一、2020款路虎揽胜极光日常实用性测试报告

路虎，曾经以庞大的车身、见棱见角的设计和出色的越野性能成为了众多男性朋友的梦想之车，甚至有人给它贴上了“真正男人车”的标签。但2010年揽胜极光正式推出后这个标签也随之打破，如今历经多次小改款的极光凭借时尚的外观和绚丽的车身颜色得到了众多女性消费者的爱戴。就在前不久，国产全新一代揽胜极光正式推出后，又将自身颜值带入了新高度。那么在我们关心的日常实用性方面又有怎样的表现呢？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。

测试车辆：2020款 249PS R-DYNAMIC SE运动科技定制版

指导价格：45.58万元

一、功能性配置测试环节

揽胜极光四个车门均配有无钥匙进入功能，当驾驶员接近车辆直接按下门把手上的按键后，隐藏式门把手随之弹出，扳动车门把手后完成开门。整个开门过程非常便捷，反应灵敏度较高，具有十足的科技感。此外，一键启动功能位于中控大屏左上部，位置较为明显，按下时阻尼感较强。

外后视镜采用拨杆调节，拨杆位于门板扶手前端，后视镜调节按键位于拨杆左右两侧，调节时按下相应一侧的按键随后拨动拨杆即可。实际测试中，拨杆没有松垮的感觉，调节过程也比较顺利，此外该车还支持后视镜加热、倒车自动下翻、后视镜记忆、锁车自动折叠以及电动折叠功能。如果想要使用电动折叠时，需同时按下后视镜拨杆两侧按键即可。

发动机舱盖的开关位于驾驶席前部左下方，拉手很容易找到，开启发动机舱盖需要拉起拉手后，再下车拨动引擎盖板下方开关随即上掀即可，抬起力度较为轻盈且*作便利。发动机舱盖由双液压杆支撑，稳定性更好，具有较高的安全系数。测试时小编发现，2020款揽胜极光的发动机进气口进一步升高且方向朝上，提升了其涉水深度。但带来的弊端就是在清洗发动机舱时，应避免水*直对进气口。

二、舒适性配置测试环节

测试车型主驾驶席位配有三组座椅记忆功能，设置时需要先按下“M”键再按相应数字键即可。与此同时，前排座椅还支持加热功能，加热共分为三档。实际体验来看，加热速度较快。该车还配备了腰部四向支撑调节功能，可有效缓解驾驶疲劳感。此外，主副驾驶配备的8向电动调节功能调节幅度较大，完全可以满足我们日常使用。

在主驾驶座椅测试中，2020款揽胜极光的驾驶座椅前端和末端之间的距离为26cm，座椅行程较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

多功能方向盘支持四向电动调节，前后可调节范围为5cm，上下可调节角度为8°，可调幅度适中，在同级别车型中表现中规中矩。

为了烘托车内气氛，测试车型内部还增加了10色氛围灯并且还可以调节其亮度，增加了车内浪漫气息。

2020款揽胜极光后排配备了3个头枕，且3个头枕均可上下调节。头枕表面使用了与座椅相同的材质，三个的头枕造型宽大，而且填充也较为柔软，能对头部起到有效支撑。

2020款揽胜极光**手枕面积较为宽大，在正常驾驶坐姿下，驾驶员手肘能够轻松依靠在上面。同时，主副驾驶均可单独打开自己一侧的盖板并支持单侧前后移动，相比2018款车型上的整体盖板来说更加灵活。

三、多媒体测试环节

由于该车并没有设置多功能按键，所有功能均需要通过触控屏进行*作。10.2英寸中控大屏内部显示清晰，功能布局较为直观，在屏幕底部还设有快捷菜单栏，想要进入相应功能直接点击图标即可。值得一提的是，用户可根据坐姿习惯调节屏幕倾斜角度，此外内部的浏览器在有网情况下可随时查阅相关资料。在音响方面，测试车型以及顶配车型配备了Meridian英国之宝音响系统，具有绝佳的音色，而其余车型则支持选装，价格为6800元。

对于日常使用多的收音机功能我们也进行了测试，首先在主屏幕找到多媒体选项，点击进入后便可进入收音机功能，如果想要切换媒体源的话，选择左侧菜单栏第一项“来源”即可。如果想要收藏某个频道的话，直接点击左上方的五角星即可，点击后五角星会变为红色则表示收藏成功。如果想收听特定频率，需点击屏幕下方中部的矩形框，手动输入电台频率数字即可。

中控台下方的10.2英寸触控屏幕显示同样清晰，内部功能同样可以对收音机进行调节。另外该屏幕还可对驾驶模式、空调以及座椅进行控制。尤其在调节驾驶模式时内部背景也随之变化。

2020款揽胜极光全车共有4个USB接口，分布在前排**扶手箱内部以及后排出风口下方。同时，我们还对每个USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排两个USB接口电压电流均为5V和0.45A；后排两个USB接口电压电流为5.21V和0.98A。可见在为移动设备充电时，后排USB接口的充电效率要高于前排。此外，车内还提供了3个12V电源接口，分别位于前排**扶手箱内、后排出风口下方以及后备箱内。

*作导航系统可点击屏幕上的导航选项以及下方快捷键的三角标志均可进入，导航主界面简洁、清晰，屏幕下方还带有硕大显眼的黑色选项框，内部提供了历史目的地、搜索、搜周边以及收藏夹四个选项，点击搜索选项之后，便可直接进入目的地检索界面。

导航系统支持手写与拼音两种输入方式，手写输入时字体识别率高，反应速度较快，整个过程非常流畅。在使用键盘输入时，虚拟按键显示清晰，字母布局与电脑键盘按键一样。在输入完目的地后，系统会根据关键字快速联想出相关目的地信息。

点击目的地开始导航后，系统还会分别提供不走高速、快和推荐三种路线，驾驶者可以根据自身实际需求进行选择。当驾驶员行驶路线发生错误时，导航还会及时对线路进行重新规划。此外，2020款揽胜极光的全液晶仪表盘还可以映射导航路线和指引信息，便于驾驶者对行驶路线的观察，增加了车辆行驶的安全系数。

四、空间配置测试环节

在空间测试方面，在本次的试驾稿件《没有遗憾的美试驾全新路虎揽胜极光》中我们已经进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

2020款揽胜极光的车内储物空间除杯架外全车共有10个储存空间，能够有效解决车内人员储物方面的需求。前/后排分别配备了两个杯架，其中前排杯架位置合理且有限位器，在行车时可以有效避免水杯晃动的问题，后排位于**扶手上的杯架同样配备了限位器。值得一提的是，前排杯架上方还配有可拆卸的盖板，在不使用杯架时，盖上盖板后可放下一部手机。在前*作台底部还配有镂空的储物格子，内部可放置水瓶、小包等物品。

该车后备箱内部地台较为平坦，且在车内和车外均可将尾门电动开启。后备箱常规容积为472L，当后排座椅呈4/2/4比例放倒后，地面近乎于平直状态，同时空间也可扩展到1156L。在细节上，该车后备箱背部还配有固定带以及储物网，可对物品进行有效固定。对于后备箱日常所需的数值，我们也进行了实测，其后备箱开口的大宽度为103cm，开口长度为90cm，后备箱地台与内部车顶的垂直高度为72cm，后备箱进深为81cm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头终测得的数据为280cm，在测试过的同级别车型中中表现突出。由于该车整体造型较为运动，所以相比传统SUV来说视野更加低矮，可提早发现障碍物所在位置，增强驾驶者的安全感和信心。此前在测试老款极光时，该项目测试数据为260cm，或许测试人员身高和坐姿不同有关。

值得一提的是，测试车型还配有流媒体后视镜功能，后视镜呈现的画面由车尾的摄像头采集而来，相对更加清晰视野范围也更广且显示清晰。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1250cm。略高于此前2018款极光1195cm的测试成绩。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

2020款揽胜极光后视镜尺寸较大，左右两侧后视镜并没有配备双曲率镜，但可视角度却分别达到了27°和17°，在测试过的同级别车型中处于上游水平。与此前曾测试过的2018款车型相比，全新一代极光可视范围角度有所提高，对于盲区范围的控制要更好。此外，该车还配有并线辅助功能，提高了并线时的安全系数。

在雷达感应测试环节中，2020款揽胜极光雷达提示音共分四段，每段提示音的音量清晰，各段频率声音较为均匀，易于驾驶者判断。经实测，其倒车雷达远探测距离为157cm，与2018款车型相比，探测范围有所增加。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。该车持续嗡鸣阶段为25cm，完全符合市场使用习惯。此外，测试车型还配备了前雷达，提示音同样分为四段，持续蜂鸣时距离障碍物远距离为25cm。

2020款揽胜极光配备了倒车影像功能，同时辅助线还会跟随方向盘转动模拟出倒车轨迹，方便驾驶者判断。在中控屏幕右侧还配有单独的雷达显示区域，当接近物体时，雷达会显示出不同颜色，当有人经过时还会显示出叹号加以提示，

车辆在日常使用中，经常会遇到在狭窄的道路中转弯或调头的情况，这个时候车辆的小转弯半径就显得非常重要了。小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经实测，2020款揽胜极光小转弯半径为5.1m，在测试过的同级别车型中表现中规中矩。

2020款揽胜极光四个车门上方均没有配备车顶拉手，老款车型上同样也没有配备，在细节上的考虑有所欠缺。

六、实用性配置亮点

2020款揽胜极光四个车门均配有开门碰撞预警系统，如果车门时后方有障碍物接近，车辆会对车内成员发出声音预警。另外，该车中控屏幕内部还可提供车辆数据，例如长宽高以及接近角和离去角等，方便了我们在户外驾驶时对不同路况的掌控。

总结：2020款路虎揽胜极光在我看来依旧是美的SUV之一，它不仅在外观上变得更加年轻同时内部设计上也更加富有科技感，在传统三大豪强面前确实展现出了不俗的实力。当然，除了颜值外，全新一代极光在实用性方面也交出了令人满意的答卷。与老款车型相比，全新一代车型拥有更加广泛的视野范围，进一步缩小了驾驶视野盲区，同时，老款车型储物空间方面的短板也得到优化，数量和容积均有所提升，足以满足日常生活所需。总体来看，换代之后的极光不仅颜值有所提升，日常实用性方面的表现也得到优化。当然，在细节方面依旧有可优化空间，如无后排拉手、无全景影像等，但瑕不掩瑜，可以说极光的此次换代是非常成功的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、关于路虎揽胜极光的车型问题~

1证件准备好你的身份证户口本跟驾驶证的原件不仅买车需要上牌的时候也需要用到

2银子现在买车少则几万多则.......多的都够买房子了你准备张银行卡存到里边到4S店直接刷卡或者跟4S店的人员去银行直接划帐既方便又安全

3随行人员买车当天好带1-2个朋友陪你一起去多不超过2人新车磨合期间不能满载如果可以的话好是带着有过买车经验的老司机去这样能帮你免去很多麻烦

4买车前要跟经销商谈好都有哪些优惠尽量多要优惠要做到"不要脸的境界"只有这样才能节省你的血汗钱适当的你也可以威逼利诱经销商(妹妹买车当天一定要打扮的漂漂亮亮的!!)一般经销商给的优惠无非是现金汽车装饰保险这三样一般是现金第一保险第二装饰第三如果你家里没有亲戚朋友在保险公司而优惠的现金跟保险的价值又差不多的话我建议你还是选择保险如果是在4S上的保险理赔定损维修都很方便要比你在外面上保险方便的多这点你自己斟酌

5选车选车是买车之中重要的环节在后面我会详细的介绍怎样选车如果能有老司机的配合基本上在选车的环节上你大可放心了

6提好车后你一定要让4S店的销售带你去车管所办理一张临时移动车证如果没有临时移动车证有的警察会找你麻烦麻烦的结果自然是扣分交罚款

7交纳购置税车船税养路费一般4S店都有"***服务"这***服务可以带你去交纳购置税车船税养路费还有上牌照但代价是500块都是血汗钱相信妹妹的自立能力还是比较好的就自己去吧省下的钱差不多可以加两箱汽油呢这里要说一下如果你是明年买车那就没有养路费的事了要是今年年底买车船税跟养路费都是按月缴纳今年剩余月份的费用购置税的价格是*车的价格除11.7如果4S店能在购车发票上少开金额是再好不过购置税缴纳的时候是根据发票金额来确定的

8上牌照现在上牌照要简单的多把该交的费税都交齐了就可以去上牌了说详细点就是你要带上你的身份证户口本保险单(商业+交强)购置税票养路费跟车船税应该是不用但也都带上吧东西都齐了以后直接去检测厂到那别理那些"车虫"你就按步骤自己去验车不会太麻烦的检测过程一般在2小时左右通过后会给你年检跟尾气合格的标反正你都拿着再去拍牌现在好多地方都是验车上牌在一起等这些都办理好了你的新车就有车牌了

整个买车的过程都说完了下面就详细说说选车的技巧

第一步：看车底盘和电瓶：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要J.S拧紧

第二步：拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在J.S也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时J.S立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。

第三步：远听发动机声音：这个只能凭感觉了。*作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

第四步：细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）

第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是取A硗猓赐夤凼被挂⒁獠A遣皇窃涞模A陆庞斜昙牵悦饽憔奶粞〉慕峁橇居泄鹿实某担ㄕ馐虏皇敲环⑸＃捺录妇洌禾舳殖档谝徊揭觳榈氖欠⒍兆笥仪岸恕⒋蟮撇课唤鹗舭逵形薨饨鸬暮奂＃偃缫怯旭拗宓龋话憔褪鞘鹿食盗恕6杂诤笪蚕渥笥液蠖私鹗舭逡彩侨绱朔椒觳椤＃?补充一点，小的剐擦偶认为J.S基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要J.S不换，就没法修补，所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然，J.S极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉，哎....

第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”

大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，J.S动作有时比较粗鲁，不留意回刮伤掉面板上的漆，偶挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为西三旗就两辆白色的2000了，所以偶只好选择换一个面板，J.S刚开始开过来一辆金驼色的雅酷，准备把上面的面板换到偶的车上，但刚开过来可能就有人要挑车，于是又开走，换了一辆银色的2000，不知这辆可怜的车会给谁买去

根据大家以前遇到的问题，偶这次带了6张CD和一盘磁带试音响

这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：

1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。

2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。

3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。

4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。

对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。

好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！

说完了提车的过程再说说买车之后的事情

1车用香水这个东西我个人认为能不用就别用现在好多香水都是假的甲醛全都超标在一个密闭的空间内好别用香水

2座椅套一般布艺的座椅都要配备座椅套这样方便清洗跟清理座椅套的价格也就是100-200多要买你就买2套这样可以换洗保持座椅清洁

3坐垫如果你购买的车是真皮座椅又没有电加热功能你可以考虑购买“羊毛坐垫”如果觉得羊毛坐垫价格高就买个普通的坐垫或者羊绒坐垫就好了一般羊绒坐垫的价格从100多到1000多都有我建议购买一个300-500左右价位的就可以了如果能接受的话好买个200多的坐一冬天明年换新的坐垫也不心疼如果你只考虑“羊毛坐垫”的话切记别在4S店跟汽配城购买基本上都是假的真正的“澳毛坐垫”价格都在1500以上一般在2000左右或者更高假羊毛坐垫的价格一般都在500-1000左右也有更高的但使用的时候掉毛掉的厉害估计等你用完一冬天就会变成“羊皮坐垫”了你要是购买羊毛坐垫可以去“爱一行”或者比较大的专门卖汽车用品的品牌店看看这样买的东西才有保证毕竟那些都是咱们的血汗钱啊至于夏天用的凉坐垫你要是不是特怕热就别买了如果不开空调凉坐垫的效果并不大别的不说咱也没见人家老外用这东西啊直接开空调不就好了（这里多说一句车辆行驶过程中超过80公里的速度后开车窗风阻造成的油耗跟你开空调是一样的）真要买凉坐垫就去汽配城价格在300左右太便宜的跟太贵的就别买了

4后备箱里要常备的一些东西：扳手改锥这两样东西不在随车赠送的工具里日后用的着还是备着点鸡皮毛巾车里车外的清洁就靠自己勤快别指望外面的洗车行人家是给你洗车不是给自己洗车一些死角什么的还是靠你自己了车外用鸡皮（汽配城购买就行大块25小块15多1分都不给他们）车里用毛巾（家里都有拿两块新的吧）但鸡皮跟毛巾都要两块 1块鸡皮擦车漆 1块在你清洗车辆内饰的时候用 1块毛巾在“开蜡”的时候用 1块擦车里用车蜡（自己打蜡丰车足油外面打一次蜡要30块钱 1年下来也不少银子呢）夏天用防水腊冬天用硬壳蜡这两种蜡都去汽配城购买就可以小日本的防水蜡 45一盒龟博士的硬壳蜡40一盒其实硬壳蜡也有防水的功能但效果没有小日本的防水蜡好这个我有切身体验但小日本的防水蜡没有防风沙的效果所以冬天还是用硬壳蜡（如果自己不会打蜡就问问身边的老司机或者自己花钱到外面洗车行打一次好好看看看1次就能学会）

泡沫清洗剂（外面做一次内饰清洗至少200血汗钱啊）这东西也是汽配城购买 10块一瓶多15主要用于清洗车辆内饰跟真皮座椅如果你的车是浅色内饰........下面的话我就不多说了

车掸子同样去汽配城稍微好点的也就在30多块钱但有一点要注意别买花线的那些都是用“回收线”做的容易掉毛要买就买单一颜色的线还有就是别买蜡掸子车上有土的时候用蜡掸子就容易活泥了

压力表汽配城购买 25一个随时检测轮胎压力

仪表盘蜡专门清洁仪表盘用的喷在毛巾上擦拭就可以了价格在40左右

轮胎釉(又叫轮胎保护剂)汽配城购买价格30左右一瓶每次洗车后喷在轮胎侧面能保护轮胎减少龟裂延长轮胎寿命

整理箱汽配城购买塑料的一般在30-50块但我不建议你买这样的买这样的整理箱很容易在后备箱里滚来滚去还有一种是可以粘在后备箱里的整理箱是布跟塑料的上面带拉锁可以折叠形状为长条形很实用价格在180左右我买的就是这个很喜欢可以把以上那些东西都放在整理箱里

再说一下贴膜地胶脚垫方向盘套挡把套跟小装饰品贴膜要是4S店不送好去正规的汽车美容店做市场上假膜太多现在连处女膜都能再造更何况车膜了一般价格在1500-1800之间地胶可做可不做的东西做了地板容易滋生细菌不做又容易脏这个你自己决定吧至于价格你去汽配城多问问就知道了脚垫一般汽配城里什么价格的都有你就买200左右的地绒脚垫吧成本低还可以1年1换千万别买塑料的脚垫冬天一冷塑料就特硬如果卡在离合跟刹车下面是很危险的方向盘套跟挡把套我建议你不要购买安装影响转向精准度跟换挡速度反正我是不用价格也不清楚汽配城里都有卖的小装饰品我看就别买了不仅影响视线出了事故那些小东西就变成伤害人的利器还是安全第一我是在北京以上价格都是按北京的汽配城价格说的如果还有什么问题可以去我的个人中心随时找我祝早日购到爱车安全上路

三、路虎极光怎么启动步骤图

说起路虎极光，我想很多人会联想到年轻时尚。它不仅拥有出众的设计，还兼顾了奢华属性，受到了很多年轻人的喜爱。如今，随着消费者对汽车需求的变化，轴距加长的“L”版更受欢迎。所以今年路虎在国内推出了极光L车型，弥补了之前一直被诟病的不足。在之前的试驾中，该车已经表现出了不错的产品力，那么它在日常使用中的实用性如何呢？我们一起来看看吧。

测试车辆:第一版2021款极光L 249PS R-Dynamic第一版

指导价:42.98万元

一、功能配置测试

l极光的四个车门都配备了无钥匙进入功能。驾驶员靠近车辆后，按下门把手上的按钮，隐藏的门把手会直接弹出，然后拉开就可以打开车门。整个过程在测试过程中非常方便，没有卡顿。一键启动功能位于中控大屏左上方，位置明显，按下后阻尼感较强。

l极光后视镜调节采用拉杆设计，位于车窗按键前方。调节后视镜时，需要按下控制杆左右两侧相应的按键，然后调节控制杆。在实际*作中，整个调整过程也比较顺利。功能方面，后视镜还支持电动折叠、电动调节、锁车时自动折叠和后视镜加热。此外，同时按下后视镜控制杆两侧的按钮可以折叠后视镜。

发动机舱开启手柄位于驾驶员座椅左前方下方。打开发动机舱盖时，需要拉一下把手，然后下车拨动发动机舱盖下面的开关，就可以抬起来了。由于发动机舱盖由双液压杆支撑，所以举升力更轻，举升力更高。

二、舒适性配置测试环节

座椅功能方面，由于车辆配置的原因，本次测试的极光L没有配备座椅记忆功能。前排座椅支持三档加热功能。值得一提的是，*作员界面还会根据不同档位显示座椅颜色，方便驾驶员区分。主驾8向电动调节功能，调节范围大，完全可以满足日常使用。

在主驾驶席测试中，极光L的驾驶席前后端距离为24cm，座椅行程较大，可以满足大部分驾驶员的驾驶习惯。

多功能方向盘支持四向手动调节。前后可调范围6cm，上下可调角度10.9°，可调范围适中，略高于同级平均水平。

l极光后排配有三个头枕，可以上下调节。两侧头枕区域较宽，相比中间头枕收缩较多，对舒适性会有一定影响。与之前的车型不同，两侧头枕的头垫两侧还可以手动调节，为头部提供全方位的支撑，整体舒适度较高。

l极光的**扶手设计的很宽，正常坐姿下手肘可以很轻松的靠在上面。同时扶手还支持前后移动和单边开启功能，灵活性值得肯定。

三、多媒体测试环节

10.2英寸中控大屏搭载全新InControl OS 2.0系统，功能布局直观，支持Car-Play和Android Auto手机互联。整体显示风格较之前的机型有了很大的提升。值得一提的是，这块屏幕仍然支持六块屏幕的角度调节功能，用户可以根据自己的坐姿习惯进行调节。此外，该车音响系统依然配备了Meridian英宝音响系统，音色效果令人满意。

我们还测试了常用的无线电功能。在主桌面上可以直接点击收音机界面，也可以点击屏幕左侧的多媒体快捷键。进入电台界面后，可以查看节目单。如果你想收藏这个频道，点击当前频道右侧的五角星即可。如果要收听特定频率，需要点击屏幕右上方的矩形框，手动输入电台频率号。

2020款极光有四个USB接口，其中一个是TYPE-C接口，四个接口位于前排**扶手箱内部，后排出风口下方。同时我们也测试了各个USB接口的电压和电流，其中前置USB接口的电压和电流分别为5.04V和0.44 A；后面两个USB接口的电压和电流分别为5.14V和1.98A..显然，手机充电时，后置USB接口的充电效率要高于前置。此外，车内还提供了三个12V电源接口，分别位于前排**扶手箱、后排出风口下方和后备箱内。

可以从主屏幕和屏幕左侧的快捷键访问导航系统。进入后，导航界面显示清晰简洁。搜索目的地时，可以点击导航界面左上方的搜索，也可以点击主屏幕导航选项下的“放大镜”标志。点击后，可以进入目的地搜索界面。

目的地输入支持拼音和手写。使用拼音输入时，虚拟键显示清晰，而使用手写输入时，系统对字体的识别率较高。输入关键词后，系统还会关联相应的地点。在开始导航之前，系统还会提供三条路线:无高速、短路线、备选。司机可以根据自己的实际需求进行选择。此外，极光L依然可以将导航信息放入全液晶仪表盘，方便驾驶者查看。

四。空之间的配置测试链接

至于空之间的测试，我们在这篇试驾稿件《2021款路虎极光L的理智务实试驾》中已经有过体验，这次我们就来评价一下同样的储物间空在日常生活中的便利性。

l除了杯架，极光还有其他13个储物间空。这款车前后都配有杯架和内部固定器，可以有效固定水瓶和水杯。值得一提的是，前面的杯架还配有可拆卸的盖板，不使用杯架时可以放在上面，方便放置手机等物品。前控制台下方还有一个很小的贯穿式储物格，里面放个小口袋问题不大。门板里面有一个大空的空间。矿泉水放进去后，雨伞等物品也可以放进去。副驾驶扶手箱有一个很大的空空间。矿泉水放进去之后，车载数据也可以放进去。**扶手箱内部深度较浅，放入矿泉水后上盖板无**常开闭。在车的顶部，车内还配有眼镜盒，方便取用。

后排两侧门板依然有大储物间空，还有独立的杯架，值得肯定。矿泉水放在前座后面的背带里后，书等物品也可以放进去。后杯架后面还有一个小储物格，可以放手机等物品。

l极光后备箱扁平，配有四个金属锚点，可以固定大件物品。当座椅以4/2/4比例放倒时，进一步扩大空空间，但座椅放倒后无法形成平面空空间。后备箱两侧还配有网兜和松紧带，可以固定小件物品。

我们还测量了树干的每日价值。后备箱开口大宽度为105cm，开口长度为88cm，后备箱地板与内部车顶之间的垂直高度为72cm，后备箱深度为84cm。与之前测试的极光相比，变化不大。

动词（verb的缩写）安全配置测试

在车辆前后视力测试中，车内所有座椅均已调至低状态，实测数据与驾驶员正常使用存在一定偏差，仅供参考。

在测试前视的阶段，我们以70cm高的桩筒为参照，然后调整车距，直到在主驾驶座上可以看到桩筒的上缘。经过测试，终的桩桶和车头实测数据为300cm，处于同级平均水平。之前我们测试2020极光的时候，这个项目的测试数据是280cm，可能和车身变化有关。

在后方实地测试中，桩筒仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为1205cm。低于之前测试极光1250cm的测试结果。值得一提的是，极光L依然配备了串流后视镜，整体照度较宽，有利于驾驶员观察。

测试车外后视镜视野时，先让测试者站在与左右后视镜垂直10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两个后视镜的外侧边缘，测量其横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之亦然。

因为极光L的左右后视镜设计较宽，所以没有配备双曲率镜片。经测试，左后视镜的范围角为24.6°，同级别。右后视镜的范围角为16.7°，略低于同级，也略低于之前测试的2020款极光。

在雷达感应测试中，evoque L雷达提示音分为四段，每一段都有清晰的音量，每一段都有统一频率的声音，驾驶员很容易判断。据实测，其倒车雷达远探测距离为120cm，探测范围较2020款有所缩小。根据之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。车的持续嗡鸣相位为20cm，与实际习惯略有出入。此外，测试车型还配备了前雷达，警告音也分为四段。它连续发出嘟嘟声时离障碍物远的距离是20cm，这也和实际习惯有出入。

l极光只配备了倒车影像系统，显示清晰。同时，屏幕左侧的辅助线可以模拟车辆的行驶路线。当接近物体时，雷达会显示不同的颜色进行警告。

在日常使用中，车辆经常在狭窄的道路上转弯或掉头。这时候车辆的小转弯半径就很重要了。小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。了解你的车的小转弯半径，在转弯或者调头的时候就能心中有数，避免刮蹭。根据实测，极光L的小转弯半径为5.1m，与之前测试的2020款极光车型的数据相同，在同级别车型中还是比较满意的。

l极光的四个车门上方没有车顶把手，在之前测试的2020款车型上也没有配备，所以在细节上缺乏考虑。

不及物动词实用配置亮点

后排座椅靠背角度的电动调节

路虎L配备了后排座椅角度电动调节按钮，位于后窗按钮后侧。按键整体偏紧，有很强的阻尼感。座椅可以从97.1到106.6无级调节，增加了乘坐的舒适性。

总结:极光作为路虎品牌下的明星产品，凭借出众的外观和丰富的配置赢得了国内消费者的高度评价。现在加长后依然保持了原有的品质，在乘坐空间有了很大的提升，这也是本次车型升级的重点。从实际测试来看，整体表现不错，延续了老款的很多优点，同时一些细节也有了很大的进步。比如后排两侧头枕不仅面积增大，还支持坐垫调节；增加了后排座椅靠背电动调节按钮，提高了整车的实用性和舒适性。当然，在细节上，极光L还有待改进，比如车门上方没有把手，没有全景影像系统。

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