一、汽车音响怎么调节高中低音

车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就行了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就行。

同时建议要找有经验的师傅帮忙调，因为汽车音响这个东西三分器材七分调试，所以调音这一步真的非常重要。

需要注意的是，高音不要调太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

不要管别人的意见，自己喜欢的才是好的，所以在调音的时候一定要在场。因为主要是自己在听，所以自己的感受才是重要的。

汽车音响高中低音怎样调佳

将整个声场往前调2或3格;

高中低音+-不要超过3;

例如:高音+1,低音+2.

把娱乐设置的低音调到8-9（如果低频失真就再调小些）中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。首先将主机上的音量控制

汽车音响高低音怎么调

1：要找有经验的师傅帮忙调，因为汽车音响这个东西三分器材七分调试，所以调音这一步真的非常重要。

2：不要管别人的意见，自己喜欢的才是好的，所以在调音的时候你一定要在场。因为主要是你在听，所以自己的感受才是重要的。

3：你可以选择DSP功放，现在市面上有很多DSP功放都非常的方便智能，手机PC端都可以调音。甚至有些完全不用调音，比如我们的Angle Voice汽车美音器，智能调音，根据车型自动选择参数调节高中低音。

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汽车音响高低音调到什么位置佳

高音调到100%

低音调到50%

佳

别克英朗汽车音响怎么调高中低音

低配车型音效设置步骤如下：

设置按钮：下图中SET键（12的位置）是用来设置音效的

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按SET键进入音效和时钟设置界面。可供选择的调节顺序为BAS-TRE-FAD-BAL-EQ-Hour set-Minute set-OFF-BAS，根据车型配置不同，您的车辆可能不会装备全部上述功能。按7和6键调整具体音效值。

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BAS（低音控制，-7~+7）

TRE（高音控制，-7~+7）

FAD（前后平衡控制，F7~R7）

BAL（左右平衡控制，L7~R7）

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EQ（音效模式）

本机内置原厂定制剧院级音响，可根据个人喜好选择相应的EQ模式：DRIVER-侧重驾驶员、 ALL-全车均衡、FRONT-侧重前排、NORMAL-普通非调音模式。

高配车型设置时间步骤如下：

在信息娱乐系统的设置菜单中用户可自定义音效效果，对“低音”、“中音”、“高音”、“左右”和“前后”进行调整。

同时本收音机内置原厂定制剧院级音响，根据你的偏好和习惯，可以选择相应的音效模式：驾驶员、前排、全车、普通。

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另外也可以选择自动音效调整,当音量减少时增强低频部分，使得声音听起来更加饱满。点击屏幕按钮选择打开或关闭此功能。

音响高中低音设置多少合适

人耳的听觉范围是20-20KHZ.

HF：6-16kHz，影响音色的表现力、解析力。

MIDHF：600Hz~6kHz，影响音色的明亮度、清晰度。

MIDHF：200~600Hz，影响音色和力茺和结实度。

LF：20~200Hz，影响音色的混厚度和丰满度。

至于高中低频要调到多少合适这个就要不好说了,,每个人欣赏水平和角度不一样，没有什么标准，主要是看自己。

常用的频点：（仅供参考）

50Hz提升2--3db，给人强烈的震撼感

60Hz提升，强化声音的力度，给人震撼感，不宜多提升

50，100Hz是交流频点，提升是慎重

100--200Hz衰减3-6db，清晰度提高

100Hz以下衰减6--12db，可增加语言的清晰度

100--300Hz提升3--5db增加音乐的丰满度

汽车音响的高中低音怎么调效果好？

车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就可以了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就可以了。需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

车内汽车音响高中低音比例怎么调才是佳

这个是没有什么标准的，因为每个人对于音效的鉴赏能力都是不一样的，这个本来就是一个非常个性化的东西。

汽车音响高低音怎么调

也可以选择DSP功放，现在市面上有很多DSP功放都非常的方便智能，手机PC端都可以调音。甚至有些完全不用调音，可以智能调音根据车型自动选择参数调节高中低音。

二、功放上的低音和重低音开关应该放在0db还是12db

应该调整在0dB至6dB之间。

通常正常工作状态是0db，如果觉得后级增益不足可以用3或6db，尽量不用太大的增益，容易造成失真。

重低音其实是电子音乐里，对频率较低，波长较长的波段的一个叫法。在英语里，重低音就是超级低音的意思，即拥有热度和能量的低音。

三、音响的高中低频应该调在多少频率好

每个人欣赏水平和角度不一样，没有什么标准，主要是看自己。

人耳的听音范围，也就是人能分辨出的声音范围，正常的成年人在60Hz～20kHz。符合工业标准的音响设备，其频率响应为20Hz～20kHz。

正常人对低于60Hz或高于18kHz的声音已经非常不敏感，家庭**等所谓“超低音”都是对100Hz以下的音频信号单独处理放大的，并非真正的低频。

频率响应是一个范围，下限越低越好，好不高于20Hz，上限越高越好，好不低于20kHz。

音响系统频率的判别

音响系统的频率特性常用分贝刻度的纵坐标表示功率和用对数刻度的横坐标表示频率的频率响应曲线来描述。当声音功率比正常功率低3dB时，这个功率点称为频率响应的高频截止点和低频截止点。

高频截止点与低频截止点之间的频率，即为该设备的频率响应；声压与相位滞后随频率变化的曲线分别叫作“幅频特性”和“相频特性”，合称“频率特性”。

这是考察音箱性能优劣的一个重要指标，它与音箱的性能和价位有着直接的关系，其分贝值越小，说明音箱的频响曲线越平坦、失真越小、性能越高。

四、车内汽车音响高中低音比例怎么调才是佳

高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2，将整个声场往前调2或3格，高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+

2。

需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害，将整个声场往前调2或3格。

车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个

音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就行了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就行

了。

扩展资料：

汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，直接的方法就是看它的技术指标。

1、输出功率：主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。

2、频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标少要达到这个数值，而且越宽越好。

3、信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。

4、谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。