一、2022款哈弗H9没网络如何听歌

1、先将U盘插到汽车的USB接口处，再找到汽车的中控面板，打开电源开关，然后找到根据屏幕显示的内容，按下*作按钮切换AUX，就可以播放U盘中的歌曲了。

2、哈弗H9的车载音响系统上，还带了音量随速调节功能。当车速提高的时候，音响音量随之提高，当车速降低时，音响音量也随之降低。这个功能大多可以在车载音响系统主机的菜单或者行车电脑系统里面打开和关闭。

二、2022款哈弗H9 2.0T 四驱智享型 5座版点评

在没有坦克300之前，哈弗H9撑起国产自主硬派越野车的半边天，而它的销量表现一直没有让我们失望，即使面对新一代的国产自主硬派越野车，诸如同级新锐的北京越野BJ60、坦克500，现款哈弗H9依旧“很能打”。哈弗H9的车身尺寸比坦克300高一个级别，中间隔着中型SUV（后续坦克400的定位），它的全系售价和大部分坦克300重合，却比坦克500整体便宜10万元左右。有了上面这些新锐越野车做对比，现款哈弗H9的外观显得很中性，它可能不再年轻，却看起来更有味道，依旧大气、硬朗。今天组长点评的是2022款哈弗H9 2.0T汽油四驱智享型 5座版，它属于中配车型，*车价格23.08万元，下面一起去看一下这款车的优缺点。

【满意】 1.非承载式的底盘高，原厂就十分可观的离地间隙，标配**多片离合器（前/后桥伊顿电控差速锁要选配），道路的通过性好，主驾驶位的视野非常开阔，开起来感觉车辆没有那么笨重。2.现款哈弗H9的外观稳重大气，中网内部采用了直瀑式设计，大量镀铬材质的应用提升了豪华气场；全车遍布着明显的筋线，搭配宽厚的轮胎以及**式备胎让整车更具野性。 3.内饰部分则是加入了大尺寸中控屏幕，配合是全液晶仪表盘极大的提升了内部的科技感；此外，内饰配色采用了黑/棕双拼色的搭配，营造出了不俗的豪华氛围。 4. 2.0T发动机+8AT的搭配已经十分熟悉；大功率224马力，峰值扭矩385N.m的数据表现也是十分给力。无论是在城市代步以及自驾穿越，都有着不错的表现；悬架偏舒适，加上车辆自重大，过减速带，车身跳动不大。 

【不满意】 1.后备厢空间表现一般，应对大尺寸行李时稍显吃紧。 2.高速行驶风噪胎噪较大。3、车辆高大，在小停车位要小心翼翼，低配车型没有全景影像，不大好停车，其它配置车型均配全景影像。4、这台非承载式大车，刹车比较线性，刹车软的话，需要提前预判距离避免追尾；刹车重的话，车头可能会出现点头，所以开这台车，需要驾驶员具备一定的驾驶年龄。 

【乘坐体验】哈弗H9有着2800mm的轴距，这个数据既能够满足其乘员空间，还能够照顾到纵向通过角；前后排的头部和腿部空间都相对充足，第二排座椅靠背角度支持调节，填充物软硬适中；不过坐垫对于大腿的承托性稍差。此外，前双插臂独立悬架+后多连杆式独立悬挂应对坑洼路面、搓板路时游刃有余，不过滤震性一般。 

【驾驶体验】这台2.0T发动机与老款车型保持一致，不过新款H9换掉了那个饱受诟病的6AT变速箱，新的8AT变速箱表现良好，升降档较为积极，顿挫感不明显。这套四驱系统在应对低强度越野路况时游刃有余，相信在更换AT越野胎之后的表现会更加亮眼。 

【油耗】综合油耗在11L/100km左右供参考。【优惠】目前现金优惠5000元。

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三、哈弗h92022款怎么样

2022款哈弗h9挺不错，外观帅气，内饰舒适、配置齐全。

2022款哈弗H9在设计上的改款亮点，新车前脸采用了更加粗犷的直瀑式格栅。在饱满的车身轮廓下彰显出硬汉的气质。全新的LED矩阵式大灯的点缀为前脸形象增添几分精致感。

中大型SUV定位的身姿，哈弗H9长宽高为4843*1826*1900mm，轴距为2800mm。底盘采用非承载式的结构，配备前双叉臂式独立悬挂，后多连杆非独立悬挂。

尽管这样的底盘设计会让哈弗H9在SUV的定义下“牺牲”一些舒适性，可哈弗H9向来注重越野属性这是众人皆知的。为的就是保障哈弗H9能够在极端恶劣的环境下有着出色的越野通过性。

除了硬汉越野外表的颜值取向外，哈弗H9在座舱的内装上更多讲究用料质感所体现的舒适性。大量的皮质包裹材质覆盖突显出内饰用料的档次感。而细节部分银色镀铬用料的点缀以及门板菱形设计的缝线处理还有10扬声器的艳飞利式高级音响加持，衬托出座舱内饰的豪华格调。

2022款哈弗H9改款的大亮点在于，仪表换装了7英寸的春液晶仪表盘，相较于老款有些朴素的是指针式仪表。液晶仪表的应用缺失体现出不少科技感。另外中控上方还带有横条显示屏，显示车辆行驶工况信息。

中控内嵌12.3英寸的液晶触控屏，车机系统内置腾讯TAI3.0系统。并且语音识别、手机互联、车联网/OTA升级这类主流常规的智能化应用均有配备。

为了平衡车身结构在舒适性上的小欠缺，2022款哈弗H9也懂得如何在配置水准上满足该有的舒适性。前排座椅均配备了通风、加热、**座椅舒适功能。另外车窗还带有双层夹胶玻璃保证隔音静谧性。

后排座椅带有独立空调以及温度分区控制，后排座椅同样带有的通风加热功能。PS：这当然不是标配。而座椅支持后排角度调节，大限度兼顾长途驾乘环境下所需的坐姿舒适度。

四、2022款哈弗h9换代新消息

近日，《车主指南》从有关途径获知，长城汽车哈弗已经提前准备新一代哈弗H9的工程工作中，预估较快在2021年10月开展建成投产。值得一提的是，在5月13日，国家工信部公布了2021款哈弗H9的申报信息（传送器），因此新一代的哈弗H9有可能在2021年底-2022年初才会正式上市。

新哈弗H9会生长成哪些？有关信息表明，新汽车可能在坦克300的坦克服务平台上打造出，该网站具备经济全球化、智能化系统、模块化设计、可靠性高、高协调能力五个特性，车体选用非安装构造，对比现款很有可能会进一步扩大（现款H9的总长度为4856mm，总宽为1926mm，高宽比为1900mm，轮距为2800mm）。

换代除开有新外型，内饰也会创新一番，一般来说内饰也是有着明显的大家族特点，因此大家看万里长城哈弗早已换代的车系就能大约见到新哈弗H9内饰长什么样。换代自然不可以忽略配备，一般换代会给新汽车提升大量的基本功能和配备，这就代表着新款哈弗H9的作用感受会更上一层楼。

驱动力层面，新款哈弗H9应当会配用与坦克300同样的2.0T驱动力，至大功率为167kW，大马力227Ps，大扭矩转速387N·m，配对的是8AT变速器。推动系统软件一部分也需要会应用坦克300上的智能化四驱系统。