一、氟利昂是如何制冷的

首先液体汽化要吸热，气体液化要放热。压缩机把氟利昂液化送入内机汽化，然后把气体氟利昂在外机液化，液态的氟利昂经毛细管，进入蒸发器（室内机），空间突然增大，压力减小。

液态的氟利昂就会汽化，变成气态低温的氟利昂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风。气态的氟利昂会回到压缩机继续压缩，继续循环，氟利昂可以循环利用。

扩展资料：

氟利昂的化学性质

1、不同的氟利昂制冷剂有不同的性质，其可燃性、*性等与分子中的氯、氟、氢原子个数有关。

2、*性：低*，或无*。如R12为低*，可以认为是基本无*的化合物。氯原子数增加，*性增加；氟原子数增加，*性降低。

3、可燃性：分子中氢原子的减少可燃性降低，化学稳定性增加。

4、稳定性：氢、氯、氟原子个数增加，工质化学稳定性增强。氯原子数增加，工质在大气中的寿命增加，对臭氧层的破坏能力加强。

参考资料来源：百度百科-空调制冷原理

参考资料来源：百度百科-氟利昂

二、氟利昂22作为空调制冷剂,吸压排压正常范围为多少

夏季制冷工作状态参数：

低压：4-6kg之间，高压16-19kg之间。停机时室外38度时平衡压力12kg左右。空调器出风口温度在12-15度之间。进出风口温差赢大于15度。

冬季制热工作状态参数：

低压：3-4kg，高压：15-22kg，停机时室外环境10度时平衡压力6kg左右。当环境温度过低室外结霜，冬季加氟事低压以不超过3.5kg为好。热泵制热出风温度35-40之间，进出风温差大于20度。

注意：以上参数与室内，外环境温度有很大关系，检修时应该具体分析。

希望以上回答对你有所帮助。

三、关于空调制冷氟利昂温度的问题

第一点，你那制冷过程书写有误

压缩机-->冷凝器-->节流阀-->蒸发器--|

这样不断循环的,压缩机是从蒸发器抽取低压制冷剂,而压缩后泵送到冷凝器。

另外，压缩使物质本身的内能增加,特别是由于压缩导致发生物态变化,即制冷剂由气态变为液态.

简单的说,你用一个针筒等容器(塑料),抽一定体积的空气，然后压缩,再摩一下外壳,是不是温度升高了?

这就是压缩内能增加,所以变热了..但是这个高内能状态下的某物质，如果被降温,比如这个液体压缩后是80度,假设被降温到40度,那么他在压力丧失时迅速蒸发,他就可以吸收更多的热量.

所以，冷凝器内入口部(连接压缩机的那地方)温度有80度是正常的,但冷凝器出口温度，应当和空气的温度差不多.

总之再简单点说,由于气态被压缩到液态,内能增加,所以会剧烈发热并且液化,而热量由冷凝器负责和空气交换，使其冷凝下来,这个时候释放了假设100千卡的热,那么在蒸发器端他也应当可以吸收大概100千卡的热

之所以设计时候让蒸发器温度那么高，主要就是热量交换的原理,温差越大，则越容易交换，比如1000度的物质在30度空气中很快热量就丧失了,而40度的物质在30度空气中则要漫长得多.

另外，制冷剂冷凝器端,不仅是吸收的热量,还有压缩机以及和管道磨擦产生的热量,

还有一点，各种制冷剂，其压缩压力是不同的，冷凝温度也是不同的，比如R134就比R404有很大差别

四、32氟利昂制冷压力多少合适

空调加氟r32多少压力合适？

低压值一般应保持在0.8MPa左右，高压值一般应保持在2.7MPa~2.8MPa左右。空调氟的压力不能太高也不能太低，否则会导致空调系统无**常运行，影响用户的正常使用。为了保证空调能顺利加氟，建议你好请专业人士**帮你加氟。

注意:市面上的氟利昂种类繁多，不同的规格型号会有不同的性能、适用范围、价格等方面。加氟的时候一定要给空调加同规格同型号的氟利昂，不要加错了。

二、空调加氟需要注意哪些方面？

1.如果在夏季进行加氟，可以直接在空调的制冷状态下进行。冬季加氟的话，制热状态先拔换向阀线，加氟前强制空调进入制冷状态。

2.在氟化过程中，如果环境温度为32度，那么压力应保持在0.45MPa左右。加氟后要详细检查各部位，看有无漏氟现象。测试时，我们可以用洗洁精泡沫进行测试。

3.加氟前，需要将加氟管内的污垢和空气清洗干净，然后与外接空调连接，再开始加氟。拆卸加氟设备时，必须在制冷状态下进行，以免氟利昂泄漏。