一、科雷傲suv配置参数

科雷傲进口配备25L L4发动机，发动机大功率171马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗98L100km看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，科雷傲的内饰造型走了运动路线，整体造型可圈可点配置方面，科雷傲标配。

在动力方面，科雷傲搭载的是20L和25L两款发动机，其中20L发动机大功率103kW140PS，峰值扭矩为193N·m，25L发动机大功率126kW171PS，峰值扭矩达到225N·m，传动部分匹配的是可模拟6挡的CVT变速箱科雷傲。

动力方面，科雷傲分别搭载一台20L和25L自然吸气发动机，匹配一台可模拟7档的CVT变速箱其中20L发动机大功率154马力，峰值扭矩204牛·米25L发动机大功率186马力，峰值扭矩246牛·米无论从从参数和体验来看。

科雷傲参数询价在该级别市场属于第五梯队，凭借着单月4人的品牌效应以及这段时间市场的集中发力，关注热度为人，其品牌力具体表现如何呢我们先从参数配置上做一下了解汽车之家外观方面，4672mm1843mm。

1500MPa根据进口科雷傲的内部结构参数可知，该车的车身结构SUV，车门数个5，整备质量Kg1558，车身强度1500MPa，油箱容积L65等。

没有透镜功能根据查询***息显示2017款科雷傲顶配四驱版的大灯为LED灯光，没有透镜功能，为普通照明大灯科雷傲是东风雷诺制造的一款紧凑型SUV，25l排量，动力大186p。

3科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准综合对比来讲，科雷傲是一款时尚型SUV，性价比还是不错的。

不是的科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台全新奇骏20L车型搭载了日产新的燃油直喷发动机，其高达112的压缩比带来更高的工作效率，并采用双CVTC进气和排气连续可变气门正时智能控制系统，使得。

进口的雷诺打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺。

1顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子2发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此3中控偶尔黑屏，所以无法调节空调无。

02雷诺的车型大部分为SUV，科雷傲也不例外，顺便提一下，前两年天津港*炸烧掉了大批的进口雷诺车，买车的时候要注意03作为老牌法国车，雷诺科雷傲动力强劲，马力大，驾驶体验很好，动力足是所有法国车的优点04。

全新一代科雷傲锐利鹰翼式的前脸，与宽广舒展的进气格栅和融合成完整的鹰翼造型，整体外形大气稳重目前这款车在市面上的主要竞争对手为本田CRV丰田R**4日产奇骏等作为一款城市SUV，拥有相对扎实的底盘是雷诺科雷傲的。

雷诺在法系阵营中算是比较低调的一个品牌，但是凭借其精准的市场把控能力以及产品布局，在科雷傲和科雷嘉陆续国产后，取得了相当不错的市场成绩东风雷诺科雷嘉定位紧凑型SUV，外观设计年轻时尚，提供12T和20L两种动力总成。

3外观外观喜欢，很时尚，很潮流4内饰稳重大气，简洁舒适天窗大舒服，前侧玻璃大视野好5空间空间设计还是不错的，宽敞大气，简洁优雅，没有繁琐的内饰给人造成那种压抑感6配置长途旅行舒适度很高，适合举。

全车标配CVT变速箱，64升是科雷傲百公里油耗低的总结降价后，科雷傲的这款车比琦君有更明显的优势更重要的是，比同级别合资SUV配置更丰富老张觉得这车挺香的图片来自网络，侵权联系人已删除科雷傲怎么样。

二、雷诺科雷傲轮胎多大型号

前后轮均是225/65 R17。

雷诺科雷傲车型尺寸车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，百公里油耗8.2L，引擎类型自然吸气，驱动方式采用前置前驱、前置四驱。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

使用注意事项：

应根据车辆用途经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎。对于在一般硬路面上中速行驶的车辆，货车和客车等宜选用横向花纹或纵横兼有花纹轮胎；对于经常在高速公路及良好的硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向稳定怀强的纵向花纹和纵横兼有花纹轮胎。

随着车速的提高，胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜，将轮胎慢慢托起，在一定条件下甚至完全离开路面，使汽车完全丧失*纵性。这种现象被称之为轮胎“滑水现象”。影响滑水临界速度的因素较多，但其中轮胎花纹型式和深信芭为主要因素之一。

三、雷诺科雷傲自重是多少吨

雷诺科雷傲有多重根据官方公布的配置，雷诺科雷傲的几款车型重量在1520kg到1654kg之间，配置从低到高。既然我们在谈论汽车重量的问题，今天边肖将谈论汽车是否越重越好，以及汽车重量对汽车的影响。

雷诺科雷傲有多重，车越重越好？因为汽车的重量直接关系到油耗，就像一个人在车内的油耗明显不同于五个人在车内的油耗一样，车辆减重大的好处就是可以降低油耗。

试验表明，车辆每减重10%，油耗可降低6%-8%。也就是说，车辆每减重100公斤，百公里油耗可降低0.3L-0.6L同时，每减重100公斤，二氧化碳排放可降低5g/km左右，车辆减重对节能减排也很有帮助。

众所周知，汽车一定比大型汽车更具机动性。例如，当驾驶汽车和大型SUV时，汽车自然更加灵活和机动。

汽车减重的目的是为了摆脱车辆上多余的“脂肪”，实现轻量化，使车辆更具*控性。汽车减重后明显的表现就是跑得更轻，加速更快。车辆每减重10%，加速度可提高8%；同时，车辆越轻，制动距离越短。每减少10%的重量，制动距离可缩短5%。

很多人会认为车越重越安全，车的重量减轻会降低车的安全性，但事实证明这种说法显然是错误的。

首先，汽车的安全分为主动安全和被动安全。这两方面的表现越好，安全性越好。在车辆的主动安全方面，车辆会配备很多安全系统来增加车辆的安全性，比如ESP车身稳定系统、车道偏离、主动刹车等等。相反，在主动安全系统和制动系统的帮助下，更轻的车辆可以更容易地制动，以避免事故。

被动安全方面，是指车身结构、安全气囊和车辆上的防撞钢梁。工程师在车身结构中使用了多种高强度钢材，使车辆更加轻便，同时提高了车辆的安全性，一举两得。

因此，如果车辆减重，借助主动系统和被动安全系统，在安全性上会有一定的优势。

以上是边肖分享的雷诺科雷傲有多重。车越重越好。纵观目前国内外厂商，都把汽车轻量化作为一个需要攻克的重要课题。可以说，汽车轻量化势在必行，雷诺科雷傲在同级别车中依然优秀。

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四、雷诺科雷傲这款车,它搭载的是什么发动机

韩国的发动机是法国生产的，现在雷诺已经收购了尼桑。雷诺的引擎属于法国的设计、日本的燃油经济性和两者相结合的技术结晶。也许只有韩国可以做到。当然这取决于驾驶习惯和路段的决定。雷诺法国品牌、韩国生产工厂日本尼桑的燃油技术法国设计师的精心改善。

整体动力出口平稳传动性能好。整体动力非常强。搭载2.0L自然吸气式发动机的车型也是动力超强的车型。该发动机带来的大功率计为113kw，是质量非常好、性能非常好的发动机，在动力的光滑性和传动性方面非常突出。不难看出发动机或2发动机对功率输出是否非常好，这辆汽车的发动机质量不必太担心。

新款KORE采用代号为M4RK737的2.0L发动机，大功率为101kW，大扭矩为191Nm，与CVT无薪变速箱一致，也适用于现金的风浪。科雷引以为傲的引擎是法国的产物。科里怠惰时发动机的安静表现给人留下了深刻的印象，保持了日产生产引擎给我们的一贯印象。CVT的本性使动力输出非常顺畅。特别是在日常驾驶较慢的情况下，发动机转速总在2000转以内小幅波动。低旋转时的动力反应与标准相似，动力表达和静音表达可与VQ系列引擎媲美。

再来山路测试韩国队，经过几公里起伏不断的半山公路，科雷的旋转速度大部分保持在3000圈以内，在爬坡的过程中可以从容应对转弯，CVT小巧的表现也值得称赞。遇到需要超越的情况时，会全力下油门，车子有点犹豫，但很快转速上升到4500转以上，动力不如V6的VQ强，但不会失去自信。因为这已经是4缸发动机阵营的高水平动力。