一、枭龙战机性能详解

长度：14.30米（单座版）14.50米（双座版）

FC-1战斗机源于1988年的“超-7”（Super-7）战斗机计划。20世纪80年代中期，巴基斯坦空军深感其主力战斗机无法适应当时的空战形势，急需以现代化战斗机替代其老旧的幻影3、幻影5以及中国制造的歼-6、强-5等战机。

巴基斯坦军方一方面引进美国F-16战斗机，另一方面积极与中国合作，试图凭借中方的力量研制一种低档配置且较为先进的战斗机。

对于新研战斗机，初巴方定名为“佩刀Ⅱ”方案，中方定名为歼-7CP。

当时设想是在歼-7战斗机的基础上采取与歼-8Ⅱ战斗机相同的两侧进气道、翼根前缘增加了前缘襟翼，换装发动机的方式研制新战机。为此成都飞机工业集团公司（简称：成飞）与美国格鲁门公司签署协议，准备联合研制"超-7战斗机"。

“超-7”初是设想嫁接美国“F-20”战机机头等办法，升级“歼-7”并向巴基斯坦出口，后来新加坡也表示了浓厚的兴趣。

格鲁门公司提出带边条翼的40度后掠机翼的改进方案，为改善大迎角性能，格鲁门公司将进气口设计向内倾斜10度，大迎角性能得到大幅改善。然而，由于1989年中美关系恶化，美国政府取消了所有军事合作项目，“超-7”战斗机研制计划搁浅

参考资料来源：百度百科-枭龙战机

二、枭龙战斗机的技术性能

FC-1“枭龙”战斗机的设计思想较为保守，这主要是出于避免技术风险的考虑。同时也采用了一些先进的空气动力学技术，既有效地提高整体作战性能，又兼顾可靠性，具备低成本的特征。FC-1的结构主要采用传统材料和技术。并未大量使用复合材料。采用复合材料的部分仅限于少量进气道、舱盖等部位，主要仍使用传统的高硬度航空铝材。FC-1设计强调中、低空亚音速机动性能，牺牲了一些高空高速性能，具备超视距空战能力。FC-1明显大于歼-7M，该机的综合作战能力应比歼-7战斗机有大幅度的提高。

FC-1“枭龙”战斗机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局，机身采用超音速面积律，梁式与半硬壳式混合结构。单垂直尾翼，差动水平尾翼，双腹鳍，全翼展前缘襟翼和后缘襟翼。机翼、水平尾翼、垂直尾翼前缘后掠角均为42度，大后掠角边条一直延伸到机身尾部，前三点起落架。座舱采用整体圆弧风挡、水泡形座舱盖和微*索穿盖及“零-零”弹射救生系统，视野较好，弹射救生较可靠。FC-1两个侧面肋下进气口的位置安排是出于提高大迎角飞行时机动性的考虑，进气口位于前机身下部，略微向外倾斜，这样，即使在大迎角飞行时也可向发动机输送空气。由于采用了DSI进气道，压缩和分离附面层，阻力减少，减小雷达反射波，不设辅助进气门放气门，结构重量大大减轻，可靠性高。批量生产型FC-1使用这种进气道。FC-1型战斗机的空气动力外形完全顺应了新潮流，特别强调提高机动性。

FC-1设计了新一代的四冗余度纵向电传*纵系统，FC-1型战斗机的飞行控制系统采用了混合体制，既采用了传统的液压传动，也采用了电传系统。双冗余度纵向线传*纵系统与传统的机械控制方式相结合。这一设计使*纵性、飞行员*作强度和成本能互相兼顾。既增强了稳定性和控制力，同时还避免了单纯应用电传系统所带来的技术风险和高额费用。预计未来在飞行控制系统上会完全应用电传系统。

FC-1的航空电子系统采用集中分布式结构，基本结构由1553B数据总线联结，为满足枭龙飞机的作战及任务要求，其先进综合化的航空电子和武器系统须具有自主导航，对空、对地、对海攻击，目标搜索与识别，通信与进场着陆，**物管理，任务计划与参数记录，综合电子战，综合显示与控制，数据传输等多种功能；能帮助飞行员顺利执行各种战术*作，为飞机提供良好的使用特性和方便的维修能力；可挂载包括精确制导武器在内的多种武器，具有发射中距空对空导弹实现超视距攻击的能力。此外还可以根据用户的不同要求，选配不同的航空电子系统组合方案。整个航空电子系统划分为武器与任务管理、雷达、惯导、电子战、通信导航与识别、机电管理、**物管理、大气数据以及飞控等几个子系统。主要设备有任务计算机；具有中距空中拦射、近距空战格斗、对地、对海攻击、辅助导航等功能以及上视和地杂波环境下的下视及下射能力的脉冲多普勒雷达；激光陀螺惯性导航系统加全球定位系统；**管理系统；敌我识别器；雷达告警接收机；箔条/曳光弹投放器和数据传输单元等。*纵界面为一平三下的平视显示器、多功能液晶显示器和双手不离杆*纵系统。该机有可能加装中国研制的前视红外器、激光照射吊舱和夜视镜等。

FC-1战斗机机身内部载油量大约可载3500～3800升燃油，并可**三个副油箱。目前，该机没有安装任何空中加油设备，但在设计中已将空中加油设备考虑在内。

FC-1战斗机固定配备一门23-3型双管23毫米口径机关炮，备弹220发。飞机有7个**点，翼尖两个，翼下四个，机腹中心一个。主要的空战武器包括中国产主动雷达制导的SD-10型超视距导弹以及PL-9型红外制导近距格斗导弹。官方报导中还提到了反舰和反雷达导弹、普通炸弹和制导炸弹，以及反跑道炸弹和子母弹等。FC-1的总**能力可以达到3.6吨。

FC-1战斗机除了单座基本型，未来中国还计划生产双座教练/战斗机型。另外，机身设计方面还包括安装一个拦阻钩。该设计非常引人注目。

三、枭龙是哪国的战斗机

枭龙战斗机是中国研发的战斗机，目前已批量装备巴基斯坦空军。

枭龙战斗机，即FC-1战斗机，是20世纪90年代末期，中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。

FC-1战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。

随着珠海航展的临近，中国航空航天领域和国防科技的进步又将呈现在世界。除了国产武器之外，我们装备外贸领域又取得了新的进展，巴基斯坦媒体称中国和巴基斯坦共同研制的枭龙战斗机即将出口尼日利亚。

据巴基斯坦当地媒体报道，巴基斯坦政府经济协调委员会（ECC）已经批准了1.843亿美元的**担保，其中包括根据近签署的合同向尼日利亚空军交付三架JF-17“枭龙”（巴基斯坦称雷霆）战斗机。

这是第一次确认巴基斯坦和尼日利亚之间签订了JF-17战斗机采购合同，尽管今年早些时候《环球飞行杂志》（Flight Global）曾报道尼日利亚2018年国防预算中包括3600万美元用作三架战斗机的部分款项，但是此前并未公布确切消息。

巴基斯坦和尼日利亚据称于2016年就签署了购买谅解备忘录，是全世界第三家采购和使用枭龙战斗机的国家，根据此前曝光的粘片和视频小时，巴基斯坦已经向缅甸交付了多架JF-17战斗机。

据媒体报道尼日利亚2016年联邦预算据称为三架JF-17战斗机拨款2500万美元，除此之外还为10架巴基斯坦的超级Mushshak教练机分配了900万美元，这是巴基斯坦经过授权许可制造的萨博MFI-17改进型支援飞机用于培训和训练尼日利亚飞行员。

JF-17是中国和巴基斯坦共同研发的一种轻型单引擎多用途战斗机，战斗半径可达1,200公里，无需加油并且可以达到高1.6马赫的速度。该飞机能够携带超过3.5吨的武器有效载荷，并可装备各种东西方的空对空，空对地和反舰导弹。

JF-17的双座型被称作JF-17B战斗机，可作为JF-17 Block III型号的基础。据中国媒体报道，未来巴基斯坦的枭龙战斗机还将配备中国制造的有源电子扫描阵列（AESA）雷达系统。

参考资料来源：百度百科-FC-1战斗机

四、枭龙战机的各项数据及武器装备

枭龙战机的主要数据如下，请参考：

正常起飞重量 9100千克大起飞重量 12700千克

**能力 3800千克机内燃油 2300升

大马赫数 M1.8(2205 Km/h( 1912 Km/h)实用升限 16500米

起飞滑跑距离 450米着陆滑跑距离 700米

FC-1枭龙战斗机固定配备一门23-3型双管23毫米口径机关炮，备弹220发。飞机有7个**点，翼尖两个，翼下四个，机腹中心一个。主要的空战武器包括中国产主动雷达制导的SD-10型超视距导弹以及PL-9型红外制导近距格斗导弹。官方报导中还提到了反舰和反雷达导弹、普通炸弹和制导炸弹，以及反跑道炸弹和子母弹等。FC-1的总**能力可以达到3.6吨。

具体详细资料请查阅参考资料：