一、变速箱油6sp是什么意思

1、齿轮油是指用于汽车变速器和后桥的润滑油，主要起到润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用，适用于各种齿轮传动装置。购买齿轮油时经常会看到齿轮油上有不同的数字和字母的标识，这些其实是齿轮油的型号。

2、齿轮油按其质量水平分五档（GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低，用于一般负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

3、从预警发出时的135℃到变速箱油或失去润滑性能时的143℃，两者相隔的时间会依照实地驾驶条件不同而差异较大。在极端情况行驶则相隔时间短，譬如车辆若连续长时间（20分钟）深陷沙地且车轮转动缓慢。

4、从预警发出时起到油温达到143℃，其相隔时间大约为25~35秒。一旦用户仍未及时采取有效行动，导致变速箱油温飙升并超过200℃变速箱油将会沸腾甚至飞溅。但是在正确使用车辆时变速箱油温度想从115℃达到135℃是非常的困难的。

二、6速DSG变速箱油跟7速有什么区别啊可以通用吗

不能通用的，6速的是湿式的双离合，离合器是浸在变速箱油里面的，7速是干式的，是没有的浸入油里面的。。6速的要比7速的造价高，质量也稳定一些。。3年内3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个6升油，也可以循环机换油,一般要用油10升，车龄长后期的保养多做一下3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个6升油，也可以循环机换油,一般要用油10升，车龄长后期的保养多做一下或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个6升油，也可以循环机换油,一般要用油10升，车龄长后期的保养多做一下

三、壳牌变速箱油6和6***的区别

1、atf6指的是6速变速箱,atf加指的是所有可用变速箱。atf+比atf6适用范围更广。目前AT变速箱主要有4AT、5AT、6AT、8AT以及9AT变速箱，他们使用的变速箱油型号也有区别，6at+变速箱使用的变速箱油在本质上与ATF油很相似，使用的也是专用油。

2、变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和*纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。

四、怎么区分自动挡变速箱是几速的

自动变速器的齿轮啮合速比分档类似于手动变速器，各档有相应的速比，直观的说，档位越多换挡越平顺、对应车速而匹配的档位越精细油耗相对要经济；。4速和6速的简单区别就是6速比4速多了两个前进挡罗，哈哈，开玩笑的。当然6速变速器比速4AT变速器得多，主要表现在换档平顺性上、加速表现、燃油经济性都比4速变速器要强得多！6速变速器比4速变速器多了两个前进档、比4速变速器的车加速、高速都要快，以及各方面的性能都比4速变速器强得多

比如某4速变速器，其发动机输入与输出的速比分别为：一档2.8、二档1.5、三档1.0、四档0.7，

而某6速的分别为：一档4.1、二档2.4、三档1.5、四档1.2、五档0.8、六档0.6，

（速比通俗地说，举上例子就是发动机输入到变速器2.8转、经过变速器齿轮啮合差，传递到半轴轮胎上为1转）

从上对比可以看出，4速AT在1-2-3档跨越的时候，速比分别差异了1.3、0.5，所以起步提速时出现换挡的顿挫感比较明显，而为了确保车辆的动力，须发动机高转速在某个档位上停留比较长的时间；

而6速变速器尽管起步的一档与二档之间差异比较大，但是其他的就细分了很多，发动机转速稍稍高起来就可以匹配相应的档位，顿挫感小而且油耗经济，特别在高速时油耗更低。

一般来说，挡位越多的自动挡，变速箱也就越先进。自动变速箱4挡和6挡的区别在于各个档位的齿比不同，相比来说挡位越多其换挡平顺性、油耗、加速度等都要更好一些。

当然，变速器的档位不是越多越好，过分的细化带来制造成本的上升、加工装配以及环境要求严格，后续的保养维护费用昂贵，所以普通的家庭轿车一般6速变速器足够了；

自动变速器还有无级变速的，由于采用了液力、电液、机械等方式推进以及模块控制，尽管也有相应的速比，但在电脑控制下，在一定速度范围内，能连续、任意的变换速度，使提速更加的平顺。

自动变速器具有*作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚*。