一、怎么测量电动车充电器好坏

1.空载测量。将充电器插上220V电源,在不接任何负载的情况下,用数字万用表200Ⅴ直流电压档,测量直流输出电压,正常值应为额定值(如DC48V)的1.18倍(如DC56.6V)左右,如果偏差较大,说明充电器可能...

2.带假负载测量。这主要看充电器带负载的能力,不同的充电器,输出电流大小也不同。可找一个500~800W(R≈97Ω~60Ω)...

3.精确测量。如果想研究充电器输出电压和电流的变化规律,必须进行精确模拟测量。其方法是,在...

二、万用表怎么检测电瓶车充电器好坏

检测方法是，用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路。

也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上（EJ）有没有近300V左右的直流电压，如果仍然没有，再用交流档去测一下电源进线（BG）是否有交流220V输入。以此来排除是否由电线断路引起的故障。

三、如何快速检测出电动车充电器的好坏

这是常用的电动车充电器图，为了便于维修，现将常见故障维修告知朋友们：

1故障现象：初级输入保险烧毁，发黑。负载严重短路，重点检查整流管，开关管，开关管损坏后，对地脚接的电流检测电阻也同时烧断，换时要注意用同规格的电阻代替，不可以误差太大，否则会炸掉新换上的开关管，特别注意！！

2输出无电压，电源和饱和指示灯亮，主要是输出电路短路引起，常见的是电源正负接反所致《用别的输出极性充电器充自己的电动车》，重点检查输出的保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色。换后检查防接反二极管多数为1N5408或者6A10有无损坏。

3输出电压正常，充电时间长，不变绿灯，电池发热严重，排除电池故障后，常见的充电器原因是电压检测转换集成电路LM324部分单元损坏所致，可以用替换法检查。

4电源没有指示灯，开关管没问题，多数为电源驱动电路UC3842损坏，检查方法，测38427脚供电电压为15V左右，6脚1-2V左右浮动，8脚5V输出，如果满足上述3个条件，基本可认为3842无故障，若3842损坏，可检查供电电阻150K3W电阻有无损坏，

5如果被雨水淋后损坏，多数为3842损坏，8N60损坏38426脚到开关管的控制极电阻损坏《120欧左右》供电电阻150K3W电阻损坏电流检测

四、如何使用万用表测试充电器

1，先来认识下万用表接口，这里我们可以看到4个插孔，下面各标着20A、mA、COM、VΩ

20A、mA：用于测量电流（接红笔）

VΩ：用于测量电压电阻（接红笔）

COM：公共端口（接黑笔）

2，测量充电器电压

根据上面的提示，我们将红色表笔插入 VΩ插孔，黑表笔插入 COM插孔，将刻度盘拨到（V）直流电压区域，根据被测电路电压的数值，选择一个合适的量程位置。

充电器显示输出为3V,所以这里我们可以放在20V量程档。

如果你不确定是否*作正确，可以先那根干电池试试，干电池每节大值为1.5V,红笔对应的是正极，黑笔对应的是负极，这里我们可以来试试。

我们可以看到，当我们把表笔接反了数值也会相应的变成负数。

3，接下来我们来测量充电头电压，将充电头插上电，然后将表笔接入充电器另一端，这里我们可以看到，显示器没有任何跳动，这说明充电器另一头并没有电压传输过来。

扩展资料：

万用表是比较精密的仪器，如果使用不当，会造成测量不准确且极易损坏。但是，只要我们掌握万用表的使用方法和注意事项，谨慎从事，那么万用表就能经久耐用。使用万用表是应注意如下事项：

1.测量电流与电压不能旋错档位。如果误将电阻档或电流档去测电压，就极易烧坏电表。万用表不用时，好将档位旋至交流电压高档，避免因使用不当而损坏。

2.测量直流电压和直流电流时，注意“+”“-”极性，不要接错。如发现指针开反转，既应立即调换表棒，以免损坏指针及表头。

3.如果不知道被测电压或电流的大小，应先用高档，而后再选用合适的档位来测试，以免表针偏转过度而损坏表头。所选用的档位愈靠近被测值，测量的数值就愈准确。

4.测量电阻时，不要用手触及元件的*体的两端（或两支表棒的金属部分），以免**电阻与被测电阻并联，使测量结果不准确。

5.测量电阻时，如将两支表棒短接，调“零欧姆”旋钮至大，指针仍然达不到0点，这种现象通常是由于表内电池电压不足造成的，应换上新电池方能准确测量。

6.万用表不用时，不要旋在电阻档，因为内有电池，如不小心易使两根表棒相碰短路，不仅耗费电池，严重时甚至会损坏表头。

参考资料：万用电表——百度百科