一、共享单车造成了哪些社会问题

共享单车可以称得上是中国的新四大发明了。许多人喜欢共享单车就是因为它方便环保，不会造成大气污染。但是随着共享单车的普及也带来了一些社会问题引人深思。许多人骑完共享单车后随意停放，导致城市看起来十分混*。有些贪小便宜的人占用公共资源，将共享单车变成自己的**车，种种*象让一些城市先后叫停共享单车。接下来一起来看一下共享单车存在着哪些问题吧！

1、秩序混*，占用公共资源

许多共享单车在使用完便被人随意放置，看起来十分混*。因此有时候会占用大量的资源去将这些共享单车重新放置好，导致浪费了大量的人力物力，这也反映出了某些民众的素质缺失。

2、无量处理

许多商家见到共享单车有利可图，纷纷想来这个市场分一杯羹。从而导致出现了大量不同品牌的共享单车。但是我们的需求又不是很大，于是乎供过于求，导致许多共享单车公司做不下去纷纷倒闭，有些还存在着退押金难的问题。这些退出市场的共享单车也没有得到妥善的处理，产生了许多废弃钢材没有人愿意回收，因为这些钢材掺杂了杂质。这就导致了环境污染。

其实共享单车的本意是为了让人们能够过上环保的生活，不料却是这样的结局。希望我们自觉起来，用完共享单车及时放置好。商家们也要清楚市场需求，不能一味投放不顾市场，否则就会造成大量的浪费以及环境污染。

二、你觉得共享单车的发展到底存在着哪些问题该怎样解决

共享单车可以说是一件具有极大社会意义的创新产品。被誉为新十大发明之一。足可见他的影响力。但是，他存在的问题也比较多。主要有以下几点：

第一、共享单车作为一个风口，让大批跟风者一拥而进，一时市面上出现表面繁荣内里却存在巨大危机的贡献单车。经过几轮洗牌之后，大多数共享单车退出市面，留下了摩拜、哈罗、小黄车等优良的单车公司。

第二、表面的繁荣造成了众多共享单车在市面上犹如牛皮癣一样肆意蔓延，原本意指为出行提供便利的单车，却给交通带来了极大的不便。

第三、随着洗牌的结束，共享单车渐入新的佳境，但依然面临着偷车单车，随意*扔车，故意损毁车的状况。这不仅给单车公司带来损失，更折射岀国民的素质问题。

第四、很多的共享单车固定停放位置是没有遮阳棚的，那么长时间的风吹日晒，会损坏我们的共享单车。大家其实可以看到很多的共享单车已经是被晒坏了。还有长时间雨淋会损坏电瓶。

第五、特别是共享自行车，共享自行车是可以停放在规定区域内的任何一个位置的，所以很多时候在手机上查找就比较麻烦，坏心眼的人就会故意吧共享自行车藏匿起来。

那么该如何解决这些问题？共享单车的洗牌是行业之内的自我净化，这个自身就会得到解决。当务之急是如何解决，单车失窃、故意损毁等问题。这种问题，目前似乎没有更好的办法，只能依赖于人们的道德约束，如果将来有法律的强势介入也许会有更好的效果。

相关的共享单车的公司可以再细钻一下小程序，同时呢，国家政府也可以制作出相应的法律法规来约束大家。

三、共享单车到底给社会带来怎样的利弊

总结来说，有3大不利，但有9大好处！

一.共享单车的3大不利

1、*停*放，影响交通秩序和城市市容。

2、**毁坏过多-上私锁、破坏、**、磨损二维码等等行为屡见不鲜。

3、对自行车行业造成冲击-自行车的地位进一步降低，影响高端自行车的销量。

二.共享单车的9大好处

1、共享单车可以大幅提高城市运作效率，解决后一公里的痛点。

2、共享单车是一种更低碳环保的出行方式。

3、健康的生活方式，单车鼓励人们多运动而不是坐在车里焖回锅肉。

4、共享单车可以带动物联网和大数据行业的发展，不论是ofo还是摩拜都在与美团、阿里巴巴、腾讯、华为、高通和运营商合作探索物联网，尤其是NB-IoT等新物联网技术和大数据技术，继而带动产业发展，好处不延展。

5、共享单车创造更多就业机会，带来共享单车平台运营人员、维护保养人员、共享单车猎人等新职位。

6、共享单车带来商业模式创新，美团收购摩拜，并自运营共享汽车，带来餐饮的***服务，从家里到餐馆的所有流程都包了。而高德则依靠阿里巴巴，把地图大数据充分应用在各个领域，并加以整合。

7、共享单车可以完善社会信用体系。蚂蚁金服等已经把共享单车的使用纳入征信，推动征信系统的发展。

8、共享单车是中国“新四大发明”之一，是中国商业创新的好代表之一。

9、共享单车会促进城市交通设施更完善。不少城市已经规划自行车道，让城市交通设施会更完善。

三.等待自动驾驶时代的到来

自动驾驶时代即将到来，届时，共享单车资源分配的难题和*放*停的难题大多迎刃而解，各位期待吧~

我国是城市人口聚众的民族，是世人评为骑自车行大国和王国，自行车从刚解放以来到前四十年，是人们工作，学习，生活必需品，是人们好代步工具。

前三四年，祖国各地城区出现共享单车走向市场经济，给人们生话带来翻天复地变化，方便了人们出行，在不很长的人行距离间，赤橙红黄青兰紫单车彩美显突在人们眼前是一座华丽虹光道路通桥。

大街，小巷无论是白天，还是晚上，大多少青中年男女骑上共享单车悠悠穿梭着，尤如一条条，一点点点缀着现代城市，是那么美，那么壮观，在绿色的树冠下，在环保整洁的自行车道，加上骑车人衣着华新和人们越长越飘亮，人与单车与大自然浑为一曲美的乐章。

城市人们从内心发出发出美的呼喊:历害！我的国，我的家乡，我的城市人民和共享单车，大家共享着现时代各方方面面改革所取得福惠。

共享单车是社会在不断进步中产生新生事态，同时也产生着不同于时代脚步的反演不利的缺陷，新生事物起萌，各条件配套是一下子一步能跟进的，刚开始运动中的物质，经验还不老到，这是自然界自然法则。

共享单车出现有弊，主要存在是*停*放，它的产生不良运作，把解放近七十年来自行车*停*放的老祖宗地:各居民区，宿舍，巷头，院尾拥放现象，这一二年全挪到人行马路上去了，造成影响马路上人来人往行走，在本来就不宽畅人行道，单车七倒八歪，堆放在一起，堵塞人行的通住，是骑车人自觉和不自觉带来的不良后果。

现各城市人们都为争当一个文明城市公民而不懈努力，一个城市有秩序，有提倡和谐，博爱，有社会公德的幸福城市荣誉，伴随着今后还有更多共享来临汽车，共享未来而搞好城区每一角落。

共亨单车是社会发展洐生出的交通工具，是少数公司老板敛财的手段，百弊而无一利。

第一：仅仅是少数人用来发财致富的工具，却浪费了社会大量的钢材。不妨去河边，马路边看看，横七竖八地到处停放的共亨单车，许多已经是绣迹斑斑，还有一些共亨单车被直接丢进了河里，这么多的共亨单车难道不是钢材打造出来的？但*纵共亨单车的人却是一些公司老板，共亨单车成了少数人敛财的工具。

第二：横七竖八*停*放的共亨单车，影响城市的市容市貌，浪费大量的人力物力。现如今，无论走到哪座城市，都会看见大量的共亨单车，还会看见一些人整天在将共亨单车摆来摆去。

第三：一些共亨单车设置了“圈套”，只要一不小心又被罚款。没有骑过共亨单车的人可能不知道，有的共亨单车设置了区域，只准在区域范围内骑行，一不小心骑出了规定的区域，又会受到罚款，有的骑行之前还要先交押金，各种套路，防不胜防。

有的人把“共亨单车”称为“四大发明”，依本人看，共亨单车非但不是“四大发明”，并且还是摆在马路上的一个又一个圈套，稍不留神，又掉进了陷阱。

共享单车极大的方便了市民出行难的问题，看一个问题的本质是不是符合老百姓的利益，只要是对老百姓有益的事情就是好的，共享单车肯定也是或多或少的存在一些问题，但是可以解决，支持共享单车

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。

共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；大化的利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用。

共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。

共享单车的问世是解决了一些人出行上真正的方便快捷，可以说是一个比较新意而又引领心新时尚前沿的设计理念。更多的都市年轻人非常喜欢这种新型出行方式。它打破了传统自行车外在设计风格，特色的车体色彩设计更是博人眼球，刷码开锁更是一些年轻人喜好的出行无现金支付标准。

由于这项服务前景乐观，近几年提供共享单车租赁服务的企业、品牌逐步增多；使单车生产饱和量飚升，可以说泛滥不堪来形容再恰当不过了。

你想想自行车比人多的时候是什么概念?大街小巷随处可见，而且这样的诸多企业、品牌没有单车相应的完善管理措施，管理机制欠缺导致终单车横*街头、堆积如山。我们抛开人为不说，明显是数量过盛，超出饱和范围了，能不成废品吗？

个人认为，对于共享单车的评价是不能完全用利弊去评判的，而是，通过共享单车出现的问题，去拷问，行业的入门门槛该不该有；职能监管单位该如何真正做到城市管理，去协调好与新兴事物的发展；企业经营者该如何加强管理等等问题。

一，共享单车出现的意义：

1，共享单车的出现，解决了交通工具中后一公里的配置，极大的方便了人们的生活，促进了高科技与传统行业的溶合，焕发出新的生命力。

2，共享单车的数据库也越来越为企业找到新的商业点，每笔小小的使用费，也因庞大的用户群而成为运营商保持现金流的一种方式，那么，既可以用闲置资金去投资，也能成为运营商和投资商链接相关产业的桥梁，比如，在其商业圈消费多少可以****单车，把信用与福利用单车串起来的同时，**消费。

二，共享单车现状体现的各方面要完善的东西：

1，小创人员与资本进入如何协调：一个好的项目和创意，没有资本的支持，很难在同行竞争中长久，而有了资本的支持，资本的本质是追求快速回报率的，这又会被资本所**，偏离原来的理念，甚至产生矛盾。所以，如何既融资又不被资本**而矛盾，是个课题。

2，行业无论大小，都应该有行业准入标准，让从业者明白，哪些可为哪些不可为，用规范约束行为，不让行业良莠不齐，比如，现在被玩坏的共享理念，当共享单车成为风口时，就无门槛也无监管的任由发展，结果，过于拥挤的从业者，再加上管理能力的不同，造成一些负面影响，不利于单车的发展，而无监管状态又让押金的缺失管理，成为伤害消费者，鼓励从业者冒险的途径之一。

3，职能监管部门该如何与新兴的小众创业项目配合起来，既有序监管其良性发展又给予一定的支持。比如：市容部门浪费资源围圈的单车里，有大量的好车，甚至新车，如果，它们可以把违规停放的好车，顺手放到合适的地方，再把坏车圈起来，通知运营方处理，比野蛮圈放，既浪费公共资源又阻碍了单车行业发展，甚至，从一定角度说，在人们对单车大加垢病的同时，有其公布的圈集画面的推波助澜，所以，职能部门不能是光有监管职责，还应有帮助好的创业项目发展，真正起到城市管理作用的。

总之，共享单车的盛衰过程，反应的是，既要把高科技溶入与百姓息息相关的民生中，又要加强管理制定与人员素质培训，去保持运营持久力，也要职能部门转变观念，从只监管不助力发展，改为，如何帮助行业规范运营，在职能范围内给予支持，我想，这大概才是共享单车该给我们，给社会，给职能部门该思考的问题。

共享单车，绝对是一个可以聊很多的话题，之前我和朋友聊过共享单车，那时候正是共享单车出来不久，有很多“**破坏共享单车”的新闻**，砸车的，拆车的，在车子上面用自己的锁锁住的，把车子推回家的，街上城区里到处都是共享单车，大多是倒着的，过了一段时间后，破坏的少了但还是有，这个没法完全避免，那时候朋友之间聊天，有人说“共享单车就应该在大家素质到达一定水平之后再出来，现在出来一半成了垃圾，不受保护，还占地，碍眼的很”。

其实，“共享”这个概念没问题，共享是好的，让大家的联系更紧密，享受到共享的好处和便利，让共享深入生活，之后肯定会有更多共享的东西出来。我们不能因为一些人的素质没达到去反对一个本意是好的事物，老话不是说“摸着石头过河”吗，共享就是在摸着石头过河，社会和人的条件还达不到，那就慢慢去达到，共享单车反映出了素质问题，但也推动了素质的提升，对吧。

共享单车是一个前期投入大，回收期长的项目，不是有一些共享单车公司就倒闭了，倒闭了押金退不了，我不知道现在退完了没，但是那时候小蓝单车倒闭（小蓝车倒闭实在是因为自身实力太单薄了，车子投入才ofo的十分之一，对手那么强大，赚不上钱，倒闭不意外），引起了消费者的信用危机，不过之后也就平缓下来了，共享单车现在已经比较被人们接受了，毕竟随骑随放很方便，之后一定会越来越好的，这么大的一摊子放出去，怎么着也得做下去啊。

话题有点偏，回来总结一下，共享单车利大于弊，便利大于它带来的不便，以后会更好的，大家也会更爱惜它的。

有利之处：

出行方便了，多了一种选择，对于不近不远，走路耗时打车不值的路程，共享单车正好解决。

多骑单车锻炼身体。

比骑自己的自行车更省事，扫码骑车，路边即停，不用搬回家。

解决一定的堵车问题，高峰期骑车远离堵车烦恼。

创造了大量的就业岗位，使自行车产业回春。

不利之处：

共享单车投放数量过大，利用率不高，很多成为城市垃圾。

*停*放现象严重，占用公共资源，影响城市环境。

共享单车企业大量涌现，很多平台没保障，倒闭之后用户押金退不回。

用户骑车习惯不良，容易扰*交通。

平台和家长监管不力，易导致孩童骑车无人看管发生安全事故。