一、智能交通可以解决堵车问题吗

可以说能，也不能。说能，是因为人工智能等科技当然是有助于解决交通拥堵的；说不能，是因为任何问题都不可能单凭科技本身就得到解决。但既然要回答这个问题，还是来介绍一下人工智能在交通领域的应用，来看看人工智能是怎样来解决交通拥堵的。

有些问题不是光靠信号灯就能改善的，只能说在特定区域有一定的提升空间。但根本的问题肯定不是折腾一下信号灯就能完全解决的。而在交通运输服务方面，一个是安全，另一个是便捷，这一直以来都是人们出行生活的美好愿望，也是智慧交通建设的主要宗旨。

我觉得现在的智能交通建设破坏了道路稳定性，因为智能交通涉及的监控采集设备等等需要在已建成的道路上进行二次建设，必然加剧了对道路的破坏。对道路进行管网铺设等工作一般分包给当地施工队，难以保证施工质量。以我观察，大部分地区在建设监控系统后，道路均出现开裂现象。

二、陈璐***什么是智能交通系统的核心组成部分

智能交通系统的核心组成部分是智能服务，智能管理，智能汽车。根据查询相关资料信息显示，智能交通系统的核心组成包括智能服务、智能管理和智能汽车。智能交通系统是将先进的科学技术有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，形成保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。

三、什么叫做“智慧交通”智慧交通指的是什么包含什么内容

信息技术的发展大幅度改善了我们的生活出行方式，由于城市人口众多，出行时间集中带来的交通堵塞，也随着智慧交通的建设得到了改善。那么智慧交通概念是什么，智慧交通系统主要包含哪些部分？

智慧交通是指一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务；是在智能交通（简称ITS）的基础上，利用在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导，建成"髙效、安全、环保、舒适、文明"的智慧交通与运输体系；大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率，为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务；为交通管理部门和相关企业提高及时、准确、全面和充分的信息支持和信息化决策支持。

智慧交通系统主要包含以下几部分。

1、交通信息采集系统：人工输入、GPS车载导航仪器、GPS导航手机、车辆通行电子信息卡、CCTV摄像机、红外雷达检测器、线圈检测器、光学检测仪等等。

2、信息处理分析系统：信息服务器、专家系统、GIS应用系统、人工决策等等。

3、信息发布系统：互联网、手机、车载终端、广播、路侧广播、电子情报板、电话服务台等等。

综上所述，智慧交通系统的建设可以促进人车路的和谐，提高交通运输效率，减轻交通压力，提高道路运输能力，减少事故发生的几率，降低能源消耗。

四、我国智能交通产业遇到什么难题

在智能交通快速发展的同时，其行业发展面临的问题也有很多：

产业发展制约瓶颈分析

尽管从产业发展的现状来看，主要问题是企业问题和产品问题。但是，这些问题的产生却是行业中的共性问题所导致。如产品的稳定性、准确性与企业的技术能力、产品生产能力是密切相关的;产品缺乏兼容性与行业技术标准的建立密切相关;产品的性价比与产业链的完整性和协调性密切相关。因此，目前制约智能交通产业发展的瓶颈问题归结起来主要有关键核心技术问题、技术的标准化问题、产业链问题和市场培育问题。

1、关键核心技术问题

关键核心技术问题是影响我国智能交通产业竞争力的主要问题。目前我国市场的智能交通中高端产品主要是国外品牌，关键核心技术依赖进口。即使是发展速度快、推广和普及广泛的智能导航产业与智能交通行业管理也是如此。而国产低端产品主要使用国外进口芯片或OEM模块进行二次开发。在智能交通行业管理方面，关键设备和技术也是依赖进口.

关键核心技术的缺乏不仅使产业在发展过程中不断付出昂贵的技术使用成本，同时产业的命脉也会被国外企业所扼制。

2、技术的标准化问题

到目前为止，我国尚未出台针对智能交通行业的技术标准，因为产品没有标准化，市场准入也就没有标准和门槛，任何投资商都可以进入。目前处于“百花齐放”的状态，因为没有规定产品中的很多技术要求，有的技术要求与现有产品的实际情况完全不符或者多种产品并存，给用户在使用及维护方面带来极大不便。

3、产业链整合问题

欧美日等发达国家已经实现了智能交通的产业化，其产业具有很强的竞争力。目前，正在试图快速切入我国智能交通市场，抢占先机。

面对全球越来越激烈的智能交通产业竞争环境，国内众多智能交通企业却仍然处于各自为政、孤军奋战的状态。由于没有形成完整的产业链，产品生产的专业化程度很低。事实上，有很多运营商为节省投资、降低成本，集软件系统开发、硬件终端研发、生产、销售、运营于一体，没有做专业的运营商。结果终端产品质量问题严重，返修率高，售后服务成本高，客商关系差。终导致整个产业的竞争力不足。

4、市场培育问题

目前，即使是在几个国家智能交通示范城市，智能交通产品和服务市场也只是部分形成，顾客对大多数智能交通产品和服务还认识不足。

需求的不足使智能交通企业无法实现规模效益，同时也严重影响产业的发展空间和发展速度。但是，对智能交通消费市场的培育具有较强的外部性，先进行投入的企业不仅要冒很大的风险，同时其他不进行市场培育的企业也可以在市场成熟后搭便车。虽然目前具有真知灼见的企业仍然不计成本地培育市场，但是就目前全球智能交通产业的竞争环境和我国智能交通产业的发展需求来看，单靠少数企业的努力是不够的，需要产业中多数企业联合起来，共同培育市场。

以上四个方面问题就是我国智能交通行业目前突出的问题，也是需要正待解决的问题。