一、碳纤维预浸布的技术参数

碳纤维（carbon fiber），顾名思义，它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。与传统的玻璃纤维(GF)相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯芙拉纤维(KF-49)相比，不仅杨氏模量是其2倍左右，而且在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性出类拔萃。有学者在1981年将PAN基CF浸泡在强碱NaOH溶液中，时间已过去30多年，它至今仍保持纤维形态

二、请问碳纤维预浸布怎样使用

1、由于碳纤维太细无法像玻璃纤维那样可以纵横交错织成布，只有全部成纵向排列用胶固定在衬布上，所以真正的碳纤布只有经线没有纬线，这是区别碳纤竿和玻纤竿的重要标志。有时在碳纤竿的竿体上可看到一些网状花纹，那是衬布通过树脂胶印上去的，与玻纤布明显的纵横交织截然不同。

2、碳纤维预浸布是在经过高压高温技术将环氧树脂复合在在碳纤维上。

3、主要看碳纤维预浸料里面用的树脂的固化条件。一般碳纤维都是用环氧树脂来加强的，固化通常都需要加热，不知道你的航模能不能承受的了，你应该先弄清楚材料本省的固话时间。

4、如果没问题可以用的话，建议你可以把要航模里面粘接的地方稍微打磨下，表面弄粗糙，能提高粘接的强度，然后用预浸料粘上加强，加热等固化就好。用的时候还要注意碳纤维纱的方向，不知道你的预浸料是什么样的碳纤布，不过只要注意纱的方向是能承受力得方向就好

三、碳纤维预浸料与预浸布的区别

1、碳纤维预浸料是指碳纤维表面浸上树脂，但并没有进行加热固化，为以后制作成型的备用材料，因而叫做碳纤维预浸料；

2、而预浸布是指经过高温高压技术将环氧树脂复合到碳纤维上。

3、两者的区别在于，碳纤维预浸料未经固化，而预浸布需要固化，且需经过高温高压处理。

四、碳纤维预浸布的应用领域

1、1）宇航：机身、方向舵、火箭的发动机壳、导弹散流器、太阳能电池板等；

2、2）体育器材：汽车部件、摩托车零件、钓鱼杆、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等；

3、3）工业：发动机部件、混凝土结构物补强材料、风机叶片、传动轴、以及电器零部件等；

4、4）消防：适用于**、消防、钢厂等特殊类高档的防火服制作。

5、防火等级：A级-不燃，执行标准GB8624-2006，德国标准DIN4102 A1级