一、20万级别的性能车,领克03+和新款高尔夫GTI,谁的实力更强

作为高尔夫的高性能版本，高尔夫GTI一直被车迷们亲切地称为“小钢炮”，然而也引来了很多小钢炮的挑战者，领克03+就是其中优秀的一位，让我们看一下，两款车到底谁才是小钢炮代言人？

与新款普通版高尔夫相比，高尔夫GTI在一些细节上做了优化，上格栅顶部为贯穿式的灯带，并有红色点缀，不过根据国内相关法规，这条灯带在行车时应该不会点亮，灯带的左下角为“GTI”logo，下格栅两侧的雾灯为五点式“X”造型，周围的黑色饰板要更大一些。侧面来看，侧标为红黑背景的“GTI”logo，轮圈为双色旋风式造型，底护板也做了熏黑处理。

领克03+主打更年轻的金色车身，与普通版领克03相比，前脸底部增加了碳纤维前唇，造型更加凌厉。车身侧面A柱、车顶及门把手均做了熏黑处理，C柱有专属的“+”勋章，底部同样配上了碳纤维侧裙，轮圈为双色多辐条设计。

“不怕奔驰和路虎，就怕大众底下带字母”的玩法又升级了，尾部大众logo下的“GOLF”换成了“GTI”，彰显性能身份。底部隐藏式排气也改成了双边共两出圆形排气造型，中间的扩散器也有特殊的花纹，整体运动气息增强。

领克03+的超大尺寸碳纤维尾翼非常夺人眼球，配合全车的碳纤维套件，极限下压力提升至40kg，底部为夸张的双边共四出排气，凶猛无比，中间的扩散器做了微调。

进入内饰，延续第八代普通版高尔夫新布局，双10英寸液晶屏、阶梯式中控台、贯穿式空调出门口、保时捷911同款电子挡把。同为三辐式多功能方向盘，但带有“GTI”logo及红色饰条点缀。经典的GTI格子运动座椅必不可少，脚踏板也改为更加运动的金属样式。

领克03+内饰则在空调出风口、换挡区域及座椅边缘加了金色饰条，更显活泼。方向盘依旧采用三辐式平底造型，并有翻毛皮包裹，后方为大尺寸的换挡拨片。全液晶仪表由传统的双圆改成了单圆造型，更显赛车属性。电子档把同样使用翻毛皮包裹。

动力方面，高尔夫GTI搭载EA888 2.0T发动机，大功率为245马力，大扭矩为370N.m，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱，但手动挡引进国内的几率比较小，现款在售第七代高尔夫GTI大功率为220马力，大扭矩为350N.m，零百加速时间为6.9秒，预计新款高尔夫GTI的零百加速成绩肯定会有所提升。驱动方式为前置前驱，而四驱系统只有更高性能的进口高尔夫R才会拥有。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

领克03+同样搭载2.0T发动机，大功率为254马力，大扭矩为350N.m，相比新款高尔夫GTI，马力上占优势，但扭矩小一些，传动匹配爱信8速手自一体变速箱，零百加速时间为5.9秒，驱动方式为前置四驱，悬架系统同样为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

现款第七代高尔夫GTI售价23.42万元，第八代引入国内后，售价应该不会有太大变化，而领克03+售价18.58-22.88万元，所以领克03+在价格上有一些优势。外观上，领克03+更加激进，高尔夫GTI则稍显低调，内饰上，两车都比较科幻，领克03+的大面积翻毛皮包裹和大尺寸换挡拨片，显得运动氛围更强一些，动力数据上，两车旗鼓相当，具体性能，还需要下赛道较量一下。如果喜欢张扬的个性，推荐领克03+，如果喜欢扮猪吃老虎，可以再等等新款高尔夫GTI。

二、同为20万级性能车,领克03+和高尔夫GTI,到底该选谁

提起国产性能车，可能大部分朋友会想到领克03+，一台能够在WTCR赛场上骋驰的车型。虽然也有不少自主品牌推出了自己的性能车型，但是却都没有领克03+来得这么印象深刻。毕竟不管是冠军座驾的名头，还是坚实的产品力，领克03+都更具优势。

转而看向合资品牌，我们会发现很巧的一件事，那就是冠有“小钢炮”之称的大众高尔夫GTI的2021款 380TSI DSG GTI车型（22.88万元），和领克03+的2022款 03+ 2.0TD自动性能套装车型（22.98万元）售价仅差1千元。如果微小的差距，又同为性能车型，难免会有朋友把这两辆车拉来做对比。今天小编就以这两款车为例，给大家盘点一波，看看在这两车之间到该如何选择？

首先来看外观方面，领克03+在整体风格上延续了老款的设计，只是在细节上加了更多的专属饰件。前唇采用了全碳纤维的空气动力套件，搭配尾部夸张的扰流板设计，显得更加张扬。此外，C柱位置还新增了一个“+”号饰件，来彰显整车的身份。

反观高尔夫GTI，整体风格相较老款还是有不小的变化，不管是低趴的车头设计，还是蜂窝状的熏黑中网，都营造了不错的视觉冲击感。但是小编比较难以理解的是前大灯内部灯组的红色饰条设计，虽然能猜到这是为了增加整车的视觉运动属性，但是总感觉有些违和感。

总体点评：两车外观都有可取之处，但领克03+更显个性，高尔夫GTI略显低调。

内饰方面，领克03+采用了不少翻毛皮材质和亮黄的配色进行点缀，中控屏也微微向主驾驶方向倾斜，更方便驾驶者*控和查阅信息。总体来看，领克03+的内饰还是相对运动的，但却没有外观这么张扬。

再来看高尔夫GTI，整车采用了全新的三幅式运动方向盘设计，运动座椅也采用了皮质+织布的拼接设计，不太了解高尔夫的人可能会觉得略显老气，但懂高尔夫的朋友可能就会了解这套座椅有多香。

总体点评：领克03+更兼顾家用，新高尔夫GTI座舱科技感十足

空间表现上，领克03+的长宽高分别为：4692/1840/1461mm，轴距2730；高尔夫GTI的长宽高分别为：4296/1788/1471mm，轴距2631mm。由数据就能看出，虽然领克03+主打性能，但却是实际能兼顾家用的，高尔夫GTI就不用说了，两厢车型就是为驾驶而生的，后排空间可以忽略不计。

来到大家为关心的动力、*控对比环节。两车搭载的都是2.0T的发动机，峰值扭矩均为350N·m，但领克03+的峰值功率会比高尔夫GTI高出25kW，来到了187kW。且领克03+的零百加速仅需5.9s，高尔夫GTI则需7.1s。单看账面数据，领克03+确实完胜，但真是这样吗？

虽然两车的发动机都是2.0T，但高尔夫GTI的发动机可是EA888，一台被称为拥有“无限”改装潜力的发动机，这也注定了高尔夫GTI并不止步于账面数据的支撑。都说“直线踩油谁不会啊？弯道快才是真的快”，高尔夫GTI不光底盘质感更为紧凑扎实，整车的回正转向力还可以随速增益，更是自带DCC底盘软硬调节，过弯感受更优秀，给驾驶者带来的驾驶体验也更好。

总结点评：领克03+账面数据更突出，高尔夫GTI驾驶体验更优秀，改装潜力也更高

所以综上所述呢，领克03+是一台能够兼顾家用和性能的轿车，对空间有需求又想追求性能的朋友，可以考虑领克03+，但是如果只是想拥有一台纯粹的驾驶机器，那高尔夫GTI会是个不错的选择。

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三、领克03***与高尔夫GTI相对比***谁的性价比更高

外观部分，领克03+使用的是领克家族式的设计语言，不过领克03+在普通版车型的基础上，增加了一套“下压力”空气动力学套件。

其包括全碳纤维空气套件、带疏导轮边气流的侧裙及宽大的尾翼、双边共四出的排气等。

值得一提的是，它所选用的材质都是碳纤维，这组套件使得领克03+在大车速时能得到40kg的下压力。除了增加了运动套件以外，领克03+还多处采用了熏黑的元素，包括车顶，车门拉手以及后视镜，都采用了熏黑的风格，整体看上去更具有运动气息。此外，领克03+的双色锻造轮毂也提升视觉效果，马牌MC6轮胎则提升整车*控性能。从外观上来看，领克03+的整体设计充满着一种性能车的味道。

领克03+的内饰布局与领克03基本保持一致，而主要的变化在于内饰材质的升级。领克03+在车内使用了大面积的Alcantara材质，用料方面非常下本。空调出风口、座椅缝线、安全带等处也都采用了与车身一致的金色，营造出了非常战斗的驾驶氛围。领克03+的10.25英寸全液晶仪表盘增加赛道模式主题，左侧部分可显示四驱系统的动力分配，右侧部分则直接显示实时G值，增加了车内的豪华感和运动感。

车身尺寸方面，领克03+在长度、宽度以及轴距上都有优势，而高尔夫GTI仅在高度上具有优势。

先看领克03+的车内空间，领克03+前排采用了运动座椅，不管是腰部的支撑性还是贴合性都非常的不错，Alcantara材质的面料也非常的舒适。后排的空间显得比较的拥挤，后排地板中间的凸起部分比较高。领克03+虽是5座车，但还是更适合四人乘坐。储物空间方面，领克03+前后门板的储物空间中规中矩，勉强可以放下小瓶矿泉水，但好在前后排的杯架都得以保留，并且**扶手箱、副驾手套箱内的空间也可圈可点。