一、F7无人机连不了网络

可能是网络没有信号。

可能原因如下，1，网络没有信号，wifi连接不成功时，一定要选择信号比较强的地方才可以。2，无线网密码输入错误，重新输入正确密码再重新试一下。3，网络的连接跟手机内存也有一些关联，如果不能确保内存是足够的，可以先尝试一下清理内存。4，找到手机设置的按钮并点击，点击移动网络，接入点名称，点击选择重置为默认设置尝试。5，除此之外也有可能是使用无线网的人数过多，已经达到网络连接人数限制，加入不了新的设置。

二、无人机连上wifi总显示设备已断开

没有对码、接收机没电。

1、没有对码。接收机和遥控器没有对码，这个在说明书上有，按照*作对码成功就行。

2、接收机没电。*作对码发现接收机灯不亮，那就是接收机没电，检查接收机的信号线是否正确连接飞控，信号线至少有一组要接上飞控接收机连线位置的+-插头，以给接收机供电。

三、为什么连上无人机的网不能用

是因为不能和我们使用的网络交换数据的，只能用于控制和**无人机本地文件。

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“U**”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置*纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地*作。

与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。

民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；在航拍、农业、植保、微型**、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、**拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

2018年9月份，世界海关组织协调制度委员会（HSC）第62次会议决定，将无人机归类为“会飞的照相机”。

无人驾驶飞机简称“无人机”（“U**”），是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置*纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称。

从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。

与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。

2013年11月，中国民用航空局（CA）下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，由中国AOPA协会负责民用无人机的相关管理。

根据《规定》，中国内地无人机*作按照机型大小、飞行空域可分为11种情况，其中仅有116千克以上的无人机和4600立方米以上的飞艇在融合空域飞行由民航局管理，其余情况，包括日渐流行的微型航拍飞行器在内的其他飞行，均由行业协会管理、或由*作手自行负责。

四、手机连大疆无人机显示无法加入网络

比尔盖茨为了它专门买了个苹果用你说呢？给你罗列个数字你看看。

在《经济学人》杂志发布的“全球具影响力机器人[-0.81%

资金

研报]产品”榜单上，15款产品中有14款来自美日韩3国，只有1款来自中国，这就是大疆无人机，这也是唯一入选的无人机产品。

安全可靠、简单易用的消费级无人机，为大疆带来了裂变式增长。据统计，2010年大疆的销售额只有300多万元，2012年猛增至2亿元，2013年达8亿元。公司的生产办公面积也从初的80多平方米拓展到8万平方米。目前，大疆在北京、美国、德国、荷兰、日本等地设立了分公司，全球员工超过3000人。

今年2月，美国权威商业杂志《快公司》评选出2015年十大消费类电子产品创新型公司，大疆是唯一一家中国本土企业，在谷歌、特斯拉之后位列第三。

美国联邦航空局记录数字显示，截至4月9日，在获批使用无人机的129家公司中，有61家在使用大疆无人机，比例达47%，遥遥领先于第二位。在另外695家正等待批准的公司中，有近400家公司申请使用大疆无人机。

站稳全球市场的大疆正参与制定行业国际规则。大疆是小型无人机联盟的创始成员，它将与美国、法国的知名无人机公司和摄影器材制造商一起，协助美国联邦航空管理局推进无人机的监管方案。