一、领克03底盘解析

领克03跟领克汽车别的2款车一样，全是根据好意头和volvo合作开发的CMA服务平台打造出，含有较强的volvo功底，volvo设计风格很显著。因而，在底盘的结构上与领克01、02及其沃尔沃车型有很多相同点。在底盘悬挂系统层面也没什么转变，零部件和结构都完全一致，选用前麦弗逊后多连杆式的组成，性能款车系还配备有适时四驱系统软件。

——车悬架

领克03选用麦弗逊式单独前悬，具备平行线性好、转为回正性好、*稳性能高的特性。并且使用空_小、生产制造低成本。转向拉杆部件和前悬羊角为轻量铝合金型材材料，能减少轮上品质，产生更佳的控制感。下调节臂为两层钢板拼焊而成，下调节臂和下调节臂球笼为铆合方式，与副车架用通心地脚螺栓固定不动，可以带来更切实的驾驶层次感。

——后悬挂系统

领克03后悬为多连杆式独立悬挂，为普遍的“三横一纵”的四曲轴结构，这类悬架结构能使车轱辘具备很好的健身运动斜线，降低车轱辘损坏，平行线性、侧倾性能好，并且很大的后胎外倾角赔偿设计方案，则合理提高车子的*纵性能。后悬羊角一样选用轻量铝合金型材材料，前下横臂为两层U型钢板，开启式结构，前上横臂为两层钢板拼焊的合闭筒身。稳定杆设定后面副车架前面，上下两边根据竖支撑杆联接后胎羊角，在汽车拐弯时要调控车体侧倾水平，改进*纵体会和搭乘舒适度。

——副车架

领克03的前副车架为两层冲压模具的一体式结构，呈“金币”型，因而也被称作“元宝梁”方式。底端为大面积钢板，总体为冲压模具拼焊的复合型结构，固定不动在乘客舱前侧，前悬下*纵臂稳定在元宝梁两边，可以负责一部分汽车动力系统；后副车架为两层冲压模具钢板的全框式结构，呈“H”型，总体固定不动在车体后侧上下侧梁上，提高了车辆尾部的强度和抗扭度。

——离地空隙

领克03的底盘少离地空隙为120mm，比一般小汽车都需要矮，再相互配合尾端的多边双出的排气管，更有一种低趴超级跑车的觉得。那么低的底盘，表明领克03的*纵性能和安全驾驶体会非常好，但根据性较弱，不太适用在农村跑。

——防撞钢梁

领克03的前防撞钢梁在材料和结构上跟领克汽车别的车系一样，全是铝镁合金材料，薄厚只有1.67mm，而01是2.09mm，02是1.78mm，很显著做的愈来愈薄；总宽一般，能遮盖车前68.93%。保险杆薄厚有一些偏薄较软，带路人维护泡沫塑料，吸能盒为铝镁合金材料，可单独拆装，有溃缩开洞，主要表现较为规定。

领克03的后防撞钢梁为单面冲压模具钢板结构，薄厚为1.13mm，跟02一样，但比01的要薄；总宽遮盖61.45%，比02好些；吸能盒一样脱卸式，有溃缩皱褶和开洞，用4颗地脚螺栓固定不动；总体部位略微凸起于后机盖，能具有一点维护功效。

汇总：有着volvo功底的领克03底盘，合适在农村跑吗？实际上针对一般的非铺设乡村路而言，领克03是还可以走的，可是必须随时留意实时路况不必刮底盘。假如实时路况很差，或是不要再试着了。volvo功底的领克03底盘总体结构与前边2款车系类似，底端安全防护做的很及时，平面度很高，设计方案也很有效。悬挂系统相对性偏硬，跳跃较为快，过沟过坎时，_有太多的不必要跳跃，过滤实际效果非常好。但就防撞钢梁来讲，是越干越薄、越干越软，吸能盒的尺寸也短一些，总体出现缩水较为严重。

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二、领克03前门板拆装流程

领克03前门板拆装流程是把门子扣手拿下来，然后把门子往上一推就下来了，卸门子的扣手是个巧劲，因为在扣手里边有一个倒刺卡在门子的铁皮孔里，要用巧劲把那个倒刺别开，往外一拉就开拉，再把门往上抬就下来拉。

领克03前门板的使用

第一个一般是需要内门扣的，会有一颗螺丝安装点，上面会覆盖一小块塑料板，先把这个螺丝取下来，然后找一块平板或钢板硬度要高啊，从门芯板与门板金属之间的缝隙插入，移动到有卡扣的地方稍微用力撬起它的卡扣分离，依次沿翘起的翼片撬起所有的卡扣即可。

但好是让专业人士把它拆下来，自己坏了会被门上的油漆敲掉，甚至连门芯板和扣子都撬断，这是不值得的，卸开拉手下饰板后可见内部两个黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来。

三、领克03高性能版首发亮相 配备350马力引擎+GT大尾翼

日前，领克03高性能版首发亮相。作为对标思域Type-R、高尔夫R的大马力高性能版本车型，领克03高性能版首发亮相基于新款领克03普通车型打造而来，加装运动套件，搭载大功率为350马力的2.0T机械涡轮双增压发动机。目前该车型尚未定名，未来正式定名或为领克03++、领克03+Racing、领克03+TCR，或许还有其它的车型命名。

从领克03高性能版的实车图看，它相比普通版更为张扬、更有战斗感，源自一套运动套件包括碳纤维前唇、前格栅、侧裙、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板。同时领克03高性能版继续采用标志性的分体式前灯组，机顶盖和上格栅之间设置贯穿式LED灯带。上格栅采用窄条幅式中网，而下格栅则采用大尺寸的梯形进气口，上格栅的左侧悬挂“350”动力标识，这是领克03车系的其它车型所没有的。两侧设置深邃式的导风槽，并采用贯穿式的獠牙状黑色饰条点缀，底部还装备纵置空气扰流板的前铲，并在前铲两端的外侧设置“风刃”，呈现强烈外溢的战斗气息。

来到车侧面，领克03高性能版和普通车型有不少区别，新车的车门下方装备了运动化的侧裙，侧裙的尾端设置“风刃”；装备19英寸多条辐轮毂、黄色的Akebono 6活塞刹车卡钳以及10档可调的BILSTEIN绞牙减振器，使得车辆在赛道中的表现更出色；并在C柱上带有“+”的铭牌标识，与普通车型做出区别，彰显车辆的身份。

车尾部位，领克03高性能版的后备厢上方配备大尺寸的T型空气扰流尾翼，看起来相当拉风。包围进行了重新设计，不但尺寸硕大，而且底部扩散器设置6个垂直尾鳍，两侧还设置有导风槽，和前包围相呼应；下方搭配双边共四出的运动排气，让尾部的视觉效果更加战斗。

内饰部分，领克03高性能版全面移植“领克03+Cyan定制版”的布局设计，车内几乎全部被Alcantara翻毛皮包裹，达到触手可及的程度，还加入大量碳纤维面板装饰，强调该车的运动色彩。另外，新车在方向盘、座椅、车门等部位加入黄色饰条和缝线点缀，展现内饰的活力感。新车继续配备全液晶仪表、悬浮式大屏、三辐式多功能方向盘以及电子挡把，使得车内营造运动氛围的同时，不会缺乏科技感。

发动机是领克03高性能版的大亮点，它搭载一台型号为B4204L43的2.0T机械涡轮双增压发动机，这台发动机其实曾搭载在沃尔沃Polestar车型上，也就是沃尔沃从瑞典进口的T6发动机。该发动机将采用涡轮增压+机械增压双增压模式，大功率为350马力，大扭矩420牛·米，预计这款新车将会继续匹配8速自动变速箱以及适时四驱系统。

洋葱点评：在依靠传统机械提升性能的燃油车型当中，领克03高性能版并不孤单，它对标思域Type-R、高尔夫R，甚至能挑战AMG A 45。实际上，领克03高性能版可视为“可合法上路的领克03 TCR”，对比现款领克03 TCR车型，后者的大功率为340马力，领克03高性能版的动力数据甚至更为优秀，也比思域Type-R（大功率333马力）、高尔夫R（大功率330马力）的动力数据要高一些，让我们对领克03高性能版的实际表现有了期望，那么它的售价将会是多少？

作为参考，上代高尔夫R、现款思域Type-R引入国内的售价分别为37.28万元、42万元，洋葱猜测领克03高性能版的起售价格在30万元左右，您是否会花30万元买一台“可合法上路的领克03 TCR”？

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