一、汽车的加速能力是指什么通过什么来评价

所谓的汽车加速时间又称为汽车的加速能力，是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。它一般有两种表示方法：一种是汽车原地起步加速时间，即百公里加速时间；另一种是汽车超车加速时间，反映的是汽车的超车能力。百公里加速成绩对于任何一台车来说都非常重要，这个成绩就是一台车从静止加速到一百公里每小时所消耗的短时间，它表明了一台车的加速能力，对于一台车来说，百公里加速时间越短则意味着它的加速性能突出，

百公里加速指汽车从静止到时速100需要的时间，测试0-100所得出的结果能体现出一台车大部分时间的驾驶体验，包括满载时的加速状态；因为急加速更侧重扭矩，大扭矩才能让加速更直接、满载起步更畅快，但加速成绩是如何反应出汽车油耗的呢？为什么是100km/h而不是60km/h或者80km/h呢？其实现在也有一些厂家会标0-60km/h的加速时间，这个更多的是反映低速下的加速能力。而0-100km/h能更多的反应低速和中速下的动力水平，相对更全面一些。

汽车的运动属性中动力性能，也就是加速能力是基本核心的能力，抛开动力谈运动都是耍**，所以选车首先要看动力水平，百公里加速这一指标和动力的相关性非常高，所以这一指标非常重要，开一个很慢的车就只是凑乎而已，

购买汽车首先得看车辆发动机变速箱技术是否成熟，别当小白鼠，第二看车辆配置，其次整车装配用料工艺，底盘结构。后外观。发动机的扭矩是随着转速的变化而变化的。所以，汽车的大扭矩往往与转速同时标记，例如甲车大扭矩150牛顿米（4000转/分）、乙车大扭矩150牛顿米（4500转/分），同样是150牛顿米的大扭矩，

二、汽车加速性能看哪些

目前，随着每个人的生活越来越好，汽车正在全国各地普及。关注汽车动力性能的人还是很多的，但是还是有一部分人对汽车没有那么重视，所以看不出什么好坏。那么今天，边肖汽车就给大家简单介绍一下汽车的加速性能。我们一起来看看汽车编辑器。

汽车的加速性能如何:汽车百公里加速时间？

汽车的百公里加速时间是指汽车从一档或二档起步，逐渐换到加速强度大的高档位(包括选择正确的换挡时机)，然后达到100km/h的速度所需的时间。

汽车的百公里加速时间在大多数汽车配置单中基本都有，是我们直接决定汽车动力的主要参数。一般来说，每百公里加速时间越短，汽车起步越快。对于我们的家用车来说，只有这个时间不到10秒，对于正常驾驶来说已经足够了。

汽车的超车加速时间

汽车的超车加速时间是指以高挡或次高挡从低速到高速完全加速所需的时间。它代表了汽车的超车能力。这种能力在实际驾驶中非常有用，可以尽快超车，这对于保证我们的安全驾驶也非常重要。

配置列表中没有汽车的超车加速时间。我们可以咨询销售顾问或在网上查询。大多数情况下，这个时间越短，汽车在中后段的加速能力越好。

我们应该把汽车的这两个加速时间结合起来。有些车前段加速能力很好，但后劲不足，比如大部分日系车；不过有些车前段加速能力强，但中后段动力*发，比如大部分德系车。所以在城市道路上行驶，日系车略有优势，而在高速公路上行驶，德系车扎实的底盘和出色的超车加速能力可以给你足够的信心和安全感。

你对汽车加速性能有什么看法:主要发动机参数

大功率:决定汽车大速度和中后段加速能力；大功率越高，转速越高，理论上可持续挤压的功率就越多。

大扭矩(torque):决定自动启动的加速时间(*发力)；同时，大扭矩(称为低速扭矩)的转速越低，理论起动加速度越快(*发力越强)。

当然，大扭矩的转速取决于发动机配气机构的设计(顶置凸轮轴设计)和缸径比。

对于有足够低速扭矩的车辆(如越野车、卡车等。)，常采用SOHC(单顶置凸轮轴)或小缸径长行程设计，大部分在2500-3000rpm时扭矩大，便于原地带负荷起步和低速越野。但由于其设计取向，这类车辆的大功率基本不高(大速度大多不高)，中后段加速性能较差。

对于追求高速性能的轿车、跑车等，常采用DOHC(双顶置凸轮轴)或大缸径短行程(有利于高速压马力)的设计，大扭矩大多在4000rpm以上或上下，符合客观条件要求，体现了中后期加速性能。其设计定位使得起步动力不如SOHC发动机车型。

为了弥补它们之间的差异并兼顾低扭矩和高速度的性能，大多数措施有两种:

加大缸径增加排量，或者采用涡轮增压技术不改变排量。

增加排量显然不环保也不经济，所以大多数超级跑者和豪华车都采用这种策略。

涡轮增压发动机多采用DOHC设计，利用涡轮弥补低速扭矩问题，兼顾高速性能和低速高扭矩特性，同时兼顾环保和合理性问题。

目前新的排气涡轮增压发动机可以使大扭矩在1250rpm上下*发。另一方面，带机械涡轮增压的发动机即使从怠速(上下800转)也能持续*发大扭矩。

第二，身体结构&mdash&mdash满载(轿车、城市SUV、家用MPV等。)和非装载(越野车、商用车、卡车/公共汽车等。);底盘悬架配置&mdash&mdash独立、半独立和非独立悬架等。

如果是越野车，我们还需要注意四驱系统的结构&mdash&mdash**四驱，全职四驱，差速锁等。

后看设计，空房间，舒适度配置等。

今天的汽车编辑简介就到这里。以上就是汽车编辑器关于汽车加速性能的简要介绍。汽车的加速性能也能表现出汽车的动力。汽车的大部分大行驶速度基本上都在配置表上标明。如果不在配置单上，我们也可以看看汽车的速度计。上述数值越大，汽车的大速度越高。一般来说，汽车的大速度越高，汽车的动力就越好。

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三、汽车的性能看什么数据

1.车辆的动力性指标

汽车动力性指标有：高车速、大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。

（1）高车速是指车辆满载时，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清洁的沥青或水泥路面）所能达到的高行驶速度。它的测定是在微风甚至无风条件下，将车辆加速踏板踩到底，以尽可能的高速通过200m路段所测试的结果。在实际运行中，由于道路、气候条件和受车辆本身技术状况所限，高车速是极难达到的。

（2）大爬度在满载无拖挂，在干燥硬实路面的条件下，车辆节气门全开，以低档所能通过的大坡度。

（3）加速性能常以加速时间来评价。一种是起步换档加速，指满载车辆由原地起步后，以大加速强度变换至高档，使车辆达到某一预定距离（如400m）或预定速度（一般为高车速的

80%）所需的时间，它表明车辆迅速达到高速行驶的能力；另一种是汽车在直接档或超高档，由某一中等车速行驶直至节气门全开，全力加速到某一规定速度（一般为高车速的80%）所需的时间，它表明车辆超越加速的能力。这一时间越短，超车并行的时间越少，行车的安全性越高。

2.汽车的燃料经济性

汽车的燃料消耗量在我国多以单位行驶里程消耗燃料的升数或千克数（即L/100km或kg/100km）来表示。

3.制动性能

汽车保持良好制动性能，既可以使车辆动力性能得到充分发挥，又能保障安全行车，即在行驶中能强制地迅速地降低车速能力，做到“跑得快，停得快”，能根据驾驶员所需制动意图动作，充分体现制动的随动性能，增强行车安全感。

4.汽车噪声

汽车噪声对人类环境的干扰和人们身心健康有一定影响。为此，我国现在开始十分重视噪

声的环保检测。 GB 7258-1997标准提出：客车的车内噪声级应不大于82dB（A）汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90dB（A）。符号dB（A）符号中的A表示测量时仪器采用A计权网络，它对低频噪声衰减较大，而对高频噪声较为敏感，与人耳的听觉特性相似，因而仪器判断更接近于人的主观感觉。

对原要求加速时车外大噪声值检测，在新的标准中不作要求。

5.排气污染

目前，因为绝大多数汽车是燃用石油产品：汽油和柴油，所以内燃机的排气因为燃油不完全燃烧和燃烧反应的中间产物，产生一定量的有害气体。汽油机以一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、铅化合物（燃用含铅汽油）为多，有时可达废气总量的5%，柴油机则以碳烟、油雾、二氧化硫（SO2）、臭气（甲醛、丙烯醛）为多，在废气总量中约占19%，它们大部分具有*性，或有强烈的**性臭味，有时还有致癌作用，污染环境，有害于人类健康。

在GB7258-l997前言中提出：“为了加强对机动车排气污染物的排放控制，应使用所引用机动车排放标准的新版本”。

汽车是流动的污染源，所以要求驾驶员有良好的驾驶*作技能，维修人员能正确调整和及时维修，千方百计控制有害气体排放，为保护自然环境尽自己的一份职责。