一、电动车电池参数***电机参数和两者的关系

我不太清楚你说的电动车是电动摩托车还是电动汽车，所以我先说电动摩托车：

1.目前还是以铅酸电池为主，少量配备锂电池。主要原因还是价格问题，便宜的三元聚合物锂电池价格便宜，但是寿命太短，一般一年左右就不行了，安全性也是问题；磷酸铁锂电池国产的也是寿命短，内阻大，价格还不便宜，所以一般都是买进口的美国A123的B品电芯来组装的（A品太贵，而且买不到），这个也是超级贵，48V20A的全新黄皮18650的A123电芯组装的至少2000-3000元。所以目前除了少数电动摩托车发烧友，电池还是以铅酸为主。

2.电池的规格一般就是分为电压和容量，可以自行组合。

标准电压分为24V、36V、48V、60V、72V（以12V递增），24V和36V一般是电动自行车用，高于72V的目前没有通用的充电器，一般都是发烧友才用。

容量一般分为5AH、10AH、12AH、15AH、20AH、22AH、30AH、40AH等，高于40AH的电池太重，一般只有三轮车才用。

电压和容量的关系：电压高的速度快，容量高的里程长。

3.电机的规格：电机一般按功率区分，280W、350W、500W、800W、1000W、1200W、1500W、2000W。一般人用的多800W足够，高于1000W的都是发烧友用的。

电机功率越大，速度越快。看起来似乎和电压没啥关系，但是高功率的电机为了降低工作电流（这样对电池好），电压都不会低的。

按照结构分，电机可以分为有刷和无刷、有齿轮和无齿轮，组合起来一共是4种：有刷有齿、有刷无齿、无刷有齿、无刷无齿。有刷电机结构简单，但是需要电刷来换向，所以寿命受电刷的限制，功率也不能太大；无刷电机目前是主流，寿命长，效率高。有齿轮的电机和无齿轮的电机主要区别在于，有齿轮的电机扭矩可以比较大，但是电流还小（通过齿轮转换实现），这样电机起步时非常省电，而且电池寿命也延长，但是一般电机齿轮都是塑料的（金属的噪音太大），所以国产货一般总是坏，除非你用日本进口的雅马哈电机，那就没问题了。无齿电机就是好不要满把起步，这样电池电流大，对电池不好，而且爬坡能力也不如有齿电机，就是寿命好，国产的也行。

4.刚才说了电机功率和电压的关系了，因为功率P=电压U x电流I，因此功率相同的电机，电压越高，电流越小，电池的放电电流越小，放电时间越长，因此两个同功率的电机，电压高的比电压低的跑的里程能多些（电池相同的情况下）。

5.综上所述，电机功率和电池的关系已经很明确了。你只需要注意一点就是，骑行时好不要大电流放电，这样对电池不好就行了。另外电池的电压要和电机的电压相同才能使用。

如果你说的是电动汽车，除了电动汽车电池是锂电池，其他的都差不多，电动车电池美国那边是以锰酸锂和磷酸铁锂并行的，日本是锰酸锂为主，中国嘛，目前还在吹牛阶段，没看见什么好的电池问世。

二、电动车的参数怎么看

1、看电机：64V/450W说的是电机电压是64伏的。电机瓦数是450瓦的。电机瓦数越大就越有劲。但同时耗电量就越大。现在电动车有2000瓦的电机，装在电动车上能上100迈，但是跑不远，太耗电。

2、看电池：16V14AH*4说的是电池电压时16伏的，电流强度是14安培。安培可以理解成容量。安培越大放电时间越长。16v20aA的电动车就比16v14A的电动车跑的远。因为它容量大。电压可以理解为多大的电。36伏以上的电压就能给人造成伤害。

3、看控制器：64V/25A有了电机和电池了，控制器就好说了，是控制它们的。64v\25A的控制器能控制64伏25安培的电压。

扩展资料

电动车电池的服务寿命

电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的，诸如干电池（包括普通的碱性电池）等一次电池是不能充电的，服务寿命当然只有一次。对于充电电池，一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。

镍镉电池的循环使用寿命在300~700次左右，镍氢电池的可充电次数一般为400~1000次，锂离子电池为500~800次。充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、制作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。

例如，某人于1985年开始使用的6节镍镉电池，一直还在继续使用，只是电池容量有些降低了。看来，只要使用方法合理，充电电池是完全可以达到甚至大大超过标称的服务寿命的。

参考资料来源：百度百科-电动车

三、电动车电机型号及参数对照表

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

其型号和参数对照表如下：

电动车电机哪些品牌比较好？

目前国内比较好的点击品牌有爱玛电动车电机品牌、台铃电动车电机品牌、雅迪电动车电机品牌。

四、电动车电机功率是多少瓦

普通电动自行车的电机功率大约在400~500瓦之间,除了少数特殊需要增加功率的电动自行车电机功率可以达到600或更大功率之外，基本不会有这么大的功率。

1、国标规定电动车电机功率不得大于240W，因此厂家为了规避国标只能在说明书上标小功率，但现在几乎所有电动车电机的功率都大于240W。

2、电机上一般看不出功率的，只能看说明书或向销售人员或厂家咨询。

3、一般电动车电机功率有350w、450w、500w、高的800w，很多64v的电动车，大部分是350w。如果轮胎是300—10（跟摩托车轮毂直径和宽度一样）的话，那个叫电摩，那就是500w至800w电机。