一、长安铃木奥拓0.8排量能改装天然气吗

1、可以,不是非法改装，但在改之前要看是烧气便宜还是烧油便宜。

2、我国《道路交通安全法》中明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性标准以及发动机和相关的技术参数。

3、改天然气只是改的燃料并没有改变发动机的结构。

二、长安铃木新奥拓改装

1、奥拓是一款微型车，所有车型都是掀背车。安装尾部的用户比较少，以为安装尾部是为了美观。尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。f1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。

2、2013款Alto的大灯从之前的水滴造型变成了更加锐利的四边形，中网也从之前的细格栅和倒梯形设计变成了开口面积更大的规则梯形设计，同时采用了贯穿车标的“一”字形镀铬饰条，提升了层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型，雾灯也变得更加突出。通过这些变化，整个前脸瞬间从一个大家闺秀变成了一个苦笑的少年。

3、侧面线条和老款车型没有本质区别，但是车身长度因为车头的变化增加了70mm，但是轴距却完全没有变化。

4、车尾设计也迎合了车头的硬朗变化，线条变得更加硬核。尾门的设计采用切割线，紧贴车身仿佛被后车追尾。向后突出的后保险杠面积大，两侧的C型脊线设计让车尾的线条更有张力，为整个车尾设计增添了不少色彩。

三、长安铃木奥拓老款——一款曾经风靡全球的小型车

长安铃木奥拓老款是一款小巧灵活的小型车，也是铃木公司的经典产品之一。这款车型自1998年首次面世以来，一直备受消费者的喜爱，成为了全球销量大的小型车之一。

奥拓的成功离不开其优秀的设计和卓越的性能。在外观方面，奥拓采用了圆润的设计风格，车身线条流畅简洁，优美大方。其外观造型反映了它“小巧玲珑”的特点，让人第一眼就能被它吸引。

在驾驶性能方面，奥拓也有着不俗的表现。这款车搭载的是一款1.0L的自然吸气发动机，大输出功率为50kW/6,000rpm，大扭矩为90N·m/4,400rpm。在城市道路中行驶，它的动力表现相当不错，在城市拥堵路段，奥拓的小巧身形让驾驶者可以轻松穿行。

此外，奥拓的燃油经济性也非常出色。在轻松驾驶的条件下，这款车型的平均油耗约为5L/100km，相信这也是它备受年轻消费者欢迎的原因之一。

当然，奥拓并不完美，它也曾经存在一些缺点。比如，在车身刚度方面，奥拓老款的表现并不理想，加上它的底盘偏硬，导致乘坐舒适性稍欠。此外，奥拓的安全配置也并不算太高，主要是配备了ABS系统和驾驶员安全气囊，缺少诸如车身动态稳定控制（ESP）等更先进的辅助驾驶设备。

然而，这些缺陷并没有阻挡奥拓的成功。从1998年问世以来，铃木公司一直在不断完善和改良这款经典小车。经历了数十年的市场考验，奥拓已成为铃木公司的标志性产品之一，也是引领小型车市场的代表之一。

总之，长安铃木奥拓老款作为一款广受欢迎的经典小车，它的成功源于优秀的设计、卓越的性能和高性价比的综合表现。尽管如今已经停产，但奥拓的品牌影响力和价值依旧长存，成为小型车历史上的经典之作。

四、长安铃木新奥拓改装图片

1、Alto作为一款实用的家用车，一直受到大众消费者的青睐，其年轻的造型吸引了众多改装爱好者的关注。奥拓的外观改装方案一般包括车轮轮胎、排气管、尾部、大灯等。

2、2013款Alto的大灯从之前的水滴造型变成了更加锐利的四边形，中网也从之前的细格栅和倒梯形设计变成了开口面积更大的规则梯形设计，同时采用了贯穿车标的“一”字形镀铬饰条，提升了层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型，雾灯也变得更加突出。通过这些变化，整个前脸瞬间从一个大家闺秀变成了一个苦笑的少年。

3、侧面线条和老款车型没有本质区别，但是车身长度因为车头的变化增加了70mm，但是轴距却完全没有变化。

4、车尾设计也迎合了车头的硬朗变化，线条变得更加硬核。尾门的设计采用切割线，紧贴车身仿佛被后车追尾。向后突出的后保险杠面积大，两侧的C型脊线设计让车尾的线条更有张力，为整个车尾设计增添了不少色彩。