一、hr赚钱吗

HR不挣钱、HR不值钱、HR就是个文员……是这些年很多人对这个职业的第一解读。

HR的前景何在？HR的“钱景”又在哪里呢？

这应该是当下许多HR关注的问题。

主动收入与被动收入

随着时代的发展与社会的进步，收入的构成也是越发多元化。所谓“主动收入”，一般是说我们根据岗位的需要特别是公司的发展需要，通过自身体力劳动或者脑力劳动，与企业交易物质收入或者经济收入的过程。

这与我们对于“职业”本身的理解一脉相承。客观的说，HR作为一种职业本身，其受到行业的发展趋势、企业的生命成长周期影响很大；而“主动收入”的构成往往是那些受到企业、特别是行业发展影响较小的一些职业。

很多人把HR的工作作为“文职类”的工作，从这个意义上讲，但凡正规一些的企业都需要有工资构成的依据（考勤、薪酬）、有相应的社会福利待遇（员工关系、福利）及激励政策（绩效）等。可以说HR永远都不会“失业”但是又永远“失业”——因为前者指的是就业的机会，后者指的是开创事业的能力。

但是现在看来，前者我们恐怕也也要打一个问号——因为随着AI（人工智能）的发展，越来越多的可以“模拟化”的软件应运而生，HR仅仅作为文员，获得每月微薄的经济收入，恐怕累死累活一辈子也就一个样——所以很多人对这个职业失去了信心。

与“主动收入”相对，“被动收入”指的是不受你所在行业、企业的影响，你都能够获得的收入，从这个意义上讲，这是一种“投资回报”行为，对于HR来说，“专业话语权”、“异业交际圈”与“角色转换”都可以增加自己的“被动收入”。

“专业话语权”其实是垂直通道的一种向上发展路径，很多人认为从HR的小白到HRD，仅仅是工作年限的叠加，其实他们是在用“经验缩短时间”，以便有更多的时间增加自己“被动收入”

“异业交际圈”说白了就是自己所经历行业、企业的差异性特别是交叉性，在这个过程中起到资源合理匹配与协调的作用

在这个基础上，HR要学会延展与过渡自己的“职业角色”，从甲方到乙方，从执行工作到咨询顾问，既要保持自己的专业性，也要积极深入业务一线。这个中间的“度”很难把握——而由此所产生的持续稳定的经济与收入价值，又岂止是十年乃至几十年的“主动收入”所能匹敌的呢？

主动资源与被动资源

“主动资源”与“被动资源”是“主动收入”与“被动收入”的一个延伸。“主动资源”是说我们需要主动去搜集、联络、开发、维系的一些人际关系、客情关系等等，这是需要耗费很多精力与心血的，在这里表现的为明显的就是人力体系中的招聘与培训模块。

因为HR在刚刚进入体系中时，往往先接触到、也是相对来说上手快的模块——但是由于需要“主动资源”的过程相对漫长且频繁，工作压力与需求量又相对较多，维护成本高，但“成交率”又比较低……终选择离开企业甚至放弃职业本身。

有道是“量变引起质变”，很多时候，绝大多数职业都不是“挣快钱”的，从“主动资源”向“被动资源”的转型升级，从“我主动联系别人”到“别人主动联系我”，既是个人职场价值的提升（你的被利用价值高了），也是你个人人脉升级的过程。

正所谓“无利不往”，人和人之间的交往是有所图的。当你能为别人帮忙做的事情越多，你就越能够通过“关系增值”与“口碑增值”去提升你的个人价值与职场品牌。而这些“被动资源”会是你职业生涯“后半场”的重要转折点。

HR“钱进”三部曲

谈到HR的收入及未来的发展，很多人是渺茫的——哪怕是一些资深的HR，对于自己的岗位理解也只能是做好老板的“传声筒”与“监督人”。怀有“士大夫”之气的往往被现实压迫得体无完肤，而且还要微笑着“活下去”。

二、吊车hrd是什么意思

吊车hrd是指“Heavy Rigid Duty”的缩写，直译为“重型刚性车辆”。它是一种特殊的货车车型，主要用于运输重型或大型货物。吊车hrd通常配备了强大的发动机和专业的起重设备，可以满足各种复杂的物流需求。

吊车hrd在工业、建筑、物流等领域都有广泛的应用。它可以运输大型机械设备、桥梁构件、建筑材料、船舶、重型车辆等物品。特别是在城市建设、大型工程和紧急救援等方面，吊车hrd的作用更为突出。

随着社会经济的发展和技术的进步，吊车hrd的市场需求也越来越大。未来，吊车hrd将会更加智能化、高效化、安全化，为各行各业提供更为专业、可靠的物流服务。同时，吊车hrd的生产和销售也将成为一个庞大的产业链，为经济发展注入新的动力。