一、如何检测压缩空气的油含量和水含量

一，水中油含量检测

利用红外分光光度法原理依据国标来检测生活污水、工业废水中的石油类和动植物油以及饮食业油烟排放检测。在现场进行安装调试后，开机预热5分钟即可检测水样，

采用了四氯乙烯萃取技术，测量前，先萃取出被测水样中碳氢化合物（油），并让它浮出水面。这种独特的设计和一次性工具的采用，排除了样品间的交叉污染带来的影响，使测量过程安全，结果可靠。

萃取过程非常简单：首先将被测水样及四氯乙烯按一定比例加入样品瓶中，摇动样品瓶两分钟后再静置两分钟，萃取后的油样就浮在水面上。用一次性吸管从样品瓶中吸取萃取出的油样品，并注入到小样品管中即可进行测量

缤磁LS3600水中油含量分析仪功能/特点：

●采用高通量进口光学平台系统，精密的折射光路设计，光程短，能量大，仪器体积小，重量轻，先分光后吸收，符合红外光谱特点要求，稳定性好，信噪比高。

●采用进口红外光源，降低光源发热强度，利于系统散热，光源寿命可达1万小时以上，提高了仪器稳定性。

●采用精密步进电机细分控制光栅，波长精度高，重复性好。

●独特的比色池结构设计，适用0.5到5厘米任何比色皿。

●具有谱图连续扫描功能，显示样品谱图，从而准确分辨出干扰物，并能检验萃取剂的纯度是否符合测量需要。

●仪器可手动定位波长位置，以达到精确测量波数2930cm-1、2960cm-1、3030cm-1处吸光度。

●分析软件功能强大，可自动计算，测量结果自动保存为检测报告，包含样品结果，样品谱图，设定条件，客户信息等，可以查询，打印，保存10万条以上的信息数据。

●可选使用多种环保试剂，三氯三氟，997，S316,四氯乙烯。

主要特点

检测项目：工业废水和生活污水中石油类和动植物油类、土壤及污泥中石油类、固定污染源废气中油烟和油雾的测定。

智能校准：具备开机智能校准功能，标准曲线校准和校正系数校准多种校准方式。

联机*作：可连接Windows电脑*作，便于波谱扫描和数据处理。

存储功能：主机可存储样本编号、检测时间、检测结果、萃取剂种类等内容。

光源性能：精制光栅系统，寿命长达6000小时以上。

应用范围：

可用于：生活污水、工业废水中的石油类和动植物油以及饮食业油烟排放检测

适用于：环境监测站、水文站、石油化工、机械、汽车飞机制造等企事业单位。医*、农业科技、海洋运输等行业。

水中油含量分析仪

符合国家标准:“GB3838-2002地表水环境质量标准"

符合国家标准:“GB18483-2001饮食业油烟排放标准"

符合国家标准:“HJ1051-2019土壤石油类的测定方法

1.1符合国家环境标准：“HJ637-2018水质石油类和动植物油的测定红外光度法"

1.2符合国家标准：“GB3838-2002地表水环境质量标准"

1.3符合国家标准：“GB18918-2002城镇污水处理厂污染物排放标准"

1.4符合国家标准：“GB18483-2001饮食业油烟排放标准"

1.5符合国家计量检定规程：JJG 950—2012水中油份浓度分析仪

1.6符合国家标准：“HJ1077-2019固定污染源废气油烟和油雾的测定红外分光光度法"

1.7符合国家标准：“HJ1051-2019土壤石油类的测定红外分光光度法"

1.8符合国家标准：GB/T 12152-2007锅炉用水和冷却水中油含量的测定

二，气体中的油含量测试方法

1、气体中的油含量是评价气体产品质量的一个重要指标.对气体中的含油的检测已成为气体产品生产使用过程中的一个重要环节。

2、气体当中的油分主要来源于压缩机压缩气体时或盛装容器介质对其的污染，以及原料空气中化合物的污染，其存在状态可分为以液体微粒存在的气溶胶形式和以气态形式，体中油含量的浓度都较小。

3、气体中油含匿的浓度范闱一般在几十毫克每立方，因此在整个测定过程中，从标准油的配制、稀释，到样品的制备、试剂空白选取都需要使用同瓶试剂，或根据预先混匀所需用量的试剂和油标校准。

使用设备：红外光谱分析软件气体中有分析方法，在吸光上的吸收算出油含量，此方法是很多国标测试油含量使用的方法，能够全面测试出油含量的方法。

推荐产品（插入仪器的图片型号和联系电话）该产品是针对气体油分析开发的一款非常成熟的红外分光光度法分析仪，针对油含量分析提供专业的系统方案。

特点：1、符合国标标准，是专门针对气体的油含量测试开发一款专用气体测试仪器，

2对气体中的油含量进行全面的分析含量，无需复杂的计算

3、30秒中直接读取结果值，易于上手的使用步骤，不需要专业人员就就可以完成整个测试方法，

4、仪器测试结果直接读出，软件自动导入公式计算，不需人工手动计算结果。

5、具有数据储存，自动导入文件表格，专用的一款气体油含量分析仪，

6、符合空分工艺中的矿物油测定，并且支撑多种油含量国标的测试方法，具有便携式和全自动，台式机器多种型号可选。

7、专业从事各类工业气体、特种气体、电子气体、医疗用气的质量检验

3、取样过程

在取样管中充填一定屋的纤维材料（脱脂棉，玻璃纤维、聚丙烯纤维等）、定量滤纸、玻璃纤淮薄膜或其它吸附材料（如活性炭等）,取样时让样气以一定的流速通过取样管，并用湿式气体流星计记下气体的取样体枳气体中的油分被吸附材料吸附下来，再通过有机溶剂将其溶解后测定，将经吸收后的样品溶液定容.并在与绘制标准曲线相同的条件下进行测试，根据测得的吸光度在标准曲线上得出溶液中的油分浓度，再换算成单位气体体枳内的含油量。

4、注意事项

仅用脱脂棉作吸附材料无法吸收粒径在0.1 Um以下的微量油分，可在吸收管内两端各加上两层定量滤纸，与脱脂棉共同组成吸收系统。实该方法的吸附过滤效果要大大优于仅用脱脂棉，

由于油的种类非常多，不同种类的油成分差别较大，在应用分光光度法测定时.它们的吸收谱带也会有一定的差别所以，标准油的选择是否恰当是含油量测定准确度的关健，应尽可能选用与污染源种类相同或相近的油品来制标准溶液。当无法明确气体中油的来源和成分时,则只能选用适当的曾代品.可以使用：正十六烷、异辛烷、苯按65： 25： 20(体积比)的配比人工配制标准油

6、气体中油含量测定中需要注意的一些问题

油分吸收时流量和取样时间的控制油分吸收时气体流量的大小是影响吸收效率的重要因素使用溶剂吸收时，流置过大会使吸收溶剂大量挥发，既影响油分的吸收，又污染周围的环境；使用吸附材料吸收时，流量过大会极大地降低吸附效率.其至会损坏膜或滤纸等吸附材料.造成实验失败，而流量过小，又可能大大延长吸收时间。所以针对不同的样品、实验设备和条件，需通过不断实验，逐步摸索佳的取样流量，在吸收效率和吸收时间上取得较好的平衡。

7、推荐的设备缤磁LS3600精密油分测量仪器

公司研发部门经过实验室做出便捷快速的取样设备，在测试气体过程中快速准确的完成样品测试和分析结果，公司提供一整套油含量检测解决方案：方法简单实用，测量准确度高，快捷方便。

二、汽车空调怎么维修

汽车空调系统维修中，所遇到的几个比较突出的问题：泄漏、冷凝器散热效果差，引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。

一、泄漏

制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题，尤其是慢泄漏，检查时很容易造成费时费料，下面是几个经常遇到的泄漏性情况：

1、蒸发箱泄漏

在大众品牌的车辆中，PASSATB5的蒸发箱泄漏是一个多发故障，由于此种蒸发箱结构的特点：管路比较薄，焊缝长度大。很容易造成泄漏，在实际工作中，如果外围管路检查无泄漏，一般就是蒸发箱的问题，我站维修量不算很大的情况下，每年春季至秋季，大约能更换接近二十只蒸发箱。

2、压缩机——冷凝器胶管泄漏，这种泄漏一般由两种原因引起：

1）由于维修工*作不当引起胶管与车身纵梁干涉，造成胶管磨损泄漏，这在普桑车型中比较多见。例如：车辆事故维修后，由于管路进行了拆装，装配时管路的角度不正确，造成胶管与车身纵梁干涉。

2）由于胶管是由压缩机高压端至冷凝器，车辆车行驶过程中发动机的晃动，造成管路的铝接头与胶管松旷，从而漏液。

3、干燥罐泄漏

干燥罐泄漏在普桑及超人车上的情况比较容易判断，在POLO车上，由于干燥罐装在冷凝器内，由一个卡簧固定，泄漏的情况较多，这多发生在质量担保期内。从近两年的维修情况来看，每年更换的冷凝器在十几只左右。

4、压力开关泄漏

在管路上的压力开关，由于其结构的关系，开关一般是塑料件，电器插头在塑料件内，两者的结合及密封要求比较严格，出现的泄漏也比较多，如：干燥罐上的高低压开关，管路上的制冷剂压力传感器等。

5、压缩机泄漏

压缩机泄漏一般出现在后盖及前轴油封，这种泄漏判断比较容易，也较多见。

6、胶管慢泄漏。

由于胶管在加工时，为了避免空调系统运行时造成胶管外层出现鼓包、剥落，需要在外层均匀地扎上小孔，以增长管路的使用寿命，但由于扎孔时力度及深度控制不当，容易引起胶管慢泄漏，这种情况比较少见，但检查时不易发觉。我们遇到过一辆普桑车，行驶不到一万公里，出现制冷液不足，经多次检查都未检查出来，后把该车的空调系统全部拆下，重新连接后加液，放在水池中，发现蒸发箱至压缩机低压端胶管处有缓慢、规则的汽泡冒出，更换此管后故障解决。

7、管路接头泄漏

POLO车高低压管的连接处比较容易泄漏，这种泄漏也一般出现在质量担保期内，故障率也比较高。

8、加液接头泄漏

这种泄漏也是多出现在POLO车上，它的高低压接头是连接在管路上的，由于加有一个橡胶密封圈，由于拧紧力矩的问题，极易泄漏。

二、冷凝器散热效果差，引起空调系统制冷不足。

冷凝器散热能力差是引起空调制冷不足的一个重要的原因。

1、以PASSATB5为例，由于其车前部保险杠的通风网面积较小，如果冷凝器有脏堵，制冷力肯定不足，因此在维修过程中要特别关注这种情况，冷凝器应经常清洗。

2、散热器更换后，使用的不是上海大众原装冷凝器，由于它的散热面积较小，并且冷凝器上的油漆不是具有散热能力的油漆，散热效果太差，会引起管路内压力升高，制冷力严重不足。

3、散热风扇故障，由于控制高速挡的高压开关失灵，造成风扇无高速档，散热能力也会不足。

另外，PASSATB5车的风扇插头由于电流承载能力不足，容易造成烧蚀，

HST文件已通知更换，但难免出现漏换现象，这不仅会影响空调的使用，还

容易引起自燃，这一点应特别注意。

三、电气故障，引起空调系统无**常工作。

电气故障中由于冷量开关、环境温度开关、高低压开关、以及制冷剂压力传感器及其线路引起故障很多，这里就不详述。有几个特殊的电气故障应引起注意：

1、发动机控制单元编码不正确。

这在POLO车中多见，发动机控制单元的编码在查询时显示不正确，空调系统一直处于关闭状态，无**常工作，改为正确的编码后就会恢复正常。

2、节气门紧急运行，查询发动机控制单元，如果节气门处在紧急运行状态，空调系统也会关闭。

3、发动机冷却液温度太高，或冷却液温度传感器失效。也会引起空调系统不工作，这在时代超人，PASSATAB5车型中多见。

4、电源电压过低

POLO车如果电源电压降到12.2V以下时，空调系统会在车载网络控制下自动关闭。

四、管路内部脏堵。

管路内部脏堵，容易造成制冷剂蒸发不充分，引起制冷不足，这在PASSATB5车型中常见。一般行驶里程在10万公里左右的车辆，维修中应注意检查节流阀元件是否过脏，如果过脏，应进行清洗或更换，我们对不是很脏的节流阀一般进行清洗，先用化油器清洗剂清洗干净，再用压缩空气吹干，然后用吹风机将水份吹干，装回后空调制冷力一般会有显著提高。

干燥罐和气液分离器中的干燥剂脱落，会造成空调系统瘫痪。我们遇到一辆PASSATB5车，由于干燥剂脱落，被迫更换全套空调系统。由此引起注意，如果由于碰撞事故，造成干燥罐和气液分离器有变形，必须更换以免引起重大损失。

五、异响。

在空调系统的抱怨中，异响也是一个比较突出的问题。

1、压缩机异响，分:离合器异响和压缩机内部异响,压缩机内部异响，只有

更换压缩机才能解决，这里不再祥述。离合器异响有时是离合器轴承损坏，

这必须更换离合器。有时是由于离合器接触面杂质异响及由于接触面有油

污造成打滑出现异响，这只需要清除杂物和油污后即可解决。

2、散热风扇异响。一般由于风扇故障和风扇固定部件的变形引起的异响比较好判断。比较突出的是由于风扇叶面异物和泥渍造成风扇不平衡引起的异响应引起注意，经清洗后一般就能解决。

3、鼓风机异响。普桑、2000型、3000型风机异响一般是由于风机本身故障引起，这里不再详细描述。

对于POLO和途安的鼓风机异响及震动，一般是由于风机叶面有较厚沉积物造成风机转动时出现不平衡，造成震动异响。出现这种情况，一般拆下鼓风机进行清洗后即可排除，这种现象出现的也比较多。

另外，还有一辆普桑车由于真空管路的缺陷，造成空调不冷的例子：此车在怠速状态下，空调系统正常，制冷能力也很好，但在高速行驶时出风口吹出的风明显不凉，用手试蒸发箱温度制冷还可以。经检查这辆车由于在以前的维修中，真空存储器未安装，真空管路的开口用螺栓堵了起来，这样在怠速时，吸风口罩的活门能正常关闭，空调温度正常，但高速引起活门自动放开，外部自然风与冷空气混合后温度会有明显升高。

在空调维修过程中，应注意细节，分清故障原因，以便正确快速地排除故障，消除顾客抱怨提高顾客满意度。但是有时由于顾客的心理因素，以及顾客本身对热特别敏感，容易造成顾客对其车辆的空调制冷能力始终认为有缺陷。这需要正确的解释，用特殊的方法使顾客改变原有的看法。下面是一个典型的由于心理因素造成抱怨的例子：车型：世纪新秀，行驶里程：12000公里，顾客来站时，坚称此车冷却系统有故障，空调制冷能力不足，但经检查空调系统正正常，但如果只向用户解释此车空调正常，用户根本无法改变固有的心理。

我们采取的办法是：先对他的车辆空调系统进行一遍检查，然后告诉他车子前部冷凝器由于长时间行驶可能有点脏，如果进行一下清理空调系统肯定就会正常，然后对冷凝器进行清理，在清理时用钢丝刷蘸少量的水在冷凝器上顺着散热器翅片方向进行刷洗，并开来一辆商品车，取来两只温度计，同时对两车的出风口进行测量。（注意：清理冷凝器时我们使用的是水）在同一地点，制冷时间相同，鼓风机档位相同的情况下，两辆车的出风口温度有了区别，顾客的车中出间风口温度比商品车低了3°C，用户心服口服，打消了原有的顾虑。当然，我们没有忘记提醒顾客：您的车辆制冷效果一点都不差，甚至比商品车的制冷效果都好，并且告诉顾客如果车内温度较高的情况下，使用空调时应先开开门窗,风机用高档先吹一会，然后关闭门窗，将风机放在他习惯使用的档位上，这样效果会更好。经过一番解释，顾客高兴的离站，由此我们认为：有时顾客带有固有的成见，单纯的技术性解释于事无补，只有使用一点小手段，让他固有的成见消除，才能真正达到顾客的满意。

三、空气能热泵是什么

空气能热水器，也称“空气源热泵热水器”。“空气能热水器”把空气中的低温热量吸收进来，经过氟介质气化，然后通过压缩机压缩后增压升温，再通过换热器转化给水加热，压缩后的高温热能以此来加热水温。空气能热水器具有高效节能的特点，制造相同的热水量，是一般电热水器的4-6倍，其年平均热效比是电加热的4倍，利用能效高。该新产品克服了太阳能热水器依靠阳光采热和安装不便的缺点。由于空气能热水器的工作是通过介质换热，因此其不需要电加热元件与水直接接触，避免了电热水器漏电的危险，也防止了燃气热水器有可能*炸和中*的危险，更有效控制了燃气热水器排放废气造成的空气污染。空气能热水器不需要阳光，因此放在家里或室外都可以。太阳能热水器储存的水用完之后，很难再马上产生热水，如果电加热又需要很长的时间，而空气能热水零下20摄氏度以上，就可以24小时全天候承压运行。工作原理

空气能热水器是按照“逆卡诺”原理工作的，具体来说，就是“室外机”作为热交换器从室外空气吸热，加热低沸点工质（冷媒）并使其蒸发，冷媒蒸汽经由压缩机压缩升温进入水箱，将热量释放至其中的水并冷凝液化，随后节流降压降温回到室外的热交换器进入下一个循环。简单来说是吸收空气中的热量来加热水，被吸收热量的空气也可被运用到厨房，解决闷热问题。所以说这种空气能的热泵功能齐全。效果也是很不错的。好多的地方都会购买这种空气能热泵。为人们的生活排忧解难。

运用热泵工作原理制热，与空调制冷相反——国家制冷标准是1000瓦，电制冷2800瓦。根据热平衡的原理，同时少产生2800瓦的热量，加上输入的1000瓦电，实际产生的热量在3000——4000瓦，把这些热量输送到保温水箱，其耗电量只是电热水器的四分之一（电热水器即使热效率100%，输入1000电也只有1000瓦的热）。

空气能热水器则不需要阳光，因此放在家里或室外都可以。太阳能热水器储存的水用完之后，很难再马上产生热水。如果电加热又需要很长的时间，而空气能热水器只要有空气，温度在零摄氏度以上，就可以24小时全天候承压运行。这样一来，即使用完一箱水，一个小时左右就会空气能热水器再产生一箱热水。同时它也能从根本上消除了电热水器漏电、干烧以及燃气热水器使用时产生有害气体等安全隐患，克服了太阳能热水器阴雨天不能使用及安装不便等缺点，具有高安全、高节能、寿命长、不排放*气等诸多优点。空气能热水器的寿命一般可以达到15至20年。

优点

1、节能

空气能热水器

毋庸置疑，空气能热水器大的优点就是节能。将空气中的低温热能通过压缩机转化为高温热能，以相同的热水制造量为基准，和电热器热水器相比，大化节约电能，使用成本只有电热水器的1/4，而和传统的燃气热水器比，不用耗用任何的煤气燃料，使用成本只是燃气热水器的1/3。以空气为主体，节约能量，不仅可以节约人们的使用成本，更是顺应了世界节能的主体，这就是空气能热水器大的亮点之一。

2、便捷

空气能热水器的卖点是空气，而对于家居用品来说，人们基本的需求之一就是使用方便，因此，便捷成为了空气能热水器的第二大亮点。因为空气的数量不受室内室外、晴天阴天的影响，和太阳能热水器相比，空气能热水器就显得非常便捷，无论是安装在室内或室外，更不论阴天晴天，温度在零摄氏度以上，都可以使用。此外，用完一箱水后，空气能热水器只需要不超过一小时的时间便可以再制造一箱热水，可供一家人全天候使用。

3、安全

电热热水器存在漏电的安全隐患，燃气热水器存在煤气中*的忧患，和这两种热水器相比，空气能热水器通过介质换热，避免了电加热元件和水直接接触，这样一来就解决了电热热水器存在的漏电隐患，其次，因为原料是空气，因此也排除了燃气热水器煤气*炸或者煤气中*的可能性，让人们使用得更加舒适无忧。

4、环保

节能和环保是相辅相成的，而环保是空气能热水器在节能优势上的又一加分点。首先，空气能热水器利用电能压缩空气制造热能，不排放废气和有*气体，不仅安全，更营造了一个无污染的沐浴环境。其次，空气能热水器的使用时间长达15-20年，高寿命不仅可以减少人们更换热水器的成本和麻烦，在某种意义上来说，更是减少了垃圾制造，这也是环保的一个重要方面。我们应该好好的利用它的这种功能。