一、新能源电动汽车有哪些品牌

目前已经投入使用的新能源汽车品牌包括比亚迪、BAIC、SAIC、江淮、广汽、众泰、一汽、特斯拉等。，他们的产品线涉及混合动力、燃料电池和纯电动汽车。下面详细介绍一下这些品牌的代表车型。

1.江淮IEV6S

IEV6S采用85KW电机，大扭矩输出270Nm，综合工况续航里程253km，高时速130km/h，0-100km/h加速11秒，售价14万元左右。配备33kWh高能量密度比的三元18650电池，单体电池能量密度提升60Wh/kg至240Wh/kg。IEV6S将成为国内能源市场的一把利剑，打破地方保护主义的垄断。毫无疑问，热销的小型SUV的身份和253公里的行驶里程让这款车看起来与众不同。可以说，这款车将为消费者提供更好的选择。

2.北汽EX200

作为BAIC新能源发布的首款纯电动小型SUV，由SicBoX25在同一平台上制造。据此前报道，这款电动SUV将于今年二季度正式发布。从EX200的名字可以看出，续航里程预计为200公里。BAIC新能源规划的纯电动SUV在细分领域聚焦空白色，续航里程也将分三步走，EX260、EX300将陆续推出。今年SUV注定火*。

3.广汽GS4EV

广汽传祺-GS4EV推出的一款紧凑型SUV。高能锂电池系统和电机系统为GS4EV提供了安全强大的动力来源。新电机峰值功率105KW，大扭矩250Nm，先进的ESP模块与电机系统协同工作，既保证了制动性能的安全可靠，又大限度地实现了制动时的能量转换和回收。多项领先技术的传祺GS4大续航里程超过240公里，能够满足消费者的日常出行需求。

4.比亚迪宋淳电气

比亚迪首款纯电动SUV——宋EV续航里程250公里。比亚迪宋电动版的驱动形式是前置和电机以及电池组的组合。技术上，宋EV使用的前电机来自秦EV车型，后电机移植自唐的后驱模块。其前电机输出功率为160千瓦，后电机输出功率为110千瓦。新车搭载了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，续航里程将显著提升。新车充满电后可达250公里。

5.特斯拉X型

内饰与MODELS基本相同，主要依靠巨大的显示屏来增压。7号座椅的布局有点让人意外，但是在空房间的表现还是不错的。其实双动力源的系统前后都有一个电机，电机大功率300马力。同时还配备了70kw/h动力电池，续航可达350km以上。

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二、新能源suv汽车有哪些

电动suv有北汽EX200、广汽GS4EV、比亚迪宋纯电动。

北汽EX200作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV，该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道，由EX200的名字可以看出，续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白，续航里程方面也将三步走，相继会推出EX260,EX300。SUV注定火热。

广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW，大扭矩250Nm，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4，大续航里程大于240km（暂无综合工况续航里程），能够满足消费者的日常出行所需。

比亚迪首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm,续航里程可达250公里（暂无综合工况续航里程）。根据规划，比亚迪今还将推出8款新能源产品，进一步丰富旗下产品线，并终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型，而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显着提升。新车满电情况下可达到250km。

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三、买车高能预警,哪些车型入手前需要多多考量

我们在买车时，不光要关注车型设计、空间、动力等方面，还需要提前对车型口碑进行深度了解，这样的话，后期用车才能更放心。而在近期，网上就出现了关于上汽名爵HS、广汽本田雅阁和广汽丰田bZ4X不少的投诉，因此消费者在选车时，一定要谨慎考虑这三款车型。

上汽名爵HS

投诉典型问题：车机卡顿且无法升级

上图为上汽名爵HS

根据车质网投诉信息显示，很多买了上汽名爵HS的用户，普遍反应车机卡顿且无法升级。有用户表示，当初买车是承诺了车机支持无线OTA升级，结果只有买车第二年更新过一次3.0版本，一直到现在系统毫无更新。而名爵ZS与名爵6都更新了斑马的维纳斯车机系统，但作为旗舰车型的名爵HS居然几年毫无更新，导航版本还是高德1.0版本，车机卡顿严重，没有更新，这与卖车时宣传不符。

上图为上汽名爵HS的内饰

其实，上汽名爵HS不光是车机卡顿和无法OTA升级，还涉及到信誉问题，这的确容易令消费者感到愤怒。现如今，国内市场的众多车型都将智能化作为卖点，应用更新非常快，车机能够及时升级才能享受更加出色的智能出行体验。而上汽名爵HS的车机却还是“老古董”一般，可谓降低了用户的出行品质。

上图为上汽名爵HS

车型点评：由于自身产品力不足，品牌影响力有限，加上所处的市场区间竞争激烈，上汽名爵HS如今已经处于停产在售阶段，但大量投诉问题的存在，容易对名爵品牌产生负面影响。

广汽本田雅阁

投诉典型问题：轮胎偏磨

上图为广汽本田雅阁

在车质网投诉信息当中，不少买了2018款广汽本田雅阁的用户投诉车型存在轮胎偏磨的情况，造成车辆行驶噪音大。比如有用户投诉称跑高速途中出现严重的车身晃动打滑（特别是雨天）情况，胎噪非常之大，甚至严重影响驾驶安全。之后去保养时，技师通过查看车子后轮发现了严重的吃胎情况。然而售后人员不承认这是质量问题，反而让用户自费做四轮定位，并自己掏钱购买后轮进行更换。

上图为广汽本田雅阁

而之前还有网友反映由于吃胎偏磨，雅阁的轮胎2到3年就需要更换了，但通常来讲，轮胎的使用寿命大约在五年左右。除了轮胎偏磨外，广汽本田雅阁还有着发动机漏油、刹车异响等问题，大家可以到一些投诉网站上自行了解。

车型点评：车辆出现了轮胎偏磨，不光是会影响车辆*控性和静谧性，而且严重的话还可能会导致轮胎*胎，有着较大的安全隐患。作为一款热销的合资B级车，广汽本田雅阁的投诉问题可是不少，而全新雅阁的设计争议也不小，假如一直存在而不解决，那很可能会被老对手凯美瑞甩在身后。

广汽丰田bZ4X

投诉典型问题：续航里程虚标、充电效率差

上图为广汽丰田bZ4X

在车质网投诉频道，有不少买了广汽丰田bZ4X的用户反映车型续航里程虚标。甚至有用户投诉称，“声称66.7度电续航能跑615公里，但是新车充满电却只能跑520公里。”另外，在市区、国道、高速不开空调的情况下正常开车，也只能跑300多公里。

上图为广汽丰田bZ4X

不但实际续航差，还有不少用户反映广汽丰田bZ4X充电效率差，比如有用户投诉称，“官方宣称-16℃条件下，快充30%~80%需要74分钟，然后我在4S店门口3-5℃条件下快充48%~78%用了50分钟，合着在3-5℃快充比您-16℃还要慢。”

广汽丰田bZ4X不但在三电方面差强人意，还有一些做法也容易令消费者感到不满。比如，广汽丰田曾在小程序上称2023年1月1日起取消国补后买bZ4X将要多花12600元。不过在进入2023年后，买广汽丰田bZ4X并不需要多花12600元。再如，广汽丰田之前宣传的保值权益为按发票价的8折、7折、6折回购。而如今却改为“至高按发票价的8折、7折、6折回购。”那么问题来了，这算不算欺*消费者呢？

车型点评：广汽丰田bZ4X这款车整体售价亲民（折扣后），而且某些地区还有着降价3万的*作，不过在消费者非常关注的续航和充电方面，广汽丰田bZ4X的表现确实不太给力。并且，这款纯电SUV的惨淡销量也反应出丰田在电气化转型路上确实是举步维艰。吃完燃油车这波红利，丰田的辉煌恐怕也差不多就该落幕了。

总评

以上这三款车型都存在不同方面的投诉问题，因此大家在选车时，一定要提前进行了解。毕竟作为汽车消费者，关于车辆的投诉问题确实要重点关注一下，千万别买辆“活祖宗”回家供着。

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