一、jh150gy***2参数是高赛吗

是。嘉陵生产的越野车，只有JH125L算得上是越野车，原型车是本田的XL125。特别是93款的JH125L车架，减震，化油器，发动机均为进口件。97年以后就全部国产化了。后续生产的GY车型，是以跑公路为主有点越野功能的城市休闲车。嘉陵越野车油箱偏小，发动机震动较大，车身较重，化油器质量也不是很好，也有许多小毛病。后来推出的223车型，才加了平衡轴，后也推出了一款223电喷车型。但是嘉陵作为国内有军工背景的大厂，生产的摩托车，质量是可靠的，发动机也比较皮实，并不像有些人说的那么一无是处。GY车型跑公路，低难度的越野，跑摩旅还是不错的。有些人瞧不起国产车，但是嘉陵是很多经费不足的朋友入门越野的第一辆车，也是很多人的回忆。不过现在已经停产了。

二、150摩托车大概有多少马力

要看这个发动机有多少千瓦的功率：

1马力≈0.735千瓦

10千瓦≈13.6马力

150CC（cc-摩托车排气量单位）的摩托车有很多种，不同品牌的不同型号150，动力也略有差别，一般普通的150摩托车，功率在8－9千瓦，折合成马力大约10－12马力。

扩展资料

排气量是指在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。单位时间内压缩机后一级排出的气体经过换算，在第一级进口状态的压力和温度条件下得到的气体容积值就是压缩机的排气量。它的计算方式和用计算圆柱体体积的方式一样。

单位原理

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。我国有一个按发动机排量来划分轿车等级的标准，如1L以下为微型轿车，大于1L小于或等于1.6L为普通轿车，大于1.6L小于或等于2.5L为中级轿车，大于2.5L小于或等于4L为中高级轿车，大于4为高级轿车。

按发动机排量来划分汽车级别的做法其实已经有些过时，是传统观念，已不适合当今的汽车设计。因为轿车的产品等级定位，现在不能仅仅根据发动机排量来定义，如相同车系的车身，可有数种不同发动机来搭配，即使相同发动机、相同排量的车型，也可以有相差悬殊的配置。

一些高端配置的车型其售价和性能可能比排量较大的车型还高，如天津丰田威驰的几款车型，它们的车身尺寸、发动机排量（1.5L）都一样，但因配置的差异，价格从13.5万元到19.5万元不等，高配置的威驰比1.6L的宝来、1.8L的桑塔纳2000，甚至2.0L的索那塔GL2.0、中华2.0、奇瑞东方之子2.4等都贵。如以发动机排量为轿车划分等级，19.5万元的威驰与4.99万元的吉利美日（1.3L）应为同级车，均为普通轿车。这样划分显然有失公平。

所以确定轿车等级应综合三个因素，一是车身大小，二是发动机排量，三是配置，不能只看其中一个因素，而且随着时代的发展，和汽车工业的进步，这些标准也在不断变化。

测试方法

作为压缩机的一个重要性能参数，排气量能够将单位时间内机组生产压缩气体量反映出来。通常排气量的测定有两种方式，即直接测定与间接测定。直接测量法也有几种，例如贮气罐测量法，这是一种对某一时间段流进贮气罐压缩空气量进行直接测定的方法，并根据测定结果对空气压缩机的排气量进行推算。

间接测量中节流装置的使用比较广泛，在同一时间内空气压缩机排除的气体保持着稳定不变的状态下，对流过节流孔前后的有关动态参数进行测定并计算，得出空气压缩机排气量。目前常用的测量方法包括喷嘴法、充罐法、压差式流量计和孔板法等。

测试系统

为准确测量高速运转的活塞式压缩机的末级排气量，在活塞式压缩机性能测试实验装置的基础上，应用现代测试技术与采集方法，构建了一个活塞式压缩机排气量测试系统。该测试系统采用GB一3000A压力传感器检测压力，采用LM35温度传感器检测温度，通过PCI2000数据采集卡采集系统压力与温度传感器的数据，借助Visual Basic高级编程语言，构建了完整的活塞式压缩机排气量测试系统软件。

后通过对测试系统测量的排气量与原实验测试方法测量的排气量以及理论排气量的多组数据进行了比较分析，结果表明，压缩机排气量测试系统测量的排气量与原实验方法测量的排气量数值接近，且测试系统测量的排气量更接近理论排气量的数值。研究结果表明，该活塞式压缩机排气量测试系统具有较高的准确性，并且测量结果可靠，测试速度快捷。

资料来源：百度百科：排气量

三、摩托车150-*是什么意思

150指的是摩托车发动机的排量，单位CC。

1西西(cc)=1毫升 125cc排量为0.125升 150cc排量为0.15升

毫升是一个容积单位，容积单位的主单位是升（L），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。

排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，车子的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。

四、150摩托车多少马力

大多数150摩托车有10到12马力的发动机。其实马力就是发动机的功率，功率是发动机的一个重要性能参数。功率用来衡量发动机每单位时间做多少功。功率越高，发动机性能越强，但油耗越...

150摩托车多少马力

大多数150摩托车有10到12马力的发动机。其实马力就是发动机的功率，功率是发动机的一个重要性能参数。功率用来衡量发动机每单位时间做多少功。功率越高，发动机性能越强，但油耗越高。

功率与发动机转速和扭矩有关。

扭矩是发动机的另一个重要性能参数。扭矩用于测量发动机做功后能输出的扭矩。

转速越高，扭矩越大，发动机功率越大。

高转速的发动机每单位时间做功会更多，高扭矩的发动机每次做功都会输出更多的扭矩。

如果你想增加发动机的功率，你可以增加速度或扭矩。

对于摩托车发动机来说，高转速很容易超过10000转/分。

如果想增加动力，只能用增压系统。

摩托车发动机使用涡轮增压很困难，但可以使用机械增压。

一些高性能摩托车发动机使用增压系统，例如川崎的h2r，这是世界上量产快的摩托车。

川崎h2r采用1.0升四缸增压发动机，这款摩托车高时速可达410公里。

150kw是多少马力

150kw就是204马力。功率是发动机的一个重要性能参数。功率用来衡量发动机每单位时间做多少功。功率越高，发动机性能越强，但油耗越高。而一马力约等于0.735kw。

汽车发动机还有一个重要的性能参数，就是扭矩。

扭矩用来衡量发动机做功时能输出多少扭矩。

它与扭矩和速度成正比。

转速越高，扭矩越大，功率越大。

转速越高，发动机每单位时间做功的次数就越多，扭矩越大，发动机一旦做功就能输出的扭矩就越大，所以发动机的功率就会增加。

民用汽车的发动机会通过增加扭矩来增加动力，赛车的发动机会通过增加速度来增加动力。

许多赛车发动机的高转速可超过10000转/分。

转速越高，功率越大。

但是高速发动机的动力只有在高速区域比较强，这种发动机的扭矩在低速时比较弱。

但赛车的使用环境与民用车不同，因此赛车不需要低速动力。

涡轮增压技术也将用于民用汽车以增加动力，许多小排量发动机将使用涡轮增压技术。 150摩托车多少马力 150kw是多少马力@2019