一、东风启辰d60通病

东风启辰d60通病：该车型有着高速和冬季续航衰减严重、配置差、内饰缺乏质感、动力储备不足、空间表现不理想、隔音效果差、全车异响严重、缓震性能一般、保值率偏低、市场认可度不足十大缺点。

1、高速和冬季续航衰减严重

据真实车主表示，标称续航为421公里的2022款启辰D60EV，跑高速多只能跑330公里，冬天的综合续航也只有不到300公里，这几乎也是所有纯电车的一个通病。

2、配置差

与价位相近的车型相比，启辰D60EV在智能化配置和舒适性配置方面可谓是相当朴素，中低配车型甚至连个中控车机屏都没有，主副驾驶座椅也仅支持手动调节，而且如今都2022年了，依旧在使用落后的卤素大灯。

3、内饰缺乏质感

虽然对于一台纯电车不能有太多的要求，但启辰D60EV的内饰放在如今的新能源车型中，完全不够看，除了用料差以外，内饰也缺乏设计感，看起来更像是一台燃油车的内饰。

4、动力储备不足

该车型搭载的是一台120kw的驱动电机，其功率和马力均比同级别的新能源车要小，尽管足以满足日常在市区内行驶，但是当车辆爬坡、满载或者是高速超车时，就会明显感觉到动力不足。

5、空间表现不理想

启辰D60EV的后排乘坐空间只能说比较中规中矩，而且作为一台纯电车，后排地台中间还是有着较高的凸起，满载状态下后排中间的乘客坐得会很难受，再加上车辆的后备箱空间也比较小，实际上也装不了太多物品。

6、隔音效果差

在各大汽车平台的车型口碑中，启辰D60EV被投诉多的就是隔音问题，只要车速上来了，各种路噪风噪就会随之而来，跑高速时耳边基本上都是嗡嗡响的。

7、全车异响严重

从启辰D60EV的车友圈可知，许多车主刚提车没开多久就开始出现异响，而随着开的时间越长，异响的地方也越来越多，去4s店检修，工作人员还说是属于正常现象。

8、缓震性能一般

该车型的底盘悬架**得并不好，日常行驶过程中，无法过滤掉太多大大小小的震动和颠簸，当车辆经过减速带时，也会有明显的晃动感，比较影响乘坐舒适性。

9、保值率偏低

在众多新能源车型中，启辰D60EV的保值率基本上是低的那一批，前三年保值率分别是54%、47%、42%，开一年就要亏掉将近一半的车价，实在是让人难以接受。

10、市场认可度不足

东风启辰从成立至今其实已经有12年之久，但在众多消费者心中，都并不认可这一品牌，其品牌形象力还不如后来居上的哪吒汽车、威马汽车，开着一台启辰D60EV别人可能还会误以为这是一台杂牌车或者山寨车。

在以上十大缺点中，其实也包含了启辰D60EV的通病，包括高速和冬季续航衰减严重、动力差、全车异响等，还有一部分车主反映，自己的新车落地没多久就出现方向跑偏的问题，其品控也是比较差的。

启辰汽车是哪国的品牌？

启辰是东风日产旗下的合资国产品牌，日本日产汽车株式会社和中国东风汽车股份公司在中国合资成立的汽车公司。

启辰是东风公司的全资品牌，生产线是全资引进的日本日产的，所以启辰也可以说是标准的国产车。

启辰汽车是中国生产的，是东风生产的一款自主品牌的SUV车型，但是基本采用的是日产的技术。

启辰全系列车型搭载的都是原装日产发动机，T70除了1.6L低配搭载的是日产HR16DE发动机外，其余2.0L的都是日产MR20DE发动机，D50、R50、R50X都是日产HR16DE发动机，R30搭载的是日产HR12DE发动机。

“启辰”以“共创价值共谋福祉”的企业使命为源头2010年9月8日,东风日产正式发布自主品牌“启辰”,以亲和近人的态度、至善践行的精神,整合世界级的先进技术,为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想

“启辰”的LOGO以蓝色作为底色,象征着深邃的梦想;而“五角星”是象征完美的符号,表达了东风日产为实现梦想;“五颗星”源自“天有五星,地有五行”,“五行俱全”寓意和谐,不断追求完美的态度

二、启辰D60***的致命缺点

作为国内汽车品牌之一，启辰在市场上的表现一直备受关注。短短几年时间，启辰品牌凭借着卓越的性价比和口碑逐渐赢得了消费者的青睐。作为启辰品牌的中高端车型，启辰D60在市面上推出时也受到了不少关注。然而，与其他同级别的车型相比，启辰D60还有一些致命缺点。

1.动力表现欠佳

启辰D60机械心脏采用的是1.5升自然吸气和1.6升涡轮增压发动机，大功率输出分别为83kW和105kW。虽然具备省油的特点，但在加速和爬坡时表现较为平淡，尤其是1.5L发动机弱点尤为明显。

2.底盘噪音大

启辰D60底盘采用的是非独立后悬挂，对于路面的凹凸感觉略过灵敏，随着行驶里程的增加，车辆出现底盘噪声较大的现象，严重影响驾乘者的舒适体验。

3.安全配置不足

启辰D60安全配置相对较低，主被动安全配备不足，并未配备如正向碰撞报警、盲点监测等高级安全科技。特别是在高速公路行车时，缺陷将更加显著，存在一定的安全隐患。

4.内饰设计不够时尚

启辰D60的内部设计及做工较为中规中矩，颜值在同级别车型中也算是中游水平。但与进口车型或同品牌旗下的其他车型相比，启辰D60的内饰设计偏向保守，缺乏新潮时尚的感觉。

5.后排空间偏小

启辰D60的后排空间偏小，对于成年男性而言，膝部略显拥挤。即使前排乘客把座位前移，后排空间仍然难以满足长途乘坐的需求。

总的来看，虽然启辰D60在价格上有着诱人的优势，但是在性能、配置等方面的表现却与同级别车型相比较为逊色。希望启辰品牌在以后的生产中能够改进这些问题，提供更加出色的汽车产品。

三、启辰d60底盘高度是多少

底盘高度166mm。作为一款紧凑型车，166mm的底盘高度完全没有问题。但在非铺装路面或泥泞路段，需要提前做一个预测，看机动车能否正常通行，避免对底盘造成损伤。

日产的启辰T60是一款紧凑型轿车。目前有2020和2021款在售。车辆采用1.6升自然吸气发动机，匹配手动变速箱和无级变速箱。机动车目前只有两轮驱动版本，使用汽油。它的结构是四门五座轿车。

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四、启辰d60车身尺寸多少

启辰D60是启辰旗下的紧凑型车。该车的纵横高度分别为4756mm（长）、1803mm（宽）、1487mm（高），轴距为2700mm。启辰D60是4门5座车，该车基本使用1.6升自然进气4缸发动机，代号为HR16，大输出功率为126马力，大扭矩为168牛米，大输出转速为5600转每分钟，大转矩转速为4000转每分钟。该发动机搭载了多点电喷技术，采用铝合金的气缸盖。铝合金气缸盖的使用可以降低发动机的重量，提高车辆*纵性和燃油经济性。该车的变速器可选5速手动变速器或CVT变速器。CVT变速器是结构相对简单的自动变速器，内部只有两个锥形轮和一条钢板链，钢板链可以在锥形轮上工作，从而使变速器实现无级变速。CVT变速器的换挡平稳性相对较好，可靠性和耐久性也相对较好。启辰D60的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。使用扭力梁可以扩大后部的乘车空间和行李箱空间，同时保证车辆在行驶时对路面的稳定性与可靠性。