一、街头摄影师的摄影心得

想学习街头摄影吗?在国内，相对于其他摄影门类，如风光、人文、人像、时尚等，街头摄影还算是一个比较小众的类型，且受到的重视比较少，很多人都会觉得，不过是走到街头随便拍拍而已。但当你看到布列松，或者森山大道的照片时，你依然会被震撼到。下面我为大家整理了街头摄影师的101条摄影心得，欢迎阅读!

街头摄影师的101条摄影心得

1、有牛机的人不等于牛人，所以多拍照，少谈机器。

2、如果你带的变焦头，拧死它。

3、把相机放在随身的小包里，方便随时拿出来。

4、大大方方地观察街头。

5、去找有冲击力的元素。

6、经常微笑。

7、当你把相机放在腰平线盲拍时，你的前1000个镜头都是可怕的。

8、不要与你想拍摄的人物对视。

9、想象力就是你的舞台，街头上所有的人都是你的演员。

10、跟拍摄对象沟通时保持随和、放松。

11、尽量避免拍摄流浪者的照片(因为大多数镜头都会让他们自尊受到伤害)。

12、拍摄时尝试蹲下来，可能有意想不到的结果。

13、近点。再近点。

14、用台全黑的相机拍摄，把logo用黑胶布贴住。(这不就说的徕卡吗!)

15、探索、发现是关键。

16、越少规划越好。

17、阳光明媚的晴天里理想的曝光参数：F16，ISO 400，1/320s

18、假装你在拍其他东西。

19、尊重。

20、尝试不同的镜头去激发灵感。

21、跟随你自己的风格，而不是潮流。

22、不要畏惧在公共场合拍摄，总会习惯的。

23、在我4年街头摄影时间里，只有两个人让我不要拍。

24、大多数人喜欢被拍照。

25、如果警察要求你删照片，告诉他你知道你拥有的权利并拒绝。(这招千万不要用在天安门前啊!)

26、街头摄影没有规则。

27、无论走到哪里都要带上相机。无论哪里。

28、不要拍照。讲故事。

29、不要看太多网络上的街拍照片。看的越多，你自己的观点就越少。

30、可能会有人觉得你在街上拍照很“怪异”。无视他们。

31、在平凡中寻找美。

32、多拍些让人会心一笑的照片。

33、在街头拍摄就是好的经验。

34、不断地实验创新。

35、街头摄影并没必要总用黑白来表现。虽然有时它们看起来更好。

36、纹理是美丽的。

37、用你的手握住你的相机，而不是绕在你的脖子上。

38、不要怕得罪人。其实大部分情况下并不会发生这种情况。

39、夜晚往往比白天更生动。——梵高

40、一些看上去刻薄的.人往往很友好。

41、不要找借口。拍照去。

42、不要轻易删除你的照片。一张模糊或曝光不对的照片有可能却是一张好照片。

43、睁大眼睛，随时准备“决定性瞬间”。

44、如果你认为你的照片很无聊，那它可能真的很无聊。

45、街头摄影其实就是一句话：“我本来可以拍下那张照片，但我没有。”

46、你的相机越安静越好。

47、不要偷偷摸摸的。

48、街头摄影中，广角>长焦。

49、街上每个人都有一个故事要讲。

50、街头摄影不仅是关于照片，还是经验。

51、你不需要在巴黎的大道上拍摄，你家的后院也一样好。

52、透过你的眼睛观察生活。

53、适当的裁剪往往能讲述更好的故事。

54、多比较不同角度拍摄。

55、寻找光线。

56、重走以前走过的路。

57、有孩子和流浪者的头脑，这是找到好照片的方法。

58、只展示你好的照片。

59、如果有人说你拍到好照片只是“幸运”，打死他。(哈哈，在心里蔑视他们吧)

60、拍得越多越好。

61、你的拍摄对象是人，而不是你的猎物。

62、与朋友和家人分享你对街头摄影的热爱。

63、少就是多。(之前说“拍的越多越好”，不代表咔咔咔一顿狂拍，而应该指的是拍得越多，积累的经验也就越多)

64、网络上有意义的建议和批评，会极大的帮助你。(所以请尽情地晒作品吧，谁不是从菜鸟一步步成长起来的呢?)

65、街头摄影是主观的。

66、观察别人未曾注意过的。

67、不要惋惜你可能错过的精彩镜头，只需更加努力，争取更好的镜头。

68、为你的街头摄影创建一个主题或者系列，以此来形成一种专属于你的风格。

69、用你的眼睛看，而不是相机。(所以说徕卡的旁轴简直是为街拍和人文摄影而生的)

70、没有所谓“完美照片”

71、时机是关键

72、你不需要时时刻刻拍照，不需要因为享受某一个瞬间忘记拍照而内疚。(比如醉心于美丽的晚霞中而没有拍照，其实你当时的享受可能会超过把它拍下来的愉悦)

73、如果你是新手，不要过多担心相机设置问题，大不了设置成自动模式然后去拍拍拍吧!

74、不要去寻找那个“画面”，让它主动找你。

75、孩子们不会注意你的相机。

76、如果你在大街上要拍一个人的街拍，可以向他要电子邮箱，这样你就可以把照片发给他了。(他们会喜欢的)

77、别忘记上下移动看看。

78、无主题，即平庸。

79、随身携带备用电池和存储卡。这个习惯太多次让我避免窘境。

80、不要害怕调高ISO。

81、学习盲拍，不使用取景器，而是让拍摄成为一种本能。(俗话说熟能生巧，徕卡M系列镜头上的景深表值得好好琢磨，掌握规律、培养出距离感后盲拍相当给力)

82、练习在腰平线上拍摄。

83、你永远不会遇到同样的画面，你要认识并接受这个事实。

84、街头摄影像游泳，你只有下过水才能学会游泳。(实践才是检验真理的唯一标准!)

85、从其他照片中汲取灵感，而不是照搬照抄。

86、街头摄影很像钓鱼。有时你可以抓到一箩筐，而有时你也会一无所获。

87、每天都拍下一到两个画面是个好习惯。

88、如果拍摄时，对方要求你删掉，那就乖乖删掉吧，不要惹麻烦。

89、聪明一点：晚上不要独自一人带着几万块的相机去偏僻的地方拍摄。

90、有些街头照片只是看起来颜色更鲜艳，不要忽视这个因素。(所以很多时候黑白摄影见真功夫)

91、总会有拍下好照片的机会，无论你在哪里。

92、再次强调，少即是多。

93、一张好的街头摄影与一篇文章等同。(有故事的照片才是好照片!)

94、地铁、公交是街头摄影的大金矿，快想想怎么好好挖掘它们。

95、照片至少备份在两个地方。技术不可靠。(硬盘坏了就哭吧)

96、记录你的拍摄经历，记录你拍摄思路的发展和变化。

97、醉心摄影，忘掉时间。

98、拍摄前要思考。

99、玩得开心。

100、你自己要学会生活。

101、尽管去拍照吧!

二、afr125豪爵参数

afr125豪爵参数如下：

车体长×宽×高：1910mm× 700mm× 1105mm；轴距：1300mm；整备质量：120kg。小离地间隙：120mm；坐垫高度：740mm；油箱容量：6.5L；制动器型式前轮：碟刹；后轮：鼓刹；轮胎规格；前轮：90/ 90-12 44L；后轮：100/ 90-10 56L。

发动机型式：单缸、强制风冷、四冲程；排量：124mL；缸径×行程：52.4mm× 57.9mm；压缩比：9.3:1；大功率：6.6kW（7500r/min）；大扭矩：10.0N•m（5000r/min）供油方式：智能电喷；变速器型式：自动无级；变速起动方式：电起动；电/脚双起动；点火方式：电感放电式。

豪爵铃木AFR125油耗是多少？

豪爵AFR125油耗是2.3升。实际行驶过程的耗油，要根据个人的行驶路况和驾驶速度而定。汽车油耗升高相关因素：胎压过低或胎面磨损严重；经常装载重物等。

豪爵摩托车在国内外十分畅销，国内销售服务店几乎遍布全国的每个大中小城市、每个县城和主要乡镇。

走遍中国的大江南北、山山水水，街头巷尾、乡村公路，甚至田间地头，豪爵用户随处可见。由于许多县、乡、村的豪爵用户群体十分集中，大多数家庭拥有的摩托车都是豪爵品牌，行雹而被称仿带宽为“豪爵县”、“豪爵乡备亮”、“豪爵村”。

三、超级跑车的参数

世界顶级跑车系列前七名1_布加迪威龙

名称：布加迪·威龙（EB Veyron 16.4）

初产年份：2003

车系品牌：威龙 veron

发动机： W型16缸发动机，带四个涡轮增压器

车身：双门双座

排量： 7993 cc

长/宽/高：4466/1998/1206(mm)

功率： 1001 hp/6000 rpm

轴距： 2700(mm)

整备质量：约1600 kg

扭矩： 1250 nm/2200 rpm

高时速：406 km/h，0-300 km/h提速时间≤14秒

传动系统：四轮驱动，7挡半自动变速器

发动机：后置

气缸情况：双v8 16缸 64气门

压缩比： 9:1

价格： 1160万欧元

第1名 Bugatti Veyron16.4产地：法国价格：1192057美元

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Bugatti Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机

世界顶级跑车系列前七名2_Koenigsegg CCR

第2名 Koenigsegg CCR产地：瑞典美国以外价格：545568美元美国价格：540000美元

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Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。

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世界顶级跑车系列前七名3_Edonis BEX38

第三名：Edonis BEX38。Edonis夸张的车身造型，铝制车身完全由人手敲打出来。配置与一级方程式赛车相差无几的悬挂系统全数为铝合金材质，碳素底盘异常坚固、轻巧，巨型宽幅轮胎使用的是米其林(Michelin)PAX防*轮胎系统。中置V12引擎后轮驱动，再加双涡轮增压，使这只怪兽拥有惊人的****力！

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世界顶级跑车系列前七名4_迈凯伦F1

第四名：迈凯伦F1

McLaren F1参数:采用V12引擎6.1L的排量,高时速389 KM/H．0－100 KM/H加速3.2秒,峰值功率:636 KW/7800 rpm,大扭矩780.0Nm/4500-5600 rpm,变速箱6速．轮胎尺寸:275/35Z-R18(前) 345/35Z-R18(后)

另外McLaren F1还开创了超级跑车中的革命性坐舱概念:在座舱中并排****三个座椅,并将驾驶席设在正****.此举的目的是为了获得和F1赛车一般无二的驾驶*控感和为理想的车身重量分配,同时这也是它为什么叫McLaren F1的原因之一.史上驾驶过该车的车手,无不为其接近与F1的中性转向而近乎完美的弯道表现而折服!

世界顶级跑车系列前七名5_兰博基尼MURCIELAGO

第五名：兰博基尼MURCIELAGO

该车使用的是6.5-升V12引擎，汽缸的内径更宽，长度更深，相比原来的6.2-升V12引擎，新款的6.5升引擎能够在8000转的时候****出631马力。同时配合6档新变速箱，兰博基尼LP640的百公里加速成绩仅为3.4秒，这一成绩已经快过6.2-升版本0.4秒了。兰博基尼暂时没有公布这款车的极速，不过传闻LP640的高速度是210英里/小时，而低速时候的驾驶，则有可变阀门时间系统保证。为了能让车子在高速行驶之下保持稳定，这款车也装备了不少增强空气性能的部件。经过重新设计形状的前后缓冲杠对于空气的导流自然更加有效，排气系统也让车子在高速行驶时候的浮空力降低了许多。兰博基尼同时还在左部开了一个大大的进气口以便满足燃油冷却的需要，如果你想夸耀一下你的车子引擎多么强劲，你还可以将引擎盖换成玻璃的。在钢制以及炭纤维的车身之下，隐藏着的是和高性能密不可分的新款悬挂，你可以选配陶瓷碟刹，让车子的停止更加敏捷、有效。车子同时还备有电子启动控制装置以及全轮驱动系统，平时的时候70%的扭矩都会分配到后轮上，不过如果你需要的话，动力如何分配是由你决定的。当然必不可缺的还有18英寸的Hermera合金轮毂，配合335/30的后胎，没有改变的是LP640翼式开启的车门。内部的坐席也经过重新设计，更加舒适以及头部的空间更大，控制面板上更是增加了新的立体声系统。

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兰博基尼会在日内瓦车展上宣布这款车的售价，预计会在15,000欧元左右，这已经比6.2-升版的170,000欧元售价要便宜许多了。</CA>

世界顶级跑车系列前七名6_法拉利Enzo

第六名：法拉利Enzo

近这些年来，法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面，来获得大的性能，一些耳熟能详的名字，法拉利GTO，F40，F50，每一款车型都**着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能，也代表着他们是绝无仅有的**生产的版本。时至2002年，“Enzo Ferrari”出现了，这是对终极性能概念的完整表达，将世界上先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去，法拉利是唯一的。这亦是“Enzo Ferrari”独有的优势，法拉利拥有3次世界F1制造商冠军以及2次世界F1车手冠军的头衔，长时间的赛道上经验的积累，造就了法拉利开发这样一辆超级跑车的能力。将如此庞大的技术体验融入到量产车里，法拉利开发“Enzo”的时候自己设立的一个目标就是让驾驶“Enzo”的用户可能够像车手一样达到对性能的把握，这不得不得益于采用了典型的F1风格的人机界面。

大马力输出：660匹/7800转

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大扭力输出：657牛/米/5500转

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可用扭力：529牛/米/3000转

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大转速：8200转

世界顶级跑车系列前七名7_PAGANI ZONDA

第七名：PAGANI ZONDA

Pagani_Zonda_RoadsterFC12S7.3－667321美元。产地：意大利.Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。

Pagani Zonda C12S中文名“风之子”，是由意大利著名跑车生产商Pagani公司生产。

Pagani Zonda堪称超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有独特的魅力、超强的动力性能，以及秉承自Pagani手工制作的尊贵质感，这使得**生产的Pagani Zonda超级跑车身价愈发不凡