一、威兰达四驱能调成二驱吗

【太平洋汽车网】威兰达四驱能调成二驱，传统的DTC只能前后分配，前面大是100%，后面是0，或者是前后50：50，所以后轮多就是50%的比例，两个后轮的比例是均衡左右分配，这样无法实现左右独立分配。

威兰达：四驱系统循迹性优于通过性威兰达三款四驱系统中基础的就是DTC动态扭矩控制四驱系统，顾名思义，DTC的主要特点是扭矩的动态分配。威兰达的DTC四驱系统可进行100：0—50：50的前后轮扭矩无极调节分配，也就是可在完全的前驱和50：50的四驱之间转换，能提供更好的非铺装路面行驶性能。当然了，这种类型的四驱系统在同级别车型中广泛采用，不算是威兰达的独特之处。

威兰达的独特之处是DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，这套系统是丰田全球首创。从名字来看，DTC与DTV都是针对扭矩分配的控制系统，且二者都是基于爪型离合器与后轴的双电磁连轴器运作的四驱系统，不过DTV多了矢量二字，其实简单理解可认为DTV是DTC的加强版。

从前面对DTC的描述可以知道，它可实现前后轮的扭矩分配，但是它无法实现左右两个后轮的扭矩分配，在DTC系统下，左右后轮永远是50：50的动力比例。不过DTV系统在后桥安装了两个电控联轴装置，分列左右两侧，于是实现了后轮左右动力0：100—100：0的无级动力调节分配。

左右后轮可实现无级动力分配的好处就是在过弯时，限制内轮的动力，增加外轮的动力，并且是动态无级调节的，于是让车辆在过弯时有更精准的路线，过弯速度极限也能得到提高，从而给驾驶者带来更灵活的过弯体验。

另外，DTV四驱系统还在前后桥都装了两个离合器，组成一个分离装置，能够让**传动轴在不需要的时候静止，这一点是DTC四驱系统无法办到的。所谓让**传动轴静止，就是在车辆处于两驱模式时，通过分离装置让**传动轴与前端动力传输中断，达到纯正的两驱状态，实现更低的油耗表现，噪音也能有所降低。

在威兰达双擎车型上，还有丰田全球首创的“NewE-Four电子四驱系统”，威兰达的双擎四驱则是在后轴上加装独立驱动电机，从而实现扭矩分配，实现前后轮动力分配达到20：80的比例，更倾向于后轮驱动，这对驾驶乐趣的提升是其他车型可望而不可即的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

二、2022款威兰达燃油版四驱参数配置

2022款威兰达 2.0L CVT四驱科技版

+对比

车轮制动标配选配无

基本参数标配选配无

发动机

动力类型

变速箱

长×宽×高(mm)

车身结构

上市年份

高车速(km/h)

官方0-100km/h加速时间(s)

NEDC综合油耗(L/100km)

WLTC综合油耗(L/100km)

整车质保政策

首任车主质保政策

车身参数标配选配无

车长(mm)

车宽(mm)

车高(mm)

轴距(mm)

整备质量(kg)

准拖挂车总质量(kg)

小离地间隙(mm)

前轮距(mm)

后轮距(mm)

接近角(°)

通过角(°)

离去角(°)

车身结构

车门数

座位数

油箱容积(L)

前行李厢容积(L)

行李厢小容积(L)

行李厢大容积(L)

发动机标配选配无

发动机型号

排量(L)

排量(mL)

进气形式

气缸排列形式

汽缸数

每缸气门数(个)

压缩比

配气机构

缸径(mm)

行程(mm)

缸盖材质

缸体材质

大马力(Ps)

大功率(kW/rpm)

大扭矩(Nm/rpm)

燃料

燃油标号

供油方式

环保标准

发动机自动启/停

变速箱标配选配无

挡位个数

变速箱类型

变速箱名称

底盘转向标配选配无

驱动方式

四驱形式

**差速器结构

车体结构

助力类型

前悬挂类型

后悬挂类型

前桥限滑差速器/差速锁

**差速器锁止功能

后桥限滑差速器/差速锁

车轮制动标配选配无

前制动器类型

后制动器类型

驻车制动类型

前轮胎规格

后轮胎规格

备胎

安全配置标配选配无

主/副驾驶座安全气囊

头部气囊(气帘)

侧气囊

膝部气囊

前排中间气囊

副驾驶座垫式气囊

后排安全带式气囊

被动行人保护

副驾安全气囊开关

儿童座椅接口

胎压监测装置

零胎压继续行驶

安全带未系提示

防盗报警器

发动机防盗锁止

车内中控锁

遥控钥匙

疲劳驾驶提示

夜视系统

*控配置标配选配无

ABS防抱死

制动力分配(EBD/CBC等)

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

牵引力控制(ASR/TCS等)

车身稳定控制(ESP/ESC等)

上坡辅助

陡坡缓降

自动驻车

并线辅助

车道偏离预警系统

可变悬挂

空气悬挂

电磁感应悬挂

可变转向比

整体主动转向

主动刹车

外部配置标配选配无

电动天窗

全景天窗

运动版包围

铝合金轮圈

电动吸合门

行李架

主动闭合式进气格栅

远程启动

电动后备厢

感应后备厢

内部配置标配选配无

皮质方向盘

方向盘调节

多功能方向盘

方向盘电动调节

方向盘记忆

方向盘加热

换挡拨片

泊车雷达

倒车视频影像

全景摄像头

透明底盘/540度影像

自动泊车入位

定速巡航

自适应巡航

无钥匙进入

无钥匙启动

行车电脑显示屏

全液晶仪表盘

HUD抬头数字显示

220V/230V电源

内置行车记录仪

无线充电

座椅配置标配选配无

座椅材质

运动风格座椅

座椅高低调节

主/副驾驶座电动调节

后排座椅电动调节

副驾驶座椅后排调节

腰部支撑调节

肩部支撑调节

腿部支撑调节

主/副座椅记忆

后排座椅记忆

座椅加热

座椅通风

座椅**

第二排背部角度调节

第二排独立座椅

第二排座椅移动

后排座椅放倒方式

第三排座椅

**扶手

后排杯架

加热/制冷杯架

多媒体配置标配选配无

Wi-Fi热点

车载导航系统

蓝牙/车载电话

中控彩色屏幕

中控屏幕尺寸

副驾屏幕尺寸

中控液晶屏分屏显示

后排液晶屏

语音控制系统

道路救援呼叫

手机互联/映射

车载电视

音响品牌

主动降噪

外接音源接口(AUX/USB等)

CD/DVD播放器

扬声器数量

灯光配置标配选配无

近光灯

远光灯

前雾灯

日间行车灯

大灯高度可调

自动大灯

弯道辅助照明

随动转向大灯

远近光自动切换

智能远光灯

大灯清洗装置

车内氛围灯

可变色氛围灯

玻璃/后视镜标配选配无

电动车窗

一键升降车窗

车窗防夹手功能

多层隔音玻璃

后排隐私玻璃

电动后视镜

后视镜加热

后视镜电动折叠

后视镜自动防眩目

后视镜记忆

电子外后视镜功能

流媒体车内后视镜

后排侧遮阳帘

后风挡遮阳帘

遮阳板化妆镜

雨量感应雨刷

后雨刷

空调/冰箱标配选配无

空调控制方式

后排独立空调

后排出风口

温度分区控制

车内PM2.5过滤装置

车载空气净化器

车载冰箱

其他标配选配无

说明

外观颜色

内饰颜色

22.68万

19.78万

询促销价

广汽丰田

SUV

126kW(2.0L自然吸气)

汽油机

10挡CVT

4665×1855×1680

5门 5座 SUV

2021

180

-

6.4

-

3年或10万公里

-

4665

1855

1680

2690

1670

-

-

1605

1620

17.8

-

20.1

SUV

5

5

55

-

580

-

M20C

2.0

1987

自然吸气

直列（L型）

4

4

13

DOHC

80.5

97.6

铝合金

铝合金

171

126/6600

209/4400-5000

汽油

92号

混合喷射

国VI

●

10

CVT

模拟10挡无级变速箱

前置四驱

适时四驱

多片式离合器

承载式

电动助力

麦弗逊式独立悬挂

双叉臂式独立悬挂

-

-

-

通风盘式

盘式

电子驻车

225/60 R18

225/60 R18

非全尺寸

主●/副●

前●/后●

前●/后-

三、两种动力三种四驱,比荣放更厚道丰田威兰达参数曝光

双车战略在当下德日系合资品牌里已经非常常见，然而皓影与CR-V两款车在规格上有所差异，丰田接下来推出的威兰达，是否也会与R**4荣放有所区别呢？近小编从网上了解到，年内即将上市的广汽丰田威兰达曝光了新车部分参数信息，新车将提供两种动力共四个配置版本。

参照R**4荣放的车型版本，威兰达预计也会采用全系自动挡的设定，按网上曝光的版本来看，车型将会分为四个配置版本，分别是领先版（入门）、豪华版（核心）、科技版（高配）、尊贵版（高配），如无意外也会与R**4荣放一样推出八款车型。

尽管新车并没有透露具体配置信息，但从我们目前掌握的信息来看，新车在配置上将会采用18寸轮毂、配备电动天窗、电动真皮座椅、智能钥匙、一键启动等。另外在安全配置上，除了基本的TSS智行安全套装，威兰达还会标配7安全气囊、8个雷达探头和倒车影像。

而科技版和尊贵版车型可选装DTV数字电视，还会有HUD、BSM、流媒体后视镜、全景影像、电动尾门等差异化配置，总体来讲威兰达的配置水平还是挺高的。

在动力方面，威兰达将提供两种动力总成，分别是2.0L汽油（171Ps/209Nm）和2.5L双擎（222Ps）版本，两种动力均为TNGA架构下的动力总成，其中2.0L发动机热效率达到40%，匹配模拟10速的CVT变速箱，综合油耗可达到5.7L/100km。而2.5L混动版本发动机热效率达到41%，综合油耗会低至4.6L/100km，这也是新THSII混动系统下比较理想的油耗水平了。

值得一提的是，威兰达是广汽丰田旗下TNGA架构首款SUV车型，四驱版本将会分成三种版本，其中分别是DTVAWD、DTC4WD、E-Four。

DTVAWD会是现款R**4荣放所采用的动态扭矩控制四驱系统，这也是城市SUV常见的适时四驱系统，有图可见其左右扭矩分配只能分配到单边车轮，这样也限制了其*控性和脱困能力。

而DTC4WD则会适时四驱进阶版，与普通版相比，进阶版改善的是左右车轮的扭矩分配，这样不仅能提高车辆机动性，也能改善转向不足、转向过度等问题。

后一种E-Four便是混动版车型的四驱系统，取消了传动轴的差速器，前后轴配备的电机可实现动力20:80的分配，而混动版甚至可以只让后轮输出动力，这就相当于一辆由电机驱动的后驱SUV，动力响应性会比一般混动SUV更快。

写在后

此前威兰达已经释放了尺寸方面的信息，在车身长度方面会比R**4荣放长65mm，这是否说明了买威兰达会比买R**4更划算呢？看完其配置和动力信息，可能我们还未找到其与R**4荣放的差距，但终售价出来后，相信答案就会得到揭晓了。

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