息平台的概念

二、公共物流信息平台的功能定位

三、公共物流信息平台的建设机制和运行机制

……

第二部分系统分析与设计篇

第四章物流信息系统开发方法与策略

第五章物流信息系统规划

第六章物流信息系统分析

第七章物流信息系统设计

第八章物流信息系统实施与评价

第三部分应用篇

第九章企业物流管理系统

第十章供应链管理下的物流信息系统

第十一章物流业务信息系统

第十二章物流信息系统应用进阶

第四部分综合案例篇

第十三章物流信息化案例

第十四章第三方物流信息系统分析与设计

第十五章库存管理信息系统的分析、设计和实施

参考文献

……

文摘

第一章绪论

任何企业的生产经营，都由信息流、物流和资金流构成，而信息流对于物流和资金流起着决策、控制、反馈和调整作用，即物流和资金流取决于信息流。信息时代，各行各业之间有着息息相关、千丝万缕的联系，各式各样的信息在物流企业中以各种形式、方向、轨迹流动，构成信息流。信息流是企业的灵魂，是企业运行的神经系统。企业管理的本质和核心就是对企业信息流实施有效控制。

第一节物流与物流系统

一、物流的定义

物流科学是当今多学科相互交叉融合的产物，其涵盖的内容十分的广泛，希望对物流这一概念作精确的说明十分困难，真是仁者见仁，智者见智，但虽万变却不离其宗，只是各自所强调的方面或是考察的角度有所差异而已。以下列举几种较为有代表性的说法，作为了解物流这一概念的参考。

（1）中国国家标准的定义。物品从供应地向接受地的实体流通过程，根据实际的需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

（2）美国物流管理协会的定义。物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益的流通和储存，以满足顾客要求的过程并对这个过程进行计划、执行和控制。这个过程包括输入、输出、内部和外部的移动，及以环境保护为目的的物料回收。

（3）欧洲物流协会的定义。物流是在一个系统内对人员和商品的运输、安排及与此相关的支持活动进行计划、执行和控制，以达到特定的目的。