一、gk5和飞度有什么区别

飞度做为广州本田公司旗下的一款两箱车型，针对这款车系坚信很多车主是都有些听说的。因为飞度的功能在车主中间的用户评价非常好，其销售量体现也是十分出色。有一些不太掌握飞度的车主就不清楚gk5和飞度有什么不同，期待能了解一下gk5是哪一款飞度。

实际上我们所叫法的普通超跑GK5也就是特指的第三代飞度，GK5的说法是因为第三代飞度的车架号码是包括LHGGK，在其中的LHG是代表广本，而GK5便是第三代飞度的编号。因此 GK5是归属于飞度车型的。

殊不知GK5往往会被大家称为是普通超跑，便是由于汽车的汽车发动机驱动力是十分强劲，如同很多车主吐槽的买汽车发动机送车，改装的潜能也十分极大，不改装的飞度都只有是叫买菜车。

GK5所配用的是一台1.5L自吸直喷发动机，归属于地球上梦平台打造出，是可以暴发出131匹的大马力，这在别的小型轿车但是都没有的，大扭矩转速是155Nm，与之搭配的有5挡手动变速器和CVT变速器二种不一样挑选。在其中手动档也是高车速时间仅用8秒。

飞度的知名度一直全是出色的，并且其强劲的能源主要表现，极大的改装发展潜力合亲民的价钱，汽柴油耗费也是有十分优良的合理性，不怨得为何很多车主都是会称作好车。

二、飞度GK5是什么意思

GK5是本田飞度第三代的底盘代号。

日本人喜欢用车架号来命名汽车，GK5就是飞度车架号的前三个。再比如说AE86，作为本田飞度这种小车，GK5实际也被称为“草根改装”，小车轻奢改装成另类版型，从而逐步形成了一种改装车文化。当然也有专门的车队把GK5组队参加一些1.6级别联赛等等。

扩展资料：

新飞度搭载的是本田地球梦科技1.5L直列四缸直喷发动机，型号为L15B。得益于本田独创的 i-VTEC技术，让L15B这款自然吸气式直喷发动机偏向高性能化。

一台L15B发动机，1.5L自然吸气，却拥有131ps+155N.m的动力输出，那应该说是相当抢眼的数据了，在传动系统上，不管是5MT还是CVT，传动的效率都很高。

这些技术能让这款发动机的燃烧效率得到较大提升，比上一代的L13B发动机提高了10%的效率，加速性能则提高了15%。GK5在0-100km/h加速这一项上拿到的常规8秒+的成绩。而在同级别竞品车型当中，飞度也是绝对的动力强者。

参考资料来源：百度百科-本田飞度

三、本田gk5和飞度的区别

【太平洋汽车网】两款车外观不同，侧面设计不同，内饰也不同。飞度gk5的内饰做工延续了现款的品质，中控台造型多变，层次感丰富。采用三辐式多功能方向盘设计，配备炮筒式机械仪表盘。飞度的方向盘握感比普通版更好，还配备了换挡拨片功能。

本田gk5就是第3代飞度的底盘代号，也就是现款飞度。第3代飞度全系搭载Honda“地球梦科技”动力1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，大马力131Ps/6600rpm，峰值扭矩155N·m/4600rpm。配合全新CVT无级变速箱，使得第三代飞度（FIT）实现百公里仅5.3L的同级别车型低油耗。

在2019年发动机质量排行榜中，本田排名第一。“技术宅”本田家的发动机向来就是发动机领域的佼佼者，本田的发动机更是一直被称为世界上好的发动机，有着强悍的性能和优秀的稳定性，VTEC、i-VTEC以及地球梦技术，这三项黑科技更是顶尖水平。

（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

四、本田飞度gk5有多少马力

【太平洋汽车网】飞度gk5搭载了本田地球梦代号L15B2的1.5L缸内直喷自然吸气发动机，配合本田独有的i-vtec技术，大马力输出达到了131PS，峰值扭矩155Nm，与之匹配的是5MT/CVT变速箱。

扮猪吃老虎，在马路上遇到很多本田飞度，完全不知道它有多快。多猛，本田飞度原车马力131匹，155牛，升级涡轮增压后190匹，260牛，这个数据相当成熟稳定。01加速只需要6秒多，很多涡轮车型都不一定有它快，开始行动，开始改。废话不多说涡轮增压器_一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它_利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与*轮转速也同步增快，叶轮就压缩更_的空气进入气缸，空气的压力_密度增大可以燃烧更_的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

ANROT一体式涡轮增压、加厚_锈钢排气头端，全套铝制红色进气管，硅胶管全套，加大中冷器，泄气阀，涡轮_压进油管，涡轮回油管，涡轮进水管，涡轮上下水管接头，进气真管道，ANROT**电脑，直插式电脑线束，洋传感器转接线，专用进气风箱，螺丝及_通垫片等。

ANROT涡轮增压套件针对GK5研发而成，原装位无损安装，便捷方便，低转速起压快。

涡轮采用**式安装，让机舱保持'原厂’化的状态，非常低调。

集成式排气气缸借助排气温度，在冷车时快速提升水温。

管路设计安装原厂位置进行，不需要对车体作出其他任何改动。

涡轮废弃端有隔热材料，有效降低机舱温度。

GK5加装涡轮的机舱图，加装后的发动机舱看起来依然那么整洁，而且比原车更加饱满充实。大的优点就是原车原装位，无损安装。整个安装过程无破线，无切割，无焊接。

GK5一直深受年轻人的喜爱，除了性价比，更多的是改装的潜力，正所谓飞度不改不如推下海。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）