一、电动汽车用电动机性能要求有哪些

我也是工大的周五就要交啦

好好写吧。。。。给你发过去了

汽车行驶的特点是频繁地启动、加速、减速、停车等。在低速或爬坡时需要高转矩，在高速行驶时需要低转矩。电动机的转速范围应能满足汽车从零到大行驶速度的要求，即要求电动机具有高的比功率和功率密度。电动汽车电动机应满足的主要要求可归纳为如下10个方面:

(1)

高电压。在允许的范围内，尽可能采用高电压，可以减小电动机的尺寸和导线等装备的尺寸，特别是可以降低逆变器的成本。工作电压由ths的274

v提高到ths

b的500

v;在尺寸不变的条件下，高功率由33

kw提高到50

kw,大转矩由350

n"m提高到400on"m。可见，应用高电压系统对汽车动力性能的提高极为有利。

(2)转速高。电动汽车所采用的感应电动机的转速可以达到8

000一12

000

r/min，高转速电动机的体积较小，质量较轻，有利于降低装车的装备质量。

(3)质量轻，体积小。电动机可通过采用铝合金外壳等途径降低电动机的质量，各种控制装置和冷却系统的材料等也应尽可能选用轻质材料。电动汽车驱动电动机要求有高的比功率(电动机单位质量的输出功率)和在较宽的转速和转矩范围内都有较高的效率，以实现降低车重，延长续驶里程;而工业驱动电动机通常对比功率、效率及成本进行综合考虑，在额定工作点附近对效率进行优化。

(4)电动机应具有较大的启动转矩和较大范围的调速性能，以满足启动、加速、行驶、减速、制动等所需的功率与转矩。电动机应具有自动调速功能，以减轻驾驶员的*纵强度，提高驾驶的舒适性，并且能够达到与内燃机汽车加速踏板同样的控制响应。

(5)电动汽车驱动电动机需要有4一5倍的过载，以满足短时加速行驶与大爬坡度的要求，而工业驱动电动机只要求有2倍的过载就可以了。

(6)电动汽车驱动电动机应具有高的可控性、稳态精度、动态性能，以满足多部电动机分马力电动机协调运行，而工业驱动电动机只要求满足某一种特定的性能。

(7)电动机应具有高效率、低损耗，并在车辆减速时，可进行制动能量回收。

(8)电气系统安全性和控制系统的安全性应达到有关的标准和规定。电动汽车的各种动力电池组和电动机的工作电压可以达到300

v以上，因此必须装备高压保护设备以保证安全。

(9)能够在恶劣条件下可靠工作。电动机应具有高的可靠性、耐温和耐潮性，并在运行时噪声低，能够在较恶劣的环境下长期工作。

(10)结构简单.适合大批量牛产，使用维修方便.价格便宜等。

二、电机的扭矩是什么意思

电机的转矩是什么意思？

电动机的转矩分启动转矩，大转矩，和额定转矩。

启动转矩就是在启动时候产生的一个比额定转矩大1.7-2.2倍的转矩，这个启动转矩能克服转子的静摩擦和电机所带动的负荷产生的阻力。

大转矩就是在电机在过载情况下自我调节的一个参数，但电机在过载情况下时，转子的转速就会下降，这样在电源的频率不变的情况下，定子切割转子导条的速度变大，就会在转子里产生更大的感应电动势，而转子导条的电阻是一定的，所以转子导条产生的电流就要比正常运行时大，根据左手定则就可以知道，磁场力的东西和电流成正比例，这样在转子上输出的电磁功率就会增大，继而转子上输出的机械功率也就变大，从而使电机一直在稳定点附近运行。

额定转矩就是电机可以长期稳定运行的转矩

电机和减速器扭矩力是什么意思？

1、电机和减速器的扭矩是指，在电机额定功率下通过减速器减速后，一定转速下产生的扭矩。

2、扭矩：是使物体发生转动的一种特殊的力矩。它反映了电机和减速器的负载能力。

3、电机和减速器的扭矩（N·m）=电机额定功率（W）/(2*π*转速/60)。

4、由第3条可见，电机功率一定时，转速低可以获得较大的扭矩。

电机的转矩指的是什么

使机械元件转动的力矩称为转动力矩，简称转矩。

机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系。转矩与功率的关系T=9549P/n

电机的额定转矩表示额定条件下电机轴端输出转矩。转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积，在国际单位制(SI)中，转矩的计量单位为牛顿ӥ定;米(N・m)，电机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率除以转子的机械角速度。

电机扭矩的定义

其它还包括:mN*m(毫牛*米)、KN*m(千牛*米)、Oz*In(盎司*英寸)、kg*cm(公斤*厘米)、Gr*cm(克*厘米)、Lb*Ft(磅*英尺)、Lb*In(磅*英寸)、Oz*Ft(盎司*英尺)100 Oz*In= 0.706 N*m1Lb=0.4536kg1Ft=0.3048m1Ft=12In1Lb*Ft=0.13826kg*m1Lb*In=0.1129N*m

电机的转矩有什么用？通常所说的负载是什么意思？？

电机有了转矩才能带动负载。

负载是说电机带动的负载。

变频器顾名思义就是改变频率来实现电机转速的改变的，而转速又和转矩是反比关系，所以你第一个问题是电机的转矩。

另外没有在工频础上的概念，在我国的电机都是按照50HZ来设计制造的，少数国家的电机是60HZ的如美国日本等。50HZ的电机接到60HZ的电源上会造成转子电流增大，时间长就会是电机烧毁。但是在理论上，肯定是工频以上抽水多。因为N=60F/P频率越高速度越快。对于泵类电机而言速度快就以为著抽水多。

什么是电动机的扭矩，转矩和扭矩有什么区别

转矩：

使机械元件转动的力矩称为转动力矩，简称转矩。

机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩。

转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。

此外,转矩与功率的关系T=9550P/n

电机的额定转矩表示额定条件下电机轴端输出转矩。转矩等于力与力臂或力偶臂的乘积，在国际单位制(SI)中，转矩的计量单位为牛顿・米(N・m）。电机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率除以转子丁机械角速度。功率越大转矩越大同功率的电机磁极数大的转矩大。

电机扭矩是啥意思

电机扭矩即电动机的输出扭矩，为电动机的基本参数之一。单位为N.M（牛.米）。电机输出的扭矩与电动机的转速和功率有关。 W=A*M(功率=转速*力矩

马达的扭力是什么意思？谁能说的通俗一点？

就是扭矩.

扭力就是发动机输出的动力的扭力力矩，这个关系到加速的性能，扭矩大的话加速性比较好.

扭距:发动机的指标之一，活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。它是使物体发生转动的力，在功率固定的情况下，它与发动机转速成反比关系，转速越高扭距越小，反之则越大，它反映汽车在一定范围内的负载能力。它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。扭距输出越大承载量越大，加速性越好，爬坡能力越强，换档次数越少，对汽车的磨损也会相应减少。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。

电机大转矩和额定扭矩的区别

无锡西贝尔回答：

转矩有时又称为扭矩。

电机的额定转矩是个固定植，在设计时已经确定。

而当电机发动后，扭矩随着转速的增大而增大；从而就产生了大扭矩。

电机大扭矩和额定扭矩，都是电机重要的参数。电机大扭矩与电机的转速和功率有关，在功率一定的情况下，扭力越大转速就越低；扭力越小转速就越高。而额定扭矩只是一个固定的数值，不受什么外界因素的影响。

三、电机的额定转矩是

电动机的额定转速

电动机的额定转速是指其在额定电压、额定频率及额定负载时的转速。

二、交流电机的额定转速

问题：交流电机的转速由没有标准偏差范围？比如4级电机的转速达到1500转合不合格？

前边的回答很是详细，那就是说电机的转速是没有标准要求的，一般情况下一些因素也不会使参数变化太多么？比如绕线的材质、定子转子的形状等等，这个参数不是衡量电机合格与否的因素。

回答：

交流电机的转数=60f/p，f是交流电的频率，p是磁极对数，60是一分钟秒数。

四极电动机就是2对磁极，所以四极电机的理论转数是1500转/分，这是旋转磁场的转数，实际转数低于旋转磁场的转数，四极电机一般是1450转/分。

三相异步电动机的旋转原理

三相异步电动机要旋转起来的先决条件是具有一个旋转磁场，三相异步电动机的定子绕组就是用来产生旋转磁场的。但相电源相与相之间的电压在相位上是相差120度的，三相异步电动机定子中的三个绕组在空间方位上也互差120度，这样，当在定子绕组中通入三相电源时，定子绕组就会产生一个旋转磁场，电流每变化一个周期，旋转磁场在空间旋转一周，即旋转磁场的旋转速度与电流的变化是同步的。

旋转磁场的转速为：n=60f/P式中f为电源频率、P是磁场的磁极对数、n的单位是：每分钟转数。根据此式，电动机的转速与磁极数和使用电源的频率有关。

一般情况下，电动机的实际转速滞后旋转磁场的转数，为此称三相电动机为异步电动机。

4级电机的同步转速是1500转，异步电机达到1400多转是正常的。

4极异步电机如果本身没有一丝机械损耗（例如轴承摩擦等）的话，能达到1500转，而事实上这是不可能的。

三、电动机的额定转速

电动机的额定转速是指在额定电压下电机的转速，和负载的有无轻重无关，电压高一点，速度就会快一点，电压低一点，速度就会慢一点，由于电压一般基本是稳定的，所以电动机转速基本是不变的。

油电混合动力的电动车不受电动机额定转速的限制，当司机想要有大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得大的效率。比如在公路上巡航时使用汽油发动机。而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持*纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。