一、深度长文***剖析摩拜单车迫切需要改进的十个问题***

我们拿什么来吸引新用户？

共享单车市场已是一片红海，摩拜和友商的距离越来越近，我们还有什么优势让新用户选择我们？

单车数量上的优势?

相信摩拜前期的很多用户选择摩拜就是因为比ofo车子多，基本上随时都能找到车用。但是摩拜这一优势正渐渐被ofo追上，也就谈不上是优势了。

车子好骑？

很遗憾，摩拜一代谈不上好骑，大的缺点就是车身笨重，现在新款的车子才算真正的好骑。反观友商ofo，从诞生之初就是主打轻便来实现弯道超车，迅速抢走不少用户。毫不夸张的说在骑行体验上摩拜并未占太大的优势。

押金少?

很遗憾，友商免费，我们299。

当然，摩拜也有很多优点是友商无法匹敌的，比如，单车造型时尚，阳光；比如损坏了极低等等。

那么，既然我们我们的优势越来越不明显，我们拿什么来吸引新用户？这是每一个摩拜人都应该思考的问题。

对此，我根据我的思考，总结出如下几点建议：

1.增加“暂时/临时锁车”功能。

a>应用场景：我们很多人可能都有类似的经历，我骑了单车去买个菜，或者去便利店买瓶水，前后一分钟左右，回来车子就没了，至少我就经历过多次。还听到同事说，周末和男票骑车去郊游，比较偏僻，两人把车放在河岸上，下水玩了会一回头车子没了。由于位置较偏僻，两人走了几公里才打到车。

b>功能描述：看了上面的应用场景差不多也明白该功能了。具体就是在骑行计时页面添加一个“暂时锁车”（或者其他名字）按钮。然后用户点击该按钮锁车后，为该用户保留15-20分钟的时间，期间其他用户不能使用。在保留时间内同一用户过来取车免费续骑。当然，在用户结束骑行并结算时，可以用“暂时锁车”时间+实际骑行时间来计费。

c>可能存在的问题：若该功能被大量使用，可能让正常使用的用户遇到大量“暂锁”的车子，影响用户体验。对此，建议每个账户使用该功能次数每天1-3次为宜。

2.支持一个账号同时解锁两辆车

a>应用场景：朋友聚会结束，两人同行，在距离合适的情况下正好看到有几辆摩拜在路边，但是其中一个人没有摩拜账号。那么用户该这么选择？自己骑车走放弃朋友？还是放弃放弃摩拜？很明显大部分用户放弃的是摩拜。

b>功能描述：如题。

c>可能存在的问题：两辆车不在同一位置停车时如何正常结束骑行。（技术问题）

3.增加日租/月租功能

功能描述：真正意义上的日租/月租，即一日/月内不限时长无限次免费骑。以日租为例，例如收费5元（具体价格有待商榷），免费骑行24小时，24小时候自动作废。虽然免费骑24小时，但是正常用户不可能骑行24小时，一般多不超过五六个小时吧。月租也一样一个月内无限次免费骑行，但是具体定价有待调研，太高用户不会买账，太低公司又会亏损。

可能存在的问题：羊毛党！羊毛党！羊毛党！

注：近友商ofo联合蚂蚁花呗推出了月卡功能，但是严格意义上并不算月卡，叫次卡比较准确，因为是9.9元可以免费骑行30次。和我上面说的日租/月租有明显区别。

4.APP地图上被预约的车显示为“已被预约”或者过滤掉不显示

a>应用场景：这是我自己遇到的，某天早上起床晚了去上班，想着骑车过去会快点，于是打开摩拜app,看到小区其他楼下面有辆摩拜，跟着地图七拐八绕终于找到了该车，很开森，于是扫码准备起飞！结果提示：该车已被预约！顿时整个人都不好了。

b>功能描述：对于被预约的车，在其他用户的地图上不显示这些车辆，或者给出提示“该车已被预约”；或者再具体点，把预约马上过期（2分钟内）的车给用户提示倒计时，比如“该预约还有30秒到期，建议稍等“来提示用户站在这等一会只要他没来取车，那就是你的了。因为毕竟有部分用户预约后并没有来取车也没有取消预约。

c>可能存在的问题：若把被预约的车过滤不显示，而用户又恰好在路边远远地看到了这辆车，兴奋的跑过去扫码。。。结果。。你懂的。所以，建议显示“已被预约”，或者显示倒计时为好。

5.引入节约碳排放排行榜/骑行距离、时长排行榜/信用积分排行榜

功能描述：如题。那么问题来了，和谁排呢？因为现在摩拜的用户体系里只有用户自己，并没有获取到用户的交际圈。我认为好的解决办法有三种，我依次说下。

a>获取用户的微信好友。

现在摩拜已经实现了微信登录，并且重要的是在摩拜和腾讯三月份已经达成战略合作，如果能拿到用户的微信好友列表，每天推送一个节碳/骑行排行榜，每月推出一个信用分排行榜，并且支持用户给好友点赞（类似于微信运动），能大大增加用户的活跃性，要知道为了使微信运动排名更靠前，甩手机的用户不在少数，所以为了使自己的节碳排行、骑行排行更靠前一点不排除用户会为了刷榜单而骑行。不过，获取好友微信好友列表应该很困难，看腾讯了。

b>获取用户的手机联系人列表来实现上述功能，实现难度居中，主要看用户心情了。

c>获取附近的人，推送一个排行榜。这个实现难度应该还可以。

注：为了激发用户的活跃性，每天/周/月对排名第一（或前三）的用户予以奖励，可以奖励红包，免费骑行一次/天等。或者用户即使没排到前

三，只要其节约的碳值达到一定数量也可以予以一定奖励。甚至可以引入账号升级系统，账号级别越高骑行费用越便宜等等。

6.押金问题

前期在其他友商收取99押金的时候，由于摩拜单车成本居高不下，收取299押金这非常可以理解。但是随着Mo**ke lite等新款上市时，摩拜的成本已经有了不少的下滑，况且友商们纷纷推出免押金，这时候摩拜依然收取299押金就显的不太好了，可以适当减少押金，或者有条件的退押金（比如信用积分达到500，节碳达到500kg等，也能在一定程度上引导用户多骑行）。

7.免押金体验

近摩拜和京东联合举办的京东618活动已经退出了免押金体验7天。但是我觉着如果摩拜的押金短期内不能取消的话，免押金体验活动应该继续下去，给新用户一个爱上我们的机会！

8.app增加中英文切换

北上广深等大城市国际友人并不在少数，我自己就见过不少外国人骑单车，所以增加中英文切换按钮能更方便这部分人使用单车（另外我身边还有些同事为了更好的学习英文专门把微信、qq等app设置成英文）。况且每年还有那么多人来出差、旅游，看到满大街的共享单车，说不定也想试试呢。

9.app首页的一些优化建议

首页的顶部有三个按钮：全部单车、Mo**ke、Mo**ke Lite，我觉得这三个按钮是不必要的，一般用户打开app就是想找辆车骑，不太在意是Mo**ke还是Lite（可以后台统计下这几个按钮用户的使用频率），直接把这三个标签拿掉，默认显示全部单车。这样顶部又多出一部分空间，用户放大地图能够更清楚的看清路线。

10.摩拜**图片使用不当

在**首页底部的”加入我们“链接页面的中下部有一张图片，一帅哥骑着摩拜肚子趴在车坐上作飞翔状，属于很危险的动作，容易对用户产生错误引导，为防止发生意外，建议尽快撤掉。

另外，首页底部还有些死链，比如：用户。

二、摩拜单车为什么会以失败告终

据智东西统计的数据显示，迄今为止，已有17个公司进入市场，包括摩拜单车、ofo、优拜单车、小鸣单车、小蓝单车等 17个玩家入局，有 20多家投资机构投入了近 30亿元资金，单车共有 30万辆，遍布 10座城市。。。

摩拜单车可以被视为自行车共享战争中的一支军队。这个行业的先驱们已经在近一年的时间里完成了第三轮融资，投资达到数亿美元。投资者基本上是一些知名的投资机构，包括红杉、创新工场、贝塔斯曼、启明、熊猫、祥峰，甚至美团王兴也参与其中。摩拜在市场上取得了如此大的成功，但创始人胡玮炜在创立摩拜时从未考虑过公司是否能做大。她的第一个想法很简单。它是为了让一个城市更适合骑自行车，让更多的人选择0-5公里范围内的绿色旅游。

失败了就当做公益。

二线城市，摩拜大批量的出现，但问题也随之而来，被损坏，被偷，甚至被放在咸鱼上出售，监管问题也时有发生。这种情况，让胡玮炜很苦恼，她曾经说过，“有一次我们的单车被扔到了河里，我感觉就好像凶*案现场一样。”除了用户的使用，还有人怀疑摩拜单车的“利润问题没有得到解决。这是通过炒作和欺*风险资本来创业的一种常规方式”。对于这种问题，胡玮炜的表现很平静:商业模式不一定需要被发现，不管是对社会还是对个人，只要他们所做的是非常有意义和有价值的。如果我不做，我会感到很不舒服。在创业的路上，大的竞争对手永远是你自己。即使这次失败了，那也是一项公益。

此外，面对当前行业的喜忧参半局面，胡玮炜曾回应说，她其实很无奈:“事实上，我们对整个商业运作模式都拥有知识产权。我们可以随时**那些这样做的人，但这并不能真正阻止一些事情的发生。你终应该跑得比别人快。”演讲结束后，胡玮炜讲了一个小故事。当她在上海的时候，她经常和她的同事一起沿着那些阴凉的小路骑车。一次，他们一边骑一边讨论，陈奕迅有一首歌叫《单车》。事实上，这是一首粤语歌曲。她从来不知道《单车》在说什么。就像这位来自广州的同事一样，他告诉胡玮炜这首歌是关于:他和父亲唯一的拥抱是坐在后座时可以搂着父亲的腰。爸爸对他总是很严格。他所有温暖的记忆都在那辆自行车上。然后，同事也给自己讲了一些关于他和他父亲的故事。有一次，胡玮炜在深圳的时候就跟大家调侃，说不知道为什么深圳一天24小时有这么多人在骑行。

三、摩拜单车常见问题有哪些

您好。\x0d\x0a我觉得目前常见的一个问题是GPS定位问题。\x0d\x0a时常见到单车定位在马路这边，结果单车却在马路对面；又或者是已经走到单车位置，观望周围并没有发现单车；再或者，单车定位信息是在马路中间。如果单车是在附近，我几步走过去，发现没有，这倒还好；如果有点距离，刚好又想着要用单车，走过去并没有看见单车，挺反感这样子的。\x0d\x0a\x0d\x0a还有一些不算常见的问题（或者说稍微能接受的）：如单车锁上的预约指示灯，难以看清；单车无避震效果，踩快的时候碰到石头，可能会令你人仰车翻；车座无法调整高低，目前的小橙车对于身高175cm以上的人来说，骑行挺不舒服的；使用次数多了，还会发现有些单车踩起来很吃力；违停，感觉这个是跟GPS问题一块儿的，目前摩拜正在快速扩大市场中，感觉他们没有精力管理违停、也不想管理的太严（**没用），目前相当多单车会被用户停放到小区内，虽然有些是开放式小区，但是就体验上来说不太友好。