一、空调遥控器上的eco是什么意思

是eco-economic的缩写，意思是经济实惠，性价比高。Eco模式是一种节能模式，通过降低空调启停频率，在不影响制冷的情况下降低耗电量。比如普通模式的空调一般连续运行8小时需要消耗8.5度左右的电量，而eco模式的空调运行8小时只需要消耗2.3度的电量。空调遥控器上的ECO按钮是空调厂家预设的空调运行模式。在ECO模式下，空调是健康环保的。技术通过一系列创新，如控制美的DC变频压缩机0.1~160Hz至160Hz的超宽频率范围，首次将模糊智能控制技术引入压缩机低频振动抑制应用领域，实现压缩机低频排油优控制，空调佳能效比控制技术等，空调的舒适性和节能效果得到大幅提升，技术达到国际领先水平。以高效全DC制冷系统和“0.1HZ精细控制技术”为支撑，拥有0.1W超低功耗待机、0.1hz超低频运行和正负0.1度温度精细控制三大核心技术。可以使空调在夜间8小时睡眠周期内所需的制冷功耗运行在经济的模式，低控制在1度电以内。

二、eco模式是什么意思

汽车的ECO模式是节能模式,也就是经济驾驶模式。

开启ECO模式之后，车辆进入节能模式，这时候如果车主会正确的使用ECO模式，那么，车辆就很容易可以达到省油的效果。在开启ECO模式之后，车辆的系统就会自动的控制发动机的转速。

不过要注意的是，有一些车型在ECO的模式下不仅会自动控制发动机的转速，还会控制车辆油门踏板的灵敏度、汽车空调的功率等，它们通过这些方式来减小燃油的消耗。所以，在这个模式下驾驶汽车的时候一定要小心，不要做出猛踩油门、急加速或者其他不良的开车行为，否则车辆的油耗就会增加，就达不到省油的效果。

开启eco模式的注意事项：

由于转速被限制，加油门也无法拉升到高转速，然而“转速×扭矩÷常数＝功率”，只有功率足够高加速才能足够快、车速也才会更快；车辆以中高速行驶的时候，ECO的功率能满足正常行驶但却没有更多的“余量”用于快速超车，超越车辆的时候会非常慢。

而在城市快速路或高速公路驾驶车辆是危险的场景就是“并行”，尤其是与大型客车和重型卡车并行；所以在准备超车之前要提前加速，预判好安全车距和时间，正常行驶的时候要合理控制车速，不宜龟速行车。

三、能耗控制eco是什么意思

ECO是一个节能模式,只要ECO灯亮起,就说明你已经启用ECO节能模式,不但省油还省能耗。

ECO这一名称由Ecology（环保），Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。

ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。

简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

尽管易于*作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。

第二，ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。第三，当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。

扩展资料：

汽车仪表：

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。

另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。

第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。

汽车仪表多为第三代仪表它可以通过步进电机来驱动基表指针，也可以利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。同时他还有智能处理单元，可以与汽车其它控制单元交互信息。

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。

这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展，很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动，其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1/10圈。

同车速表一样，里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

另一个比较显眼的仪表是转速表。在国产汽车中，以前一般是不设置转速表的，但近十几年来各类型汽车都兴起安装转速表，有些厂商还将它作为汽车档次的配置内容。转速表单位是1/min×1000，即显示发动机每分钟转多少千转。

转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速，驾驶员可以随时知道发动机的运转情况，配合变速器档位和油门位置，使之保持佳的工作状态，对减少油耗，延长发动机寿命有好处。

转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。

仪表板上机油压力表、水温表和燃油表都是直接与发动机工作有关的仪表，它们各自都有相应的传感器将监察对象的信息反映在仪表上。

参考资料：

百度百科：汽车仪表

四、车上的eco标志是什么意思

节能模式（EcologyConservationOptimization，ECO）。

即车载生态、节能、优化功能，当车辆开启ECO节能模式功能后，车辆将会为你节省6%左右的油耗；此时，车辆上的自动功能将由电脑自动识别，如自动空调、自动启停、发动机转速和动力输出都会由电脑根据实际情况识别并自动调节，终实际节油的目的。