一、电瓶车充电器的正负极线的颜色分别是什么

红蓝，红为正蓝为负；蓝棕，棕为正蓝为负。

简易的区分办法是，将充电器插上电，然后用万用表测量桔红色和蓝色的线，确认哪一根为正，哪一根为负，测试完后接上电池就可以充电了。

充电器输出电压极性，很难从充电器的型号和厂家来判断。同一厂家生产的同一型号充电器，用在不同品牌的电动车上，输出电压极性就有可能不同，多数充电器的铭牌上都有注明。是N正极，还是L为正极。

注意如果充电器短路有可能烧坏充电器，电池短路会影响电池的使用寿命。其实，在你充电时。一插上充电器，极性正确时，会没有一点声音。极性反了，就有可能有动静，插头和接口处有火花，会“啪”的一声。

扩展资料：

充电器插口中的N和L：

1、一般直流正负极都用P和N表示，交流零线火线都用L和N表示，所以L为正极、N为负极。

2、单凭LN很难判断，因为那是交流电的标志，保险的办法用万用表直流电压档，通电测试下，在量一下电动车上插口，正对正、负对负，反了会烧充电器。

3、充电器输出插头按标准应为：N=电源正极；L=电源负极。

但有的生产厂家为了让自己的产品独特，N负L正这种接法也有。为了不发生错误，在第一次充电时用数字表测一下，红笔测N，黑笔测L。此时表应显示一组数字（数字前不带“-”）说明此时红笔对接的是正极。否则红笔是负极。

参考资料来源：百度百科-电动车充电器

二、充电器上四根线怎么区分正负级

红色和黑色是电源线，红色为正极，黑色为负极。

USB电源线，红色是正极电压为5v，黑色是负极电压为5v，这两根通常是用来供电的，另外两根，白色和绿色是数据线，一个接受数据，一个发送数据。为绿色是正电压数据线，白色是负电压数据线，这两根是传输数据用的。

USB是一种常用的PC接口，只有4根线，两根电源两根信号，注意，不要把正负极弄反，会烧掉USB设备或者电脑的南桥芯片。

充电器介绍

充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

三、汽车充电器一根黑色一根红色那个是正负极

通常情况下，红色是正级，黑色是负极。

通常在充电器上会标有“+”的符号，那是正极，在另一端会标有“-”符号那是负极，同时在蓄电池上只有正极有“+”，而负极没有。颜色也可以表示正负极：红色代表正极，黑色代表负极。

汽车电瓶的正极会有单独的正极保护盖，盖子上还有红色的加号标志以此来区别于负极。

除此外还可以观察电瓶的型号来判断，举例来讲：电瓶的型号是80D26L，型号后一位数”L”代表的是电瓶的正极所处的方位是左边；80D26R，“R”所代表的含义是正极在电瓶的右边，后一位数除了表示正负极外，还表示电瓶在车内安装的位置是左边还是右边。

搭电时需先连接正极，后连接负极，帮电完成后则需要先去下负极，后取下正极。

扩展资料：

汽车电瓶没电的应急方法：

1、推车启动法：

两个人在后面推车，司机将钥匙拧到打火位置，踩下离合器放开手刹，档位在1或2档，踩住离合器不放，开始推车，当车速到5公里/时时，慢慢松离合器，并踩油门，车子就发动起来了。

这种办法只适用于手动挡车型的车，而且这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤，而对于自动挡车型这种方法万万不能使用。

2、借车接线搭桥启动法

这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。

打开两台车的前盖，把充电线的负极接到车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到车的正极，另一端接到对方车的正极。对方的车打着火，空踩油门，接着自己的车试着打火。如是电瓶亏电的话，车很快就会发动起来。

发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。打着火之后，先把对方车的正极拆掉，在拆掉车上的线，同样负极也是先拆掉对方车上的。

参考资料来源：百度百科-电极

参考资料来源：凤凰网-冬天汽车蓄电池亏电了可以这样解决

四、给电瓶充电的充电器中,红线和绿线哪个是正极,哪个是负极

根据行业标准约定，都是以红色代表正极线，绿色代表负极线，正规的产品还会在每根线端点标有正极+符号和负极-符号以防误用，所以在充电之前一定要仔细检查每根线的完好无损情况，确认正负极与电池正负极正确连接，保证安全使用。如果不能确定就请电工师傅来检查一下可用性。