一、Z型多连杆后独立悬架 和 多连杆式 对比那个好些

你大概要问：‘Z型多连杆后独立悬架’和‘其他多连杆后独立悬架’对比那个好些吧？

Z型多连杆后独立悬架，在国内的车型只有宝马3、5、7系列，以及受宝马影响的MG6（前身为罗孚，与宝马有技术合作关系）。

当然是Z型多连杆后独立悬架好。其他多连杆还有：带下摆臂的4连杆、5连杆（如福克斯、速腾、奇瑞A3），‘筷子多连杆’（比如雅阁8、比亚迪G6），3连杆（东南菱悦V3）等等......

带下摆臂的4连杆、5连杆，可以看做Z型多连杆的简化版。‘筷子多连杆’是不带下摆臂的，缓冲弹簧和阻尼减震器一体，承力能力很有限，很脆弱。3连杆是‘筷子多连杆’的简化......

至于麦弗逊、双横臂、双叉臂，基本都是前轮采用，当然，后轮如果用双叉臂也很好，但复杂程度高于Z型多连杆。

二、2022款威兰达5荣放后悬架对比

1、荣放采用的是E型多连杆式独立悬挂，威兰达采用的是双叉臂式独立悬挂。

2、威兰达采用的是后双叉臂结构的优点就是运动性更强，横向的支撑更好。荣放采用的是E型多连杆式独立悬挂的优点是在行驶的时候更加平顺稳定，特别是在高速行驶的时候，能够保证车身的稳定。