一、美军的隐形无人机X47b***详细参数

美国下一代轰炸机（Next Generation Bomber简称NGB）演示机可能是一种双引擎战机，类似 X-47B。初版将要试飞，但后续的可能是一个无人版本。

诺斯罗普格鲁曼公司正在秘密建造一架原型机吗？四月下旬，该公司披露了第一季度的财务业绩。数据显示在飞机分部的综合系统部中，有20亿美元新的“限制级项目”合同款项。

这几乎可以确认为防务技术研究所(Defense Technology Institute简称DTI)在今年早些时候所报告诺斯罗普格鲁曼公司有一类来源单一的合同：为美国空军建造一架下一代轰炸机演示飞机。

美国空军预算表明在2008年它没再下一代轰炸机上投入资金，有文件能清楚地显示2008-2010财年技术工作的资金使用情况。诺格公司的首席执行官让�6�1苏嘎（Ron Sugar）说，“去年综合系统部业务取得长足进步，保密项目和以确认受限工程成为新业务机遇。”将两者对照合计，证明诺格公司赢得了一个非常巨大的合同。诺格公司在2007年还收购了斯卡尔德复合材料公司（Scaled Composites），这家公司能快速开发大型原型机。

在波音和洛克希德�6�1马丁公司透露它们常年在 NGB上的合作之后，20亿美元的合同在1月份的决策上重新焕发曙光（波音、洛克希德�6�1马丁和诺斯诺普�6�1格鲁曼拒绝接受采访）。在下一代轰炸机上作为“梦之队”组合，波音有轰炸机研制经验，洛克希德�6�1马丁有隐形技术，这个组队现在似乎要跟上竞争对手，引领美国战机计划的主流。

似乎是在使用海军的X-47B无人机系统演示机（Unmanned Combat Air System Demonstrator简称 USAS-D)的技术制造这架原型机，在2018年将达到轰炸机初始阶段作战能力的目标。工业界和美国空军已经讨论过2010年的竞争导致了 2011年的系统开发和验证的开始。但这将是诺格公司的失败。

自 2000年以来的**奠定了诺格公司的一个标竿形象。美国空军在“9�6�111”**之后有意替代轰炸机，但美国空军司令吉姆�6�1罗奇（Jim Roche）和参谋长约翰�6�1姜泊（John Jumper）空军上将关注过洛克希德�6�1马丁公司的 FB-22，并将将其与 F-22战机的联合行动视为战争中的低风险方案。

2005年罗奇和姜泊的离任，意味着观点发生了变化。在10月，美国空军制定了三个步骤来实现下一代远程打击计划。步骤1是通过升级现有飞机，保持军力影响到 2018年；步骤2是一种新型“2018轰炸机”；步骤3是围绕着超音速概念。对 FB-22来说，这是路线的尽头，因为没有人设想过 F-22保持生产期之长与第2阶段相吻合。

2005年晚些时候，在伦敦的一场无人机大会上，轰炸机要求和联合无人空战系统（Joint UCAS简称 J-UCAS）之间有接近的迹象。J-UCAS在三年前被认为是努力方向，至今还是放弃了，因为美国空军已对比海军所提供的更大平台感兴趣了。

诺格公司的 J-UCAS项目经历斯科特�6�1温希普说，在那时公司已建议完成第三架原型机，即X-47C，翼展172英尺，载弹量 1000磅。J-UCAS**人麦克�6�1法兰西斯（Mike Francis）强调无人机优点：雷达横截面（Radar Cross-Section简称 RCS)本身就比常规有尾飞机低。

尽管 J-UCAS项目极其吃紧，令人惊讶的是，2006年早些时候五角大楼高级讨论放弃它了，将这些资源划分成一种海军项目和一种美国空军项目。同时等待着 2018年轰炸机亮相的计划。

二、隐形无人机的隐身性能受哪些因素影响

隐形无人机的隐身性能受到这些因素影响，比如说飞机上的涂料、发动机的性能以及天气的影响。可能很多小伙伴都在电视剧里面听说了隐形战斗机，其实这样的战斗机确实能够做到隐形的原理，并不是说凭空消失，而是能够躲避雷达的追踪竞赛主要分为两种，一种是雷达隐身技术，另一种是红外隐身技术，隐形战斗机的发展在美国为先进，而美国也拥有很多种隐形战斗机，只要他们在空中进行翱翔，就没有雷达能够将其捕获了，但是如果他们一旦发起进攻的话就会被雷塔索捕捉，所以隐形战斗机也是有缺点的，今天主要给大家讲解的就是影响隐形战斗机隐形因素都有哪些。

影响隐形战斗机的因素分别有飞机身上的涂料、飞机发动机的性能。在隐形战斗机机身上都会涂上一层隐形涂层，也就是长特殊的涂料能够反射雷达的波段，在雷达捕捉战斗机的过程当中，它会将所有的波段都原封不断的反射回去，这样的话雷达就难以捕捉隐形战斗机达到隐形的效果。还有就是发动机的性能，倘若发动机非常劣质的货就会发出很大的噪音，影响隐形的效果，但是一般隐形战斗机的发动机性能都非常的高，它能够达到隐形的状态。

影响隐形战斗机隐身的因素就是以上几点，我们接下来讲的就是反隐形技术的一些技术。现在国内反隐形技术也是十分发达的，首先就是米波雷达，它能够发射出不同的波段，然后探测出隐形战斗机，除此之外无源雷达、激光雷达也可以直接跟踪飞行器，还有很多的雷达也可以探测出隐形战斗机的存在，比如说双基地雷达、超宽带雷达以及空基地雷达等等。

对于这件事情，你要是有什么更好的想法，欢迎写在评论下方，我们一起讨论吧。

三、中国飞得快的飞机

中国快飞机是几马赫，中国正在研发世界快飞机

美国《国家利益》双月刊网站8月29日发表题为《中国准备好开发世界上速度快的飞机了吗？》的报道称，中国军方在过去20年里以异乎寻常的速度致力于开发武器平台，这些平台在亚洲各国及华盛顿造成了某种程度的担忧。如果相关报道被证明无误，那么北京或许能够在其成就清单上再增添一项——世界上速度快的飞机。

据多个不同的媒体报道称，中国正计划开发国产涡轮风扇-冲压式喷气发动机。这种发动机（至少在理论上）可以成为速度超过美国著名的SR-71侦察机的喷气式飞机的基础。上世纪90年代退役的SR-71侦察机是飞行速度快的吸气式载人飞机。

报道称，据台湾英文《旺报》报道，上海的一家新闻门户网站称，北京的《中国航空报》8月25日刊登报道，称赞中航工业庆安集团所取得的多项成绩，引发了对于中国可能正在准备开发速度比美国洛克希德公司的SR-71“黑鸟”战略侦察机还要快的飞机的猜测。

该报道提到了一个为中国某飞机配套的首次新研的串联式涡轮冲压组合发动机项目。关于这款发动机的描述显示了某些与SR-71“黑鸟”侦察机所使用的美国普惠公司J58可变循环发动机相似的特点。由于从压气机到加力燃烧室的独特气流系统，J58发动机通常也被说成是一种涡轮风扇-冲压式喷气发动机。

报道称，事实上，报道接着还指出，上海那家新闻网站援引一位接近***空军的消息人士的话称，这是研究高超音速载人飞机计划的一部分，该计划目前正由国内某研究机构进行预研。据该消息人士称，尽管这项计划还未正式启动，但一旦完成，预计这种飞机的高速度将超过“黑鸟”。

在中国国内生产更为先进和可靠的喷气发动机的任何进展对于北京都是一个福音。目前，中国高度依赖俄罗斯提供战斗机使用的发动机。有能力研制SR-71侦察机所使用的那种顶级发动机将使中国发动机制造商的能力迈上一个重要的台阶。

摘自：www.08160

报道称，还必须考虑研制这样一种飞机所能带来的声誉。它完全有可能从美国手中夺走速度的皇冠，这无疑是中国跻身于强国行列的一个标志。

但愿中国的经济会配合。

推荐阅读：飞机快时速多少公里2.1万中国快的飞机时速曝光啦

快飞机：时速2.1万公里

无人驾驶猎鹰超音速飞行器2不到一小时便可从伦敦飞抵悉尼。当你阅读完这句话时，有史以来快的飞机猎鹰HTV-2已经飞行了18英里。它能够经受几乎2000摄氏度的高温(高于钢的熔点)，在一小时内从伦敦抵达悉尼。

英国时间8月11日下午，美国国防部高级技术研究部门将在加州范登堡空军基地以火箭为动力发射猎鹰HTV-2。如果一切按计划进行，在火箭和飞机分离之前，工程师将会发射猎鹰HTV-2到太空边缘，并以时速1.3万英里(约合2.1万公里，几乎声速的20倍)引导其返回地球。

猎鹰降生于2003年，它是美国军事研究计划的一部分，这个计划旨在建造一种可以在一小时内抵达全世界任何地方(很有可能携带炸弹)的飞行器。猎鹰已经在电脑模型和风洞中测试过，但是它们模拟的高速度只能达到15马赫(11400英里每小时)。因此，实际测试是唯一能够检验猎鹰是否可以保持高速飞行的方法。8月11日的飞行将同样测试专为机身承受极端温度而设计的碳复合材料以及在每秒4公里的速度下控制其飞行轨道的导航系统。据高级研究计划局透露，试飞过程中，将有20多个地面、空中、海洋和太空测试设施负责收集数据。这些数据将用于提升未来超音速飞行器的性能，终具备在一小时内抵达世界上任何地点的能力。

自去年4月一次测试失败后，猎鹰的设计和飞行模式已经得到微调。在那次9分钟的飞行测试中，猎鹰以22马赫(16700英里每小时)的速度成功飞行了139秒，之后内置计算机便检测到异常，在试图修正偏航时，猎鹰发生翻滚，致使发生“自毁”事故，像足球一样坠入大海。研究人员在一份声明中说：“为了第二次试飞，工程师调整这艘飞行器的重心，降低攻击飞行角度，同时将利用机载反应控制系统增大襟翼，保持飞行中的稳定性。”

不同于其他火箭发射，这次飞行将不会**直播，但是人们可以通过微博进行持续关注。

世界上速度快的飞机

莱特兄弟的第一架飞机上天的时候，飞行速度还不及刘翔跑得快。到100年后的今天，它的后代子孙到底能飞多快呢？

去年6月，美国宇航局试飞了一种世界上飞得快的飞机。这种代号为X-43A的新型无人机机身长约3.65米，体重1.2吨，样子像个黑色的冲浪板，研制耗资2.3亿美元。飞机的设计高时速将达到音速的10倍，也就是10马赫！可惜在首次试飞中，由于助推器失灵，X-43A升空几分钟就掉进太平洋和鱼虾做伴了。

科学研究也需要前仆后继。11月，X-43A再次试飞。一架经过改装的B-52B重型轰炸机机翼下挂着一架X-43A飞机和一枚"飞马"助推火箭从加州的爱德华兹空军基地起飞。很快，B-52B上升至1.2万米高空。这时，和X-43A捆绑在一起的"飞马"火箭点火，它们脱离B-52B轰炸机，由飞马火箭把X-43A推到大约2.9万米的高空。接下来，X-43A脱离飞马火箭，自身发动机点火，开始以1万千米时速独立飞行。约10秒后，飞机燃料耗尽，飞机继续滑行了6分钟经过1368千米的距离坠入太平洋。被落海时的撞击力彻底摧毁。

这是个历史性的时刻，X-43A创造了9.7马赫的速度，前无古人，世界快！

但是X-43A超高速飞机只是美国宇航局"Hyper-X"计划的一部分。它要真正用于太空航行还得等25年。那时，真正意义上的超高速飞机体长将达到60米，能通过跑道自行升降，飞行速度高达10马赫以上，从而为人类航空史揭开新的一页。

超级发动机

能以近10倍音速飞行，它的超级发动机功不可没。一般飞机引擎的叶片会因为根本承受不了这样的高速而损毁。所以X-43A用的是新型引擎，基本上就是一条一体成型的空管子。当X-43A在被飞马火箭助推到3马赫以上的速度时才能点火发动。这时，被推逼进入机内的空气就被压缩，和氢燃料混合，然后在压缩的气流中点火，向后喷出热气，产生强大推力。这种发动机只排出水，而没有其他废气，还挺环保。

这种引擎的设计当然极为复杂，工程人员花了40多年的时间才完成。科学家认为，配备这种引擎的飞机，速度几乎有无限的可能！而且由于它靠大气层中的氧气助燃，就可以省去如今的飞机上配备的巨大的氧气箱。这就使得飞机能够更轻便，有更大的载重空间，飞行成本也会大大降低。

背后暗藏*机

X-43A试飞成功，标志着人类进入高超音速飞行时代。要是民航客机也有这么快，那从上海飞到北京就只要7分钟！环游全球只要5小时！太空旅行也会更便宜更方便。也许你将来还可以乘坐地球和月球或与太空站之间的航班。可有专家说，高超音速飞机并不适合民用。因为高速飞行能产生高温、极度加速这些让乘客不舒服的问题，因此这种飞机将来大的可能是运用在太空探索和军事上。

现在的王牌隐形战机也许不久就会被识破，因此将来的轰炸机，就要靠速度获胜。美国已经计划研制一种速度高达5～7马赫的战略轰炸机，这种有人驾驶飞机使用普通跑道，能携带5.5吨弹*，在两小时内打击世界任何角落。不过，这种超级轰炸机还要20年左右的研制时间。

而科学家认为把X-43变成轰炸机也不困难。现在，美国军方已经在利用风洞测试这架飞机，以评估它可以装配哪种导弹。这玩意飞得太快，任何一种导弹都对它望尘莫及。高超音速技术将使空军脱胎换骨成为真正的太空军队。所以美国人得意的说：“我们可以给某个人打个电话说：'我们要去炸你了，'而他们将只有等着挨打的份儿了。”

排在第二的是，SR-71 Black**rd“黑鸟”是洛克希德公司应美国空军的要求于1959年秘密研制一种速度达到M3的军用飞机。飞行高度达到30000米，大速度达到3.5倍音速，这称之为“双三”。

据国外媒体报道，洛克希德·马丁公司近日披露了SR-72双发隐形无人机，其飞行速度可达到6马赫，是著名的SR-71“黑鸟”战略侦察机大飞行速度的两倍，洛·马预计在2018年展示这款超级隐形无人机。该公司的工程师布拉德·利兰透露他在过去的7年内一直从事对SR-72的研制工作，工程大限度利用了现有的材料，在当前严峻的预算环境下，SR-72可以保持其造价优势，从经济角度考虑，SR-72的设计贯穿了高消费比理念。

R-72的大优势在于结合了隐身和速度，实现美国军方1小时打击全球任何一个目标的任务要求，在高超音速飞行时依然可以具有较好的隐身气动，目前战斗机的普遍大速度为2马赫左右，多不超过2.5马赫，这个速度在SR-72目前完全不值得一起。6马赫可领先多数导弹，比如AIM-120飞行速度在4马赫左右，爱国者2型地对空导弹的速度在5马赫左右，显然这些导弹在多数情况下追不上SR-72。

著名的远程战略侦察机SR-71“黑鸟”也是出自洛克希德之手，首架在1966年服役，直到1998年才退役。洛·马、波音等大牌制造商在面临大幅度削减军费的环境下开始寻求低廉的价格制造出更有竞争力的武器，但是洛·马拒绝透露在SR-72项目到底投入了多少钱，该项目的关键在其6马赫的飞行速度，需要使用到更多的昂贵材料，比如在航天飞机上使用的隔热装置。

洛·马公司技术人员认为在研制超高音速隐形飞行器时，也可以通过该技术研究如何探测隐形飞机，这一点使得五角大楼高级**颇为兴趣。除了洛·马公司外，GenCorp Inc公司旗下的Rocketdyne公司也会加入该项目中，后者以研制发动机见长，高超音速动力系统将与组合循环动力有关。SR-72项目基于HTV- 3X，后者的经费由国防高级研究计划局（DARPA）承担，但在2008年就被砍掉，HTV- 3X项目的动力系统并没符合设计要求。