一、地下**有一组这样的设备,请问叫什么名字

这是地下**水箱，主要作用是二次供水前的消*过滤；

为什么放地下？因为屋顶重力供水方式不能满足大家的需求：一是顶楼和接近顶楼的楼层水压小；二是低楼层水压太高，现代高楼普遍100米高度，那么就会对底楼产生1MPa的压力，大大超出普遍的0.3MPa，也大大超过了国家的标准（＜0.7MPa）。由于城市自来水提供不了这样高的水压，所以高楼都需要自己把水压上去，这样一来水箱设置在地下比楼顶具有很多优势：一是不需要增加楼体承重，这样可以节约建设成本，第二增压设备很常见且早就实现自动运行，减压设备（如果水箱设置在顶楼，则中低楼层都需要减压设备降低水压）确不常见，第三节约能源，多高的楼层就自动增多少压，低楼层就可以少耗电，设置在顶楼就相当于所有楼层全增压，这样需要消耗更多能源。

二、**的数量单位是什么

**的数量单位是个。通常用**都说是：一个**，两个**。传统**即为砖混土建**，类似于房屋。立体**主要是多平面的空间立体**，以单层平面停**为核心，通过微机即通过上位机对**进行统一的管理、监控1与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。

三、什么车型能进地下**

这个问题我来给你详细解答一下。一般来说，地下**的限高是 2.2米，所以小面包和中面包车型是可以进入地下**的。这两种车型的高度通常在 2米以下，因此在进入地下**时不会遇到限高的问题。

但是，对于厢货车来说，情况可能会有所不同。因为厢货车的高度一般会超过 2.2米，所以如果地下**的限高是 2.2米，那么厢货车可能无法进入。不过，这也不是绝对的，因为不同的厢货车车型高度可能会有所不同，有些可能会低于 2.2米，这样就可以进入地下**了。

如果你不确定自己的车是否能够进入地下**，我建议你先查看一下车辆的高度，然后再与地下**的管理人员或业主进行沟通，了解一下地下**的限高情况。如果你的车高度超过了地下**的限高，那么你可能需要考虑使用接驳车来完成搬运任务。

总之，在选择车型时，你需要考虑到地下**的限高情况，以确保你的车能够顺利进入。如果你不确定，可以与货拉拉的客服人员或地下**的管理人员进行沟通，他们会给你提供更详细的信息和建议。希望我的回答能够帮助到你。

四、大型地下**里的轿车里面可以过夜睡觉吗

地库是个相对封闭的大环境，封闭就意味着无对流空气，**就会感觉气闷和燥热。而空调只能对车内空气降温，并不能增加空气中的含氧量，而在门窗紧闭的车内吹空调，会造**体呼出的二氧化碳浓度加大；此外，开启空调的同时必须发动车辆，怠速运转的发动机也会消耗周围环境的氧气，同时排放出大量的二氧化碳和燃烧不完全产生的一氧化碳。

而且怠速状态下开启空调至少都有800转/分的转速，可以算得出一分钟内车辆需要消耗多么大量的空气！（按2.0升排量计算，转速按每分钟800转，曲轴每旋转两周点火一次，那么一分钟内发动机将消耗0.8立方米的空气中的氧）排出的一氧化碳会溶于血液，降低血液的输氧能力，轻则让人手脚无力，重则昏迷致死；排出的另一大*手二氧化碳则会直接致人窒息。

因为车辆和周边的空气都是静止的，空气没有对流，有害气体无法通过对流扩散，而是在以车辆排气管口为中心的球形区域内缓慢扩散。即便是开着车窗睡觉也是一样的结果。所以，在空气不流通的**内开着空调睡觉等同于慢性自*。

当汽车在行驶时，产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而降低或消失。但在怠速情况下，即使在室外，如果没有风，一氧化碳也会积聚在汽车周围，时间越长浓度越高。这个时候，如果车开的是外循环，车外的一氧化碳就有可能被大量吸入车内，造成一氧化碳中*。

而如果紧闭车窗、开着空调内循环在车内长时间睡觉的话，汽车空间狭小，**呼吸会导致车内的氧气越来越少，而呼出的二氧化碳会越来越多，当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷及脑缺氧情况，重者可导致死亡。

那么，在车内休息时，应如何保持温度适宜，又避免车载空调带来的问题呢？华龙网建议，要么采取节能环保的措施，停车后将车熄火，到路边找阴凉地方等待；要么在停车时将车窗降下来一些，保持空气流通。

除此之外，夏季在车上开空调还有哪些注意事项？华龙网报道称，控制车内外温差很重要，建议车内外温差控制在5℃以内，大不超过7℃，建议车主随时用手机的天气预报软件留意室外温度。

参考资料来源：人民网-还开着空调在车里睡觉？小心“一睡不起”