一、马斯克人工智能机器人是真的吗

能确定马斯克人工智能机器人是否真实存在。

马斯克曾表示，如果为汽车解决了现实世界的人工智能问题，那么就可以将这种人工智能泛化到双足机器人身上。他认为，人形机器人的发展将会在很大程度上促进人类进入“富足时代”。同时，他也承认机器人所欠缺的“足够的智能”，需要等待技术的进一步发展。

然而，关于马斯克所研发的人形机器人是否真实存在，目前并没有确凿的证据。

二、马斯克称明年将推出特斯拉人形机器人原型,对此你作何评价

我非常支持特斯拉这样做，我也希望有更多的企业加入到科研工作当中。

从某种程度上来说，作为一家科技创新型的企业，特斯拉已经完美履行了自己的创新义务。特斯拉在很多领域都有着不可取代的地位，已开创了新能源汽车和自动驾驶技术的先河。现在特斯拉把目标放到了人形机器人上，我也非常期待特斯拉之后的表现。

一、我非常看好特斯拉的人形机器人。

在特斯拉宣布即将推出人形机器人之前，人形机器人的概念其实已经传了很多年。但因为人形机器人本身需要有一定的人工智能的功底，同时也需要突破各项科学技术，人形机器人的研发迟迟没有问世。特斯拉表示将会在2022年推出人形机器人的原型，虽然到时人形机器人依然不能量产，但也非常值得我们期待。

二、马斯克的言论遭到了很多人的嘲笑。

我对这点表示无语，马斯克的演讲是为了科学技术，这本身是一件好事。有些人觉得马斯克的特斯拉可能做不成这件事，觉得马斯克在异想天开，所以对马斯克极尽嘲笑。我觉得这些人可以不相信特斯拉，但至少需要支持科学技术的创新，我想不到有什么理由要嘲笑马斯克和特斯拉，我们需要对新生事物更为宽容。

三、特斯拉在很多领域都有着不错的表现。

在特斯拉正式成为全球第二大市值的企业之前，特斯拉曾经走过一段漫长的黑暗时期，当时也有很多人不相信特斯拉能成功，但特斯拉后向我们证明了自动驾驶技术和新能源汽车技术。也正是因为这个原因，很多人不仅把特斯拉当成一个科技企业，更会把特斯拉当成一个具有理想主义的科研工作的企业。关于特斯拉准备推出人形机器人的问题，我本人表示非常支持。

三、马斯克:AI是人类大的挑战,跨星际旅行将成为可能

导读：马斯克强调跨星际旅行正在成为可能。

“亘久以来，这是第一次出现生命可以走出地球的机会，我们也可以去探索其他的星球，而脑机接口技术则可以确保人类意识的传递和延续”。

来源丨 21世纪经济报道（ID：jjbd21）

记者丨白杨、夏旭田

编辑丨李清宇、李博、刘巷

3月20日，在由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的中国发展高层论坛2021年会上，特斯拉CEO马斯克与中国科学院院士、南方科技大学校长薛其坤围绕“**式创新”开展了一场头脑风暴。

马斯克认为，人工智能是人类目前重要的挑战，人类处理事情的“带宽”运转速度有限，而人工智能比人类强大很多，对于人工智能安全的监管是合理且必要的。薛其坤则建议，要给人工智能与机器人设置一条红线。

在马斯克看来，美国对Tik Tok的安全担忧则是完全没必要的，如果企业从事间谍活动的话，在任何地方都会寸步难行。

马斯克还强调跨星际旅行正在成为可能，“亘久以来，这是第一次出现生命可以走出地球的机会，我们也可以去探索其他的星球，而脑机接口技术则可以确保人类意识的传递和延续”。

在谈及缓解城市拥堵问题时，马斯克表示，自动驾驶将会很快实现，并大大改变交通的面貌。随着不断的软件推送更新，特斯拉终将实现L5级自动驾驶，马斯克还提到，3D隧道也将缓解城市的拥堵。

担心Tik Tok安全完全没必要

值得注意的是，在马斯克看来，美国对Tik Tok的安全担忧则是完全没必要的。

“之前美国曾提及要禁用TikTok，幸好终并没有真正落实，这其实是完全没必要的担心。即使有间谍获得，其他国家又能从这里掌握什么样的信息呢？这些信息重要吗？”

他强调，如果企业从事间谍活动的话，不论中国企业，还是美国企业，在任何地方都会寸步难行。否则他们就会被关停。所以，对于商业企业来说，他们对于保护隐私和保密是非常重视的。

“比如，如果说特斯拉在中国的用车会被用来从事间谍活动，那我们就寸步难行了。”马斯克指出，特斯拉愿意使用高等级的保密措施，来保障信息安全。

马斯克认为，中美应从TikTok**中吸取教训，双方应该建立互信。

谈人工智能：应为AI设置安全红线

安全始终是未来技术和产业发展的重点，在人工智能技术快速发展的今天显得尤为重要。

在谈及人工智能等新技术可能带来的风险时，马斯克称，人工智能的应对将是人类要面临的重要的挑战，也有可能是重要的挑战。因为从来没有出现过这样的情况，以前没有什么东西比人类更聪明，智慧是人类和其他物种重大的区别。

马斯克将人工智能比作人类，认为二者之间有非常多的共同点，但人类处理事情的“带宽”运转速度有限，所以人工智能会强大很多。因此，人工智能的管理和人工智能的共生是非常重要的。

在这种背景下，马斯克表示，他非常支持对人工智能的监管。

“在方方面面，只要说可能影响到人类的安全，比如汽车、飞行或者食品*品等等，都是有监管的，所以对于人工智能安全进行监管也是很合理的”。

薛其坤在对话中建议，在发展人工智能的时候，一定要设一条红线，一旦人工智能或者机器人超越这条红线的时候，甚至出现一次重大犯罪的时候，人类要有足够的警察，人类应该有能力加以控制与约束。从技术上看，他认为，人类是有这个能力的。

跨星际旅行将成为可能

马斯克表示，人工智能、数字医*的应用都是**性的创新技术，将会改变人们未来的生活。

他还强调了跨星际旅行将成为可能。马斯克说道：

“地球已经存在近46亿年了，亘久以来，这是第一次出现生命可以走出地球的机会，我们也可以去探索其他的星球，而脑机接口技术则可以确保人类意识的传递和延续。”

他介绍，太阳上每天每时每刻都在进行氘和氚（氢的同位素）的聚变，这个聚变产生了巨大的能量，每一公斤的氢产生的能量相当于一万吨煤，太阳每天照到地球表面上的太阳能达到了每秒五百万吨煤的水平。马斯克未来要登火星，火星从太阳上也能获得大量氢能源。

他认为，特斯拉这样的电动车企业可以为能源的可持续发展提供一种可靠的解决方案，而随着太阳能光电效应和可持续循环利用技术的成熟，未来氢能也将作为可持续能源，应用前景广阔。

自动驾驶与3D隧道**出行方式

在谈及缓解城市拥堵问题时，马斯克提到自动驾驶将会很快实现，并大大改变交通的面貌。在自动驾驶方面，马斯克此前曾表示，随着不断的软件推送更新，特斯拉终将会实现L5级自动驾驶。如今，在Autopilot自动辅助驾驶的参与下，特斯拉能将行车安全提升近10倍。

根据特斯拉2020年第三季度车辆安全报告显示，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每459万英里（约合738万公里）的行驶里程才会出现一起交通事故。未来，随着带有自动驾驶技术车辆的大量普及，城市交通拥堵将面临一次**性的改变。

马斯克还提到，3D隧道在缓解城市拥堵方面会起到非常重要的作用。他表示，不久前，拉斯维加斯展示了一个3D隧道项目的落地，证明了这一设想的可行性。

将考虑创办特斯拉企业大学

谈及人才与教育问题，马斯克称，目前制造业中工业机器人很容易买到，但能给机器人编程的人才却很稀缺。同时，他也很认同薛其坤院士关于特斯拉办企业大学的建议，并表示未来或许也将尝试企业大学的形式，把教育和产业发展结合起来。

事实上，特斯拉已经开始与全球各国大学展开合作，研究电池技术、材料等领域。在培养专业型、复合型人才方面，特斯拉与上海电力大学联手创立员工岗位专项技能提升培训课程，同时在积极寻求与国内各大学合作。

关于高等教育体系如何为下一代年轻人做好准备，实现**性技术，马斯克说，物理学的教育很有必要，并且需要让学生更好地参与进来。

对于真正**性技术的实现，可能要通过下一代人来实现，这就涉及到如何教育下一代人的话题。对此，马斯克表示，如果能教大家基本的物理学，会很有帮助，因为物理学就是关于世界的运转，其中也有关于创新的想法，这是一个非常好的框架。

至于如何教物理学，马斯克认为可以用更加互动的教学方式。

“我觉得在给学生传授物理学知识的时候，可以让学生更好的参与进来，比如要让学生知道为什么要学习这方面的知识，只有他们知道这些内容很重要，才会真正记住，而不是现在，好像就是随机教一些东西，之后可能是为了找到工作，但实际工作中并用不到”。

另外关于大学教育的授课形式，马斯克认为，一个老师一直在台上讲，这种单方向的授课，不如让学生自己在家看老师讲课的视频，这样还可以重放，还可以加入一些音视频效果，可能会更好。而课堂的时间，应该用来讨论，这样无论是对学生还是老师，都会更加愉快。

马斯克还透露，特斯拉其实想过办一所大学，主要是关于机器人编程方面的教学。“因为我们觉得没有太多这方面的专业人才，很多现代的生产工厂又非常需要机器人。所以，我觉得将来可以在特斯拉做的一件事情，就是做一些机器人编程方面的课程”。

在对话后，面对一个提问者提出的“物理其实比较无聊，如何吸引年轻人感兴趣”的问题，马斯克表示，其实我觉得物理一点不无聊，我觉得非常有意思，因为物理就是希望能够了解自然、了解宇宙。

大家之所以认为物理所教授的东西可能看起来有些干巴巴或者不是很有趣，是因为很多人觉得在物理当中，不能给事物赋予情感，不能用情感影响你的结果，所以物理学的这些论文在书写的时候都是比较干巴巴的，讲座也是这样。

但大家必须要理解的是，人是有感情的动物，如果你要吸引人的话，必须要通过感情这样的手段，必须要解释为什么物理那么精彩，那么有吸引力，这点非常重要。马斯克特意再次强调，其实物理学是非常重要，也是非常有意思的一门学科，而不只是干巴巴的计算或者背一些公式。

此外，马斯克还谈到，如果要更务实的话，则必须要学经济。因为不仅仅是要证明它在物理上是可行的，还要从成本的角度来讲也是行得通的，所以技术解决方案也必须要做到在成本上可行。

马斯克以自己从事的工作为例说，现在电池的储能水平虽然达到了每公斤大概450千瓦，但是产量仍有限，而且从经济的角度，这还并不是合适的。所以，从经济学的角度，我觉得像风能、太阳能，才是未来的解决方案。

四、智能机器人发展到一定程度会超过人类吗

你好，答案首先是不会的。

随着人工智能的不断发展，一些科学家担心：在不久的未来，人工智能技术会超越人类的智慧，甚至会反过来控制或毁灭人类。对这一灾难性的预测来自一群世界上公认“聪明的人”，包括微软创始人比尔·盖茨、英国科学家史蒂芬·霍金以及美国的“科技狂人”伊隆·马斯克。甚至有学者认为，人工智能超过人类的时间点——“奇点”已经逼近，很可能就在十几年后。

人工智能不是像核武器一样消灭人类，而是会逐步取代人类，真正可怕的是智力。它们将比人类更聪明、更擅长社交、更有工作能力。

比尔·盖茨说：“如果我们能够很好地驾驭机器人，机器能够为人类造福，但如果若干年后机器发展得超过人类的智能，那么它们就将成为人类的心头大患。”

不久前，著名科学家史蒂芬·霍金发出警告——未来100年内，人工智能将比人类更为聪明，机器人将控制人类。霍金曾与特斯拉CEO伊隆·马斯克共同发表***，他们认为，人工智能的发展应该受到控制。信中称，如果智能机器无法保障安全，人类可能陷入黑暗的未来。一方面人工智能让人类越来越缺乏思考，另一方面其自身则有可能越来越聪明，从而威胁到人类的生存。

马斯克也提出警告，少只需5年，智能机器可能就会带来极端危险。他说：“应该保持高度警惕。如果让我猜测人类生存的大威胁，那可能就是人工智能。”

牛津大学哲学教授尼克·博斯特伦与詹姆斯·巴拉特认为，“现在我们人类就像一群摆弄着一颗危险炸弹的无知孩童。即便是出于好意而创造的人工智能，它仍有犯下种族灭绝罪行的倾向。如果没有小心谨慎的制衡指令，一个有着自我意识、不断自我完善并追寻目标的系统将发展到在我们看来非常荒谬的程度，以完成它的目标”。

不论如何，科学家认为未来对于人工智能的制造，一定要将不得伤害人类设定为其重要的行事规则。美国科幻小说家艾萨克·阿西莫夫在他的机器人相关小说中为机器人设定了行为准则:

法则一，也是为重要的一条法则：机器人不得伤害人类，也不得因不作为而使人类受到伤害；

法则二，机器人必须服从人类的命令，除非违背第一法则；

法则三，在不违背第一、二法则的前提下，机器人必须保护自己。

对于马斯克、霍金等人的言论，谷歌董事长施密特率先发起反驳。施密特的身份很特殊，作为谷歌的董事长，他曾亲身参与许多世界上复杂的人工智能系统的研发，从自动驾驶汽车到谷歌的预测性搜索引擎等。施密特认为，所有对机器将抢走人类工作、占领世界的恐惧都毫无根据，并且希望人们能够意识到：机器人会成为我们的朋友。施密特说：“对于人工智能的担忧，都是正常的。但是回顾历史你会发现，这些绝对是错误的。历史的经验已经证明，过去的经济繁荣时期，大多数是因为采用新技术而引发的。”

科技取得突飞猛进的成果时，总是让人感到害怕，但真正重要的是掌握技术的人。总之，对于新技术的发展，难免会存在争论，但科学的进步总归是为人类带来更美好的未来。但是有一点却不能忽视，随着科学技术的进步，自动化的人工智能会越来越多地出现在我们的工作、生活中，机器代替人类工作很有可能在不远的将来成为现实。