一、东风猛士民用版20万

1、东风汗马空间大东风汗马是中国军队研制并生产的中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”，其为民用型名为东风汗马将开始在民用车市场开始销售，其中军用版售价在50万元左右，而民用版价格因为配置的不同售价在80万元。

2、据介绍，这款由东风汽车公司研制的“东风猛士”历时五年，通过全体研制人员近15万小时的设计，20万小时总成台架试验，65台试验样车的试制，累计120万公里道路强化试验，全面满足了**研制总要求规定的各项指标，在承载能力动。

3、都有民用版本，东风猛士65民用版报价88万上下北汽勇士民用版就便宜多了，20万左右。

4、这是一款真男人的车猛士实际就是中国生产的悍马，几乎完全一致，但我们的比美国的悍马离地间隙更高，因而通过性更好，民用版只有自动挡的军用版是手动挡的，价格大约在80万左右勇士价格大约在二十万左右。

5、“东风猛士”民用版是需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可以实行订单式生产东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产，已经推出民用版车型，它的外形式样与美国的悍马汽车相似，但是。

6、红旗L5凭借其超过500万的售价，顶着quot自主劳斯莱斯quot的名头一直备受关注，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合第二名东风猛士民用版东风汉马售价80万元“汗马”为东风猛士民用版本的名称，它还有。

7、东风猛士民用版价格在88万左右民用版的东风猛士搭载了65T V8柴油发动机民用版的东风猛士的发动机大输出功率197匹搭配上四档液力自动变速箱，0～80kmh加速时间12秒，零百加速17秒，高车速150kmh民用版的。

8、东风猛士民用版价格低根据查询相关***息得知，东风猛士前段时间上市了逆行者500，是先行试水的民用版本，定价达到6788万后续还会有新的布局，新版本东风猛士民用车型已经完成申报。

9、可以，民用版的，20几万，跟一般的民用车一样。

10、它的第二代车型在2015年正式亮相并应用到**或许是因为新车型替代的原因，在2014年的时候，东风就推出了民用版的猛士，虽然是民用版，但它几乎是100%还原了军用版本的性能，下面我们具体了解一下这款车东风猛士民用版的。

11、有，现在售价88万，发动机有两个选择，一个国产的，一个美国产的，发动机很好，美产的也不错，油耗估计不少吧，排量40，你可以自己想想，具体我也不知道，20多个吧，民用版比军用版少很多东西，好像地盘也降低了。

12、2007款的猛士售价88万人民币，现已停售“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹其车型有长头。

13、生产厂家买经查询太平洋车网得知东风猛士民用版一般需要在生产的厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产东风猛士东风猛士是一个系列化多用途全新三代高技术的基型战术平台东风15吨级高机动。

14、东风猛士推出过民用版本，但是没想到销量惨淡，八十万的定价吓退了很多消费者，而且当时车子内部配置太过简陋，舒适度堪忧，虽然外观设计气场强大，但是同等价位下，消费者有更多的选择，不愿意仅为它硬朗的外观买单，这让东风。

15、东风猛士属于军事用途的越野型载货汽车，不对外售卖其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶高硬顶8种主要车型其中单排软顶车型的篷布侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻重机*，软硬顶车内**。

二、民用猛士车15一20万

1、有，现在售价88万，发动机有两个选择，一个国产的，一个美国产的，发动机很好，美产的也不错，油耗估计不少吧，排量40，你可以自己想想，具体我也不知道，20多个吧，民用版比军用版少很多东西，好像地盘也降低了；民用版的比军用版的贵，而且一些部件是进口的，民用版的88万要是顶级配置，就有100万了其实好多人说的猛士没有悍马好，我个人不这样认为，从数据的系数上可以看出，猛士的性能都高于悍马而且油耗比悍马低，这在实战；都有民用版本，东风猛士65民用版报价88万上下北汽勇士民用版就便宜多了，20万左右；民用底配60万，高配80万；民用版没有防漏油箱和加厚铁皮防弹玻璃，但加装了舒适化座椅和空调，动力装置差不多具体看以下参数车型名称东风猛士 65民用标准版车型厢式二厢车车身颜色军绿迷彩伪装银灰朱砂红珍珠白墨绿长；2007款的猛士售价88万人民币，现已停售“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹其车型有长头；100万150万猛士是一辆国产ORV，是中国第一部三代高机动性军用越野车，它实现了**装备的跨越式发展对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路；东风猛士民用版价格低根据查询相关***息得知，东风猛士前段时间上市了逆行者500，是先行试水的民用版本，定价达到6788万后续还会有新的布局，新版本东风猛士民用车型已经完成申报。

2、东风汽车公司在北京宣布，其为中国军队研制并生产的中国军队第三代高机动性越野车“东风猛士”民用型名为东风汗马将开始在民用车市场开始销售，其中军用版售价在50万元左右，而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右；东风猛士推出过民用版本，但是没想到销量惨淡，八十万的定价吓退了很多消费者，而且当时车子内部配置太过简陋，舒适度堪忧，虽然外观设计气场强大，但是同等价位下，消费者有更多的选择，不愿意仅为它硬朗的外观买单，这让东风；国产悍马哈哈我也喜欢有民用的，猛士军车的民用版东风猛士的价格刚刚确定为88万元起，该车将于明年初投放市场还是要比悍马便宜不过是真正的国货换车网支持国货；东风悍马装V8机的顶级车型售价为65万，采用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万东风牌悍马强悍之美东风悍马铁甲威龙东风悍马由东风汽车公司研制的15吨级东风越野车东风·铁甲 EQ2050标准型和东风悍马；可以去厂里定制，价格大概80万左右。

3、根据官方信息，猛士民用版匹配了代号为“D40NS6B195”的一款40T柴油机，对比陆巡高配的5700版本，它的大马力只有195匹，与陆巡相差较大但是大扭矩达到了730Nm，比陆巡还要高出200Nm车辆在驾驶过程中，；东风猛士民用版价格在88万左右民用版的东风猛士搭载了65T V8柴油发动机民用版的东风猛士的发动机大输出功率197匹搭配上四档液力自动变速箱，0～80kmh加速时间12秒，零百加速17秒，高车速150kmh民用版的东；东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车，它实现了**装备的跨越式发展对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区；可以从四十多万到八九十万，这是一款真男人的车猛士实际就是中国生产的悍马，几乎完全一致，但我们的比美国的悍马离地间隙更高，因而通过性更好，民用版只有自动挡的军用版是手动挡的；“东风猛士”民用版一般需要在生产厂家直接购买，目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的，已推出民用版车型，其外形式样与美国的悍马汽车相似，但。

三、第三代东风猛士不为人知的秘密

各位军迷和越野车迷朋友，如果有关注我国现役军车的话，肯定知道一款非常像悍马H1的军用越野车，那就是第1代东风猛士。在今年的北京车展上，东风将一辆异常凶猛的军用越野车摆到了展台，它就是第三代的东风猛士。初次看到这辆车我是不相信这是猛士的，因为第三代东风猛士完全摆脱了悍马车造型结构，光车身尺寸就大了一圈，可以说是一辆全新设计完全换代的军用越野车。

与其说是越野车，第三代猛士更像是一辆装甲车。第一代猛士车型源于美国悍马，怎么说还是有点接近于民用车的，而第三代东风猛士车身梯形结构犹如一辆装甲车一样，可以看到整个车轮都是外露的，体型也比第1代车型大了一圈。带来直接的变化就是他的装载能力变强了。第一代东风猛士平顶车型后排空间其实并不大，而第三代的东风猛士可以搭载10名成员，前两排坐4人后面类似运兵车形式对坐6人。这样一来，在作战的时候就能携带更多的人员和装备。

我们看到第三代东风猛士它是带有装甲和巨厚的防弹玻璃。作为现役车辆，我们不可能知道它的装甲厚度，但已知的是第三代东风猛士完全可以抵御7.62M毫米的自动步*和手雷、单兵肩扛式火箭筒的攻击。这对比1代车型是一个巨大的进步，也是我军实力的体现。

第三代东风猛士有许多特殊的装置，如挡风玻璃上的盖板，除了保护玻璃，揭开时是避免挡风玻璃反光，防止敌人发现车辆。车头大灯都是凹陷进去的装在里面的，这是为什么呢？其实防止灯光向上照射，夜晚飞机就发现不了，起到放空作用。

车辆装备有红外成像摄像头和一个普通的摄像头，当玻璃盖板关起来之后，车内成员仍可通过屏幕观察外部情况来进行驾驶。车侧绑了铁锹和一些救援工具，可以方便救援使用。车后采用**式备胎。这么大的轮胎人是不可能搬动，它带有人性化的机械升降装置，可以便于拿下来。

看完外观，我们重点讲讲车辆的悬挂部分。第三代东风猛士沿袭了第1代车型的四轮独立悬挂的设计。它采用前后双叉臂结构，带轮胎充放气系统，悬挂支臂非常粗壮，悬挂行程特别长。但是我们看到的第三代车型取消了门式车桥设计，可能是考虑到轮边减速器维护成本太高的问题。

一些越野车迷可能会问，为什么采用4轮独立悬挂而不是硬派越野车常见的前后硬轴非独立悬挂结构。这里解释一下四轮独立悬挂有什么优势和适用的地方，首先它的离地间隙非常高，整个车身被四轮独立悬挂支撑起来。从用途上考虑，四轮独立悬挂的结构更适合高速行驶。如达喀尔拉力赛中常见的巴哈赛车，就是采用4轮独立悬挂的结构，在沙漠和非铺装路面上面高速行驶。而前后硬轴非独立悬挂的越野车，则更适宜进行一些攀爬和极限越野。所以四轮独立悬挂的结构会更适合东风猛士的用途。

动力方面我们暂不清楚第三代东风猛士配置的发动机具体参数，不过参考第2代车型装备的是4.5L的柴油发动机。据了解，第三代东风猛士重量达到3.8吨，满载重量达到5吨。那么第三代车型一定是装备比这更强劲的动力总成，估计起码是商用车级别的柴油发动机才够扭矩驱动这台巨兽。

总结：目前第三代东风猛士已经开始列装“服役”。了解完第三代东风猛士的秘密之后，是不是跟我一样热血沸腾呢？

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