一、科沃兹怎么样

问题一：新车科沃兹怎么样底盘的配置全系均是前麦弗逊独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。在同级别市场上不算突出，但也不差，算是比较中庸。

科沃兹两款手动挡的车，均不配置，刹车辅助，牵引力控制，以及车身稳定控制。与同一市场上的其他车型相比，也属正常。不过，作为低配的欣享版，连备胎也不配置实在有点不厚道。（自动欣享版也没有）。首先，手动欣享版（79900）和手动欣悦版（90900）之间差了，1100元，我们来看看，到底缺了哪些配置，这些配置实不实用。

虽然，这次上汽通用在全系车款上都配置了发动机启停技术，在同级别市场中还没有，但象征意义还是大于实际意义，欣尚版中不配置备胎，就可以看出，这次科沃兹的发布还是主推了欣悦版，自动挡相较于手动挡，贵了9000元，但多配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助这些技术配置，总体来说，还是比较厚道的。所以，如果不是特别追求手动挡的话，还是比较推荐9.99万的自动挡欣悦版这款车。

问题二：懂车的朋友们，科沃兹这车怎么样，家用现在试驾车还没有，但是我去展厅看到过实车，感觉科沃兹这款车比较一般，除了内饰勉强过关之外，其他的都不怎么样。价格偏高，配置不怎么样，手动挡全系没有ESP，低配两款车型配的还是鼓刹，除了顶配的车型之外，其余车型都只有前排两个气囊，空调也是手动的，而且就算买顶配，那价格都能买到优惠之后的福睿斯顶配了，配置空间都要比科沃兹好，所以我觉得科沃兹这款车真的只能说一般。

问题三：科沃兹质量怎么样不懂别*说，科沃滋是沿用了克鲁兹经典更新的，和别克有什么关系

问题四：雪佛兰科沃兹怎么样不怎么样，就是老凯越换壳、换内饰。

发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。），还真以为自己是宝马的防*胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。

全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。

别克和雪佛兰这把戏玩的溜！

之前有赛欧换标

后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗

现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。

可怜国内消费者，被车商移花接木这么一同戏法，搞的云山雾罩。

拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！

老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。

问题五：科沃兹这款车怎么样？还行，一般般

问题六：科沃兹这车怎么样啊不怎么样

问题七：雪佛兰科沃兹好不好中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。

性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。

质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把烂的车卖给了美国，把好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂

习和**的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。

皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。

南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。***已经是尼桑的天下了。。。

其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。

经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开***了，砸车将成为过去时。

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。

没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。

身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，***日货就是个笑话，是个悖论。***日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！

总之，低故障率，低油耗，日系为家用务实之选。推荐丰田卡罗拉,本田思域，后期能省一大笔钱！

问题八：雪佛兰科沃兹怎么样科沃兹，这款车外观年轻运动，2600的轴距空间够用，安全配置齐全，动力组合为1.5L自然吸气四缸发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱，并配备有发动机启停系统，油耗不高，悬架采用扭力梁非独立后悬架设计。

问题九：科沃兹怎么样?底盘的配置全系均是前麦弗逊独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。在同级别市场上不算突出，但也不差，算是比较中庸。

科沃兹两款手动挡的车，均不配置，刹车辅助，牵引力控制，以及车身稳定控制。与同一市场上的其他车型相比，也属正常。不过，作为低配的欣享版，连备胎也不配置实在有点不厚道。（自动欣享版也没有）。首先，手动欣享版（79900）和手动欣悦版（90900）之间差了，1100元，我们来看看，到底缺了哪些配置，这些配置实不实用。

虽然，这次上汽通用在全系车款上都配置了发动机启停技术，在同级别市场中还没有，但象征意义还是大于实际意义，欣尚版中不配置备胎，就可以看出，这次科沃兹的发布还是主推了欣悦版，自动挡相较于手动挡，贵了9000元，但多配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助这些技术配置，总体来说，还是比较厚道的。所以，如果不是特别追求手动挡的话，还是比较推荐9.99万的自动挡欣悦版这款车。

问题十：雪佛兰的科沃兹怎么样？？？我想入手呢，有没有人买过的？笑死了，起亚赛拉图保有量大？他是来搞笑的吗？科沃兹上市之后一直非常紧俏，去年买的时候提车基本都要等一个月左右，全国缺货。像他说的质量问题，简直扯淡，那人压根没开过科沃兹，道听途说的假装很懂。

二、雪佛兰科沃兹时间如何调整

在中控设置上按CONFIG，然后进入车辆参数设置，第一个选项就是时间日期的调节。

扩展：

雪佛兰科鲁兹仪表盘调成中文

方法如下：1.首先找到中控面板；2.然后在中控面板上找到语言设置；3.选择china即可。4.如果仍然无法解决该问题，可以找专业人员帮忙。

只有顶配的行车电脑可以显示中文，也就是1.8sx车型。

其他所有车型行车电脑都是小屏幕，全英文菜单。