一、长安欧尚科赛升级成科赛PRO,都有哪些方面的变化呢

近iPhone12上市了，不过与以往不同的是，这次苹果新机的发布会并没有引起很大的轰动，毕竟虽然iPhone12的四款机型全系都用上了5G，但是电池容量却很小；

加上明面上售价基本维持不变，暗地里却取消了充电器和耳机，以至于众多机圈博主都是不推荐，甚至出现了“十三香”的调侃梗，也让国产品牌手机有了奋起直追的机会。

此外车夫不止一次的调侃过PRO这个词算是汽车圈从手机圈的“舶来品”，本意是指在性能和尺寸方面都有所升级，那我们下面就来看看长安欧尚科赛PRO都有哪些方面的变化——

跟这次iPhone12一次性发布四款机型一样，长安欧尚推出科赛Pro手动/自动2个序列和全自动车型的科赛ProGT版，达到了27款车型，售价区间8.59-15.29万元，让人选的眼花缭*。

此外由于自从二胎政策放开以来，越来越多的家庭选择生育二胎，于是夫妻双方+两宝宝+一方父母的2+2+2六口之家模式已成为中国家庭的常态，因此六/七座的车辆也成了刚需。

而科赛Pro就是一台为满足二胎家庭刚需而来的车辆，专为解决“三代同堂、二胎家庭、一车出行”需求而来，拥有2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局，满足任何形式家庭的选择。

跟这次iPhone12对于大尺寸机型叫PRO一样，科赛PRO在车身尺寸上，相比起科赛在车身长度上增加了50mm，其它参数没变，轴距依旧是2800mm。

在外观设计上，科赛Pro大尺寸的进气格栅与两侧大灯相连，整体看上去更有气势。中网内部依旧是点阵式的设计，但是下包围采用了全新的设计。

而在内饰方面，科赛Pro则是基本维持了现款科赛的造型设计，大量软性材质的包裹以及银色镀铬装饰，继续保留原有的风格和质感，让人熟悉。

跟这次iPhone12用上了5G等新技术一样，科赛PRO在配置方面也有所提升，如入门版车型相比起现款的科赛则多出了定速巡航和车内PM2.5过滤装置。

此外，部分科赛PRO车型还配备有LED日间行车灯、车联网（T-Box）功能、OTA升级、车载WIFI、电动尾门、前车门迎宾灯、后视镜照地灯等配置。

而高配车型更是选用皮质材料座椅，具备电动8向调节和加热、通风功能，配有环绕布局10喇叭先锋专业音响，以及智能空气净化系统，给消费者以舒适。

跟这次iPhone12不一样的是，iPhone12由于继续采用小容量电池被大家诟病不已，而科赛PRO的动力系统跟之前科赛一样，没有变化，但却会受到消费者的喜爱。

因为科赛PRO继续搭载的是1.5T蓝鲸动力发动机，传动方面匹配6速手动和6速自动变速箱，大功率131马力，大扭矩265N·m，百公里综合油耗低至7.8升；

而科赛ProGT版搭载的则是2.0T蓝鲸动力发动机，传动方面全系均匹配8速自动变速箱，大功率171马力，大扭矩360N·m，动力比肩3.5L自然吸气发动机。

点评：可以发现科赛PRO与这次发布的iPhone12还是有很多共通之处的，科赛PRO也确实对得起PRO这个后缀名，不仅车身尺寸变大了，配置提升了，受好评的动力系统也保留了，而且更关键的是起售价还低了点哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、长安科赛变速箱品牌

长安欧尚科赛采用6速手动变速箱、6速自动手动变速箱和8速自动手动变速箱。长安欧尚科赛是长安汽车推出的一款中型SUV。这款车的动力系统在同级别中占有一定的优势。

动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。其中1.5T发动机大功率131kw，大扭矩265nm，2.0T发动机大功率171kw，大扭矩360nm。

传动系统方面，1.5T车型匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱，2.0T车型匹配8速自动变速箱。

值得一提的是，这款车使用的8速自动手动变速箱是大的亮点之一，油门的调整也比较灵敏。即使轻轻踩下油门踏板，在驾驶汽车的过程中，动力表现也非常强劲。如果你是一个新手司机，你需要习惯它。

这款车配备了这种动力组合，在舒适性方面还是很不错的，乘坐舒适性更好。日常驾驶时，车速低于2000就可以快速换挡。

三、58秒看懂欧尚X7/科赛GT品牌的颜值担当

在成都车展上，长安欧尚汽车带来了旗下两位重磅级选手——欧尚X7和科赛GT，这两款车可以说是长安欧尚汽车品牌的颜值担当了，那么这两款车都有哪些值得关注的亮点呢？要想知道答案，就接着往下看。

长安欧尚X7定位于一款紧凑型SUV，专为新时代的奋斗者量身打造，既可以带着家人出行，又可以上下班代步。长安欧尚X7不仅在外观上表现出很强的运动感，而且在车身尺寸方面，相比市面上的部分竞争对手，其4700mm的长度和2780mm的轴距都具有不小的优势。

在今年上海车展亮相的科赛GT可以看做是科赛的超强动力版车型，其搭载了由长安汽车自主研发的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。4880*1868*1775mm的车身尺寸、2800mm轴距，以及四种座椅布局可选的多变灵活空间，让它成为了这个级别车型当中的标杆。据悉，科赛GT将正式上市。

长安欧尚X7的外观采用了全新家族化的设计语言，六边形的进气格栅采用了熏黑式设计，而且内部的线条排布也展现出了“雄鹰展翅”的造型，极具视觉冲击力。同时，长安欧尚X7的大灯组造型十分犀利，内部采用了矩阵式LED光源，预计点亮后具有不错的视觉效果。

车身侧面的主肩线与次肩线相结合，搭配悬浮式D柱设计，让侧面造型更显立体；19英寸/20英寸的大尺寸轮圈让车侧看上去更具力量感。

内饰方面，欧尚X7采用了环抱式的内饰风格，做工和用料都保持了长安欧尚汽车一直以来的高标准严要求，各种触控式按键然人感到科技感十足。

智能配置方面，长安欧尚X7搭载了APA5.0全自动泊车系统以及长安腾讯TINNOVE汽车智能系统，构建了以车为核心的汽车智慧终端。

动力方面，欧尚X7搭载一款蓝鲸1.5T高功率发动机，大功率178马力，峰值扭矩265N·m，传动方面，匹配7速双离合器变速箱。同时这款发动机满足国六排放标准。

外观方面，科赛GT在原有科赛车型的基础上进行了升级，进气格栅内部的点阵式进气格栅尺寸更大，同时新车的前后保险杠都采用了全新的设计，看上去更加具有运动感，这也更加符合这款车的后缀“GT”。

侧面部分，由于科赛GT拥有着4880mm的车长和2800mm的轴距，所以整车给人的柑橘会比较修长。19英寸多辐式双色轮圈看上去也更加运动，轮胎则采用来自邓禄普的225/55 R19轮胎。

尾部方面，新车的整体设计大气稳重，两侧的尾灯下方还增加了一个导流槽，从造型上看显得更加运动。同时，后保险杠的设计也变得更有层次感，相比之下它增加了更多的镀铬装饰。

内饰方面，科赛GT的整体设计和布局也与科赛保持一致。三辐式平底方向盘，集成多功能按键可对多媒体系统、蓝牙电话及定速巡航等进行控制。配置方面，新车配备了10英寸中控屏幕、电子手刹、全景天窗、360°全景影像等实用性配置。

科赛GT同样推出5/6/7三种座椅布局车型，以满足不同消费者的用车需求。其中5座车型可以满足日常通勤，后备厢空间更大；7座车型可以全家一起出游，第三排座椅支持4/6比例放倒可以让空间利用率进一步提升。

动力方面，科赛GT将搭载由长安自主研发的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，大功率233马力，峰值扭矩360N·m，并全系满足国六排放标准。传动方面，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。

对于像科赛GT这种综合性比较强的SUV来说，既有灵活多变的乘坐空间，又有强大的动力做支撑，在这个级别车型里绝对算得上产品力优秀，不过性价比方面还要等到9月底上市再来看；作为征战紧凑型SUV市场的欧尚X7来说，竞争对手给它带来的压力可一点都不小，不过有理由相信，长安欧尚汽车一定会把手里强大的武器都配备在这款车型当中。