一、农用无人机载重100kg续航时间

4小时。农用无人机展出了新引进的起飞重量达180公斤的国内大的油动型直驱植保无人机，该机载重量100公斤，续航4小时，日作业面积可达2000亩。农用无人机是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，在农业生产中主要应用在植保作业、林业监测、作物授粉及牧群定位等方面。

二、无人机“驾驶”需要驾照吗

若是咨询关于“飞行证书”的问题，可以参考以下内容：

根据目前相关法律要求，空载大于 7.5kg的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前**销售的消费级无人机，均不到 7.5kg，直接在民航网站**登记即可。

国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA认证、 ASFC认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。

慧飞无人机应用技术培训中心，是全球无人机领军企业——DJI大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。慧飞采用国内首个专注于无人机应用技能的UTC培训体系，该体系由中国航协通航分会与中国**教育协会联合推出。分为航拍、植保、巡检、测绘、安防五大专业，让客户将先进的无人机技术应用在工作中，获得领先的效率、安全性与成果。慧飞在近年来陆续为新华社、**人民广播电台、国家电网、南方电网、各地公安局等数十家大型企业提供员工培训服务。

三、考无人机执照都有啥用啊

若是咨询关于“飞行证书”的问题，可以参考以下内容：

根据目前相关法律要求，空载大于 7.5kg的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前**销售的消费级无人机，均不到 7.5kg，直接在民航网站**登记即可。

国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA认证、 ASFC认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。

慧飞无人机应用技术培训中心，是全球无人机领军企业——DJI大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。慧飞采用国内首个专注于无人机应用技能的UTC培训体系，该体系由中国航协通航分会与中国**教育协会联合推出。分为航拍、植保、巡检、测绘、安防五大专业，让客户将先进的无人机技术应用在工作中，获得领先的效率、安全性与成果。慧飞在近年来陆续为新华社、**人民广播电台、国家电网、南方电网、各地公安局等数十家大型企业提供员工培训服务。

无人机助力公共安全客户实现高效立体态势感知，辅助科学决策。

大疆无人机技术与电力应用紧密结合，针对危险、紧急、重复性任务设计一系列解决方案，为电力系统建设、运维等工作提供高效保障。

无人机已广泛应用于油气行业，在场站管理、管线巡检和勘探建设中发挥重要作用，提升工作效率的同时降低了企业成本，为能源行业带来全新的技术变革。

无人机解决方案大幅提升了测绘工作的自动化和信息化水平，为测绘单位带来成本与效率的优势。

植保无人机的高效、安全正在逐步改变中国传统农业的现状。以大疆农业的新植保无人机T40为例，每小时作业320亩(大田)/60亩(果树)/1.5吨肥(播撒)，是人工效率的数十倍。

中国18亿亩农田，每年需要大量的农业植保作业，植保机无人飞手的市场需求非常广阔。据了解，目前无人机植保作业的市场价格大部分在每亩作业5-20元之间，旺季每台机器的收入可以达到2000元/天以上。慧飞基于大疆创新的专业平台，将持续不断地搜集国内各用人单位对无人机岗位的需求，并实时分享给学员。慧飞的学员具备一段实际*控植保无人机的培训经历，其毕业证书作为简历上的闪光点，已获得越来越多用人单位的认可。

农业生产的进步，离不开技术创新。

四、无人机要办什么手续才能飞

无人机要办什么手续才能飞，随着无人机技术的日渐成熟，民用无人机尤其是消费级无人机迅速发展。一些无人机的无序飞行却严重影响了公共安全。无人机要办什么手续才能飞。

无人机需要进行**制登记注册。

根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》规定：重量小于等于7千克的微型无人机，飞行范围在目视距离半径500米内，相对高度低于120米范围内，不需要证照。超出该范畴的则在飞行资质管理范围内。

无人机起飞重量在250克（含）以上，就必须根据民航局发布的《民用无人驾驶航空器**制登记管理规定》进行**登记注册。8月31日后如果仍未注册，其行为将被视为非法，无人机的使用也将受影响。

个人民用无人机拥有者登记信息包括：

1、拥有者姓名需要提交有效证件号码（如身份证号、护照号等）。

无人机不用到公安局备案，但飞行时需要得到相关部门批准。

随着无人机技术的日渐成熟，民用无人机尤其是消费级无人机迅速发展。一些无人机的`无序飞行却严重影响了公共安全。据不完全统计，我国目前约2万架无人机处于“黑飞”状态。

“黑飞”指的是无人机未经登记批准的飞行。按照现有的无人机管理法规，除了室内飞行、无人机重量不超过7公斤且在视距内飞行（飞行半径小于500米、飞行高度小于120米）、在空旷地区且非人口稠密区进行试验等三种情况外，无人机驾驶员都必须有“驾照”；同时任何飞行器飞行都必须预先提出申请。

一、民用无人机应当依法从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋检测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。

二、民用无人机活动及其空中交通管理应当遵守相关法规和规定，其中包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《通用航空飞行管制条例》及民航局规章等。

三、组织实施民用无人机活动的单位和个人应当按照《通用航空飞行管制条例》等规定申请划设和使用空域，接受飞行活动管理和空中交通服务，保证飞行安全。

四、为了避免对运输航空飞行安全的影响，未经地区管理局批准，禁止在民用运输机场飞行空域内从事无人机飞行活动。申请划设民航无人机临时飞行空域时，应当避免与其它载人民用航空器在同一空域内飞行。

五、由于无人机飞行过程中无执行任务机长，为了保证飞行安全，由无人机*控人员承担规定的机长权利和责任，并应当在飞行计划申请时明确无人机*控人员。

起飞全重大于7千克的无人机，驾驶员必须持民用无人机驾驶员执照才能飞行。

根据中国民用航空局2013年11月颁布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，符合在室内运行、在视距内飞行的质量在7千克以下、在人烟稀少及空旷的非人口稠密区进行试验三种情况的“无人机”，不需要持照飞行。

2016年7月，为加强对无人机驾驶员的规范化管理，民航局飞行标准司发布了《民用无人机驾驶员管理规定》，对无人机进行分类，规定*控Ⅲ类及Ⅲ类以上，即空机重量大于4KG，起飞全重大于7KG的无人机，驾驶员必须持民用无人机驾驶员执照才能飞行。

中国民航局航空器适航审定司发布的《民用无人驾驶航空器**制登记管理规定》，要求2017年6月1日起，起飞重量达250g以上（含250g）的无人机实施**登记。民用无人机制造商和民用无人机拥有者在“无人机**登记系统上申请账户，并填写相应信息，包括制造商、拥有者、产品信息等。

2015年12月29日，中国民用航空局飞行标准司发布了《轻小无人机运行规定》，进一步规范轻小无人机运行，以及区域限制。交通运输部2018年5月24日发布的《城市轨道交通运营管理规定》，禁止在地面或者高架线路两侧各100米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器。为了进一步加强民用无人机飞行器当地规范化管理，各省地方也因地制宜出台无人机等“低慢小”航空器的管理条款，限制部分飞行区域及申请飞行计划，让无人机不再“放肆飞”。